tag:blogger.com,1999:blog-47512469794661623022024-03-13T09:17:04.644-07:00E-saan Networkเครือข่าย สังคม ชุมชน คนอีสาน.Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.comBlogger22125tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-66135439242562200182017-11-28T08:07:00.000-08:002017-11-28T08:07:19.155-08:00แรงบิด แรงม้า ความสัมพันธ์ การคำนวณ การทดเกียร์<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><b>แรงบิด</b> คือ แรงบิดตัวของแกนหมุนใดๆ มีหน่วยวัดได้หลายแบบ แต่ที่นิยมก็มี </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">3 <span lang="TH">แบบ คือ</span><br /><span lang="TH">ฟุต-ปอนด์ : โดยตัวเลขที่บอกจะเป็นความยาวของรัศมีการหมุน ที่มีแรงผลัก </span>1 <span lang="TH">ปอนด์</span><br /><span lang="TH">นิวตัน-เมตร : โดยตัวเลขที่บอกจะเป็นแรงผลักในหน่วย นิวตัน ที่รัศมีการหมุน </span>1 <span lang="TH">เมตร</span><br /><span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร : โดยตัวเลขที่บอกจะเป็นแรงผลักในหน่วย กิโลกรัม ที่รัศมีการหมุน </span>1 <span lang="TH">เมตร</span><br /><br /><span lang="TH">ทั้งสามระบบการวัดแรงบิด มีความสัมพันธ์กันดังนี้</span><br />1 <span lang="TH">ฟุต-ปอนด์ = </span>0.737265 <span lang="TH">นิวตัน-เมตร</span><br />1 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร = </span>9.8 <span lang="TH">นิวตัน-เมตร</span><br /><br /><span lang="TH"></span></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">อยากจะเปลี่ยนอะไรเป็นอะไรก็คูณหารกันเข้าไป ตัวอย่าง เช่น </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">:</span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"> </span></span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"> </span></span><br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">“</span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">เครื่องยนต์ </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">A </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">มีแรงบิดสูงสุด = </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">20.0 </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">กิโลกรัม-เมตร = </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">196 </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">นิวตัน-เมตร = </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">144.5 </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">ฟุต-ปอนด์</span>”</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><span lang="TH"> </span></span><br />
<div style="text-indent: 36pt;">
<b><span lang="TH">แรงม้า</span></b><span lang="TH"> คือ หน่วยวัด </span>“<span lang="TH">พลัง</span>” <span lang="TH">ของเครื่องยนต์ที่ได้จากการทำงานของ </span>“<span lang="TH">แรงบิด</span>” <span lang="TH">ที่ความเร็วรอบใดๆ ต่อหน่วยเวลา มีรากการคำนวณมาจากสูตร</span><br />
<br />
<span lang="TH"> </span>“งาน”(จูล) = “แรง” คูณด้วย “ระยะทาง”</div>
ตามสูตร : W = F x S<br />
<br />
และ “พลังงาน” P คือ “งานต่อหน่วยเวลา” ที่เรียกว่า วัตต์ (Watt) หรือ จูลต่อวินาที<br />
ตามสูตร : P = W/วินาที<br />
<br />
หรือเท่ากับ “’งาน” คูณด้วย “ความเร็วเมตรต่อวินาที"<br />
ตามสูตร : P = W x v</div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">โดยที่ : 1 แรงม้า = 746 วัตต์</span><br />
<br />
<span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><u><span lang="TH">ความสัมพันธ์ระหว่าง แรงม้า กับ แรงบิด</span></u><br /><span lang="TH"> สามารถคำนวณหา </span>“<span lang="TH">แรงม้า</span>” <span lang="TH">จาก </span>“<span lang="TH">แรงบิด</span>” <span lang="TH">หรือ คำนวณ </span>“<span lang="TH">แรงบิด</span>” <span lang="TH">จาก </span>“<span lang="TH">แรงม้า</span>” <span lang="TH">ได้เสมอ ถ้ารู้ค่าของตัวใดตัวหนึ่ง ที่ความเร็วรอบเครื่องขณะใดขณะหนึ่ง</span><br /><span lang="TH"> ด้วยสูตรการคำนวณค่าแรงม้าที่ให้มาข้างต้น เราสามารถสร้างสูตรสำเร็จในการคำนวณหาความสัมพันธ์ระหว่าง แรงม้า และ แรงบิด ได้ดังนี้ (ค่าแรงบิดที่ใช้สูตรการคำนวณมีหน่วยเป็น</span>…<span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร.)</span></span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"> </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"> </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;">คำนวณ แรงม้า จาก แรงบิด : แรงม้า = รอบต่อนาที </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;">X </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;">แรงบิด </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;">X 0.001376</span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;"> </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;"> </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;">คำนวณ แรงบิด จาก แรงม้า : แรงบิด = แรงม้า / (รอบต่อนาที </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif"; font-size: small;">X 0.001376)</span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><br /><br /><span lang="TH"> ดังนั้น จากข้อมูลของเครื่องยนต์ที่เห็นจากโฆษณารถ ก็จะสามารถคำนวณต่อได้ว่า ที่แรงบิดสูงสุดเท่านั้น มีกี่แรงม้า หรือ ที่แรงม้าสูงสุดนั้น มีแรงบิดเท่าไหร่</span><br /><br /><span lang="TH"> ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้เราสามารถคำนวณหาค่าอัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย และ ขนาดล้อ ที่เหมาะสม เพื่อให้ได้รถที่มีสมรรถนะตามต้องการ ทั้ง อัตราเร่ง และ ความเร็วสูงสุด ทั้งนี้เราจะต้องรู้น้ำหนักรถ และ ค่าอากาศพลศาสตร์ ของรถด้วย</span><br /><br /><u><span lang="TH">ตัวอย่างการคำนวณ</span></u><br /><span lang="TH"> ตัวอย่างที่ </span>1 : <span lang="TH">เครื่องยนต์ </span>A <span lang="TH">มีแรงบิดสูงสุด </span>20.0 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร ที่ </span>3,600 <span lang="TH">รอบต่อนาที มีแรงม้าสูงสุด </span>150 <span lang="TH">แรงม้า ที่ </span>6,000 <span lang="TH">รอบต่อนาที</span><br /><span lang="TH">คำนวณหา แรงม้า ที่แรงบิดสูงสุด ได้จาก : </span>3,600 X 20.0 X 0.001376 = 99.072 <span lang="TH">แรงม้า ที่ </span>3,600 <span lang="TH">รอบต่อนาที</span><br /><span lang="TH">คำนวณหา แรงบิด ที่แรงม้าสูงสุด ได้จาก : </span>150 / (6,000 X 0.001376) = 18.168 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร ที่ </span>6,000 <span lang="TH">รอบต่อนาที</span><br /><br /><span lang="TH"> ตัวอย่างที่ </span>2 : <span lang="TH">เครื่องยนต์ </span>B <span lang="TH">มีแรงบิดสูงสุด </span>20.0 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร ที่ </span>4,500 <span lang="TH">รอบต่อนาที มีแรงม้าสูงสุด </span>150 <span lang="TH">แรงม้า ที่ </span>6,500 <span lang="TH">รอบต่อนาที</span><br /><span lang="TH">คำนวณหา แรงม้า ที่แรงบิดสูงสุด ได้จาก : </span>4,500 X 20.0 X 0.001376 = 123.84 <span lang="TH">แรงม้า ที่ </span>4,500 <span lang="TH">รอบต่อนาที</span><br /><span lang="TH">คำนวณหา แรงบิด ที่แรงม้าสูงสุด ได้จาก : </span>150 / (6,500 X 0.001376) = 16.771 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร ที่ </span>6,500 <span lang="TH">รอบต่อนาที</span><br /><br /><span lang="TH"> จาก ตัวอย่างการคำนวณของ เครื่องยนต์ </span>A <span lang="TH">และ </span>B <span lang="TH">เราจะเห็นได้ว่า แม้ทั้งคู่จะมี</span> “<span lang="TH">แรงบิด</span>” <span lang="TH">และ </span>“<span lang="TH">แรงม้า</span>” <span lang="TH">สูงสุด เท่ากัน แต่เครื่องยนต์ </span>A <span lang="TH">จะได้อัตราเร่งที่ดีกว่าทั้งต้นและปลาย ที่อัตราทดของระบบการส่งกำลังเดียวกัน และ ถ้าจะให้เครื่องยนต์ </span>B <span lang="TH">มีสมรรถนะเท่ากับเครื่อง </span>A <span lang="TH">บนตัวถังเดียวกัน อาจจำเป็นต้องใช้ชุดเกียร์ที่มีอัตราทดชิดกันมากกว่า และอาจต้องมีจำนวนเกียร์มากกว่าด้วย นอกจากนี้ เครื่องยนต์ </span>A <span lang="TH">ก็มีโอกาสประหยัดน้ำมันกว่า ถ้ามีความจุของเครื่องยนต์เท่าๆ กัน เพราะว่า เครื่องยนต์ </span>A <span lang="TH">ดูจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ </span>B <span lang="TH">จากลักษณะ แรงบิด และ แรงม้า ที่เครื่อง </span>A <span lang="TH">ได้มาอยู่ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่า ทั้งนี้ก็ไม่เสมอไปนะครับ แต่มีโอกาสเป็นไปตามนี้สูงมาก</span><br /><br /><u><span lang="TH">การทดเกียร์มีจุดประสงค์ </span>2 <span lang="TH">ประการคือ</span></u></span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><b><span lang="TH"> </span></b></span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><b><span lang="TH">ประการที่ 1</span></b><span lang="TH"> เพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วรถได้อย่างเหมะสมตามรอบเครื่องยนต์</span><br /><span lang="TH">สอง เพื่อให้สามารถสร้างอัตตราเร่งของรถได้ด้วยการทำให้แรงบิดของเพลาขับสูงกว่าแรงที่รถต้องการในแต่ละช่วงความเร็ว</span><br /><span lang="TH"> นั้นคงไม่ต้องอธิบายมาก ทำไมรถที่เครื่องแรงมากๆ เช่น รถสปอร์ต </span>300-500 <span lang="TH">แรงม้า ยังคงต้องมีเกียร์หนึ่ง ที่มีอัตราทดพอๆ กับรถจ่ายตลาดที่มีแรงม้า </span>100 <span lang="TH">แรงม้ากว่าๆ รถที่แรงมากๆ อาจจะออกเกียร์ สองได้ แต่ไม่มีประโยชน์อะไร รถยนต์ทุกคันต้องออกตัวจากจุดหยุดนิ่งเสมอ และถ้าไม่มีครัช เครื่องยนต์ก็ต้องเริ่มหมุนจาก </span>0 <span lang="TH">รอบต่อนาทีเหมือนกัน และไม่ว่าเครื่องจะมีแรงเท่าไหร่ ถ้าเครื่องหมุน </span>0 <span lang="TH">รอบต่อนาที ก็มีแรงเท่ากับ </span>0 <span lang="TH">เหมือนกันทุกเครื่องยนต์</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">ดังนั้น คุณต้องการเกียร์หนึ่ง ที่มีอัตราทดมาก ไม่ได้ไว้เพื่อให้มีแรงอย่างเดียว แต่เพื่อความเหมาะสมต่อการเลี้ยงรอบเครื่องในการออกตัว ส่วนการทดในเกียร์ต่อๆ ไปก็เพื่อให้เครื่องได้ทำงานในรอบเครื่องยนต์ที่ให้การตอบสนองเหมาะสมต่อการ ใช้งานที่ดีที่สุดนั่นเอง</span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><br /><br /><b><span lang="TH"> ประการที่ 2</span></b><span lang="TH"> เพราะว่าการที่รถจะมีความเร็วคงที่อยู่ได้ หรือสามารถเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นได้นั้น แรงบิดที่เพลาขับต้องมีเหลือมากกว่าแรงที่รถต้องการ ยิ่งความแตกต่างของแรงบิดที่เพลาขับมากกว่าแรงบิดที่รถต้องการมากเท่าใด รถก็จะยิ่งมีอัตราเร่งสูงขึ้นเท่านั้น แต่แรงที่รถต้องการเมื่อความเร็วสูงขึ้นเรื่อยๆ คือแรงต้านของอากาศที่มีสมการอยู่ในรูปของ ความเร็วยกกำลังสอง ทำให้แรงต้านนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วกว่าการเพิ่มของความเร็วของรถ และบังเอิญว่า แรงบิด ของรถก็มักจะลดลงเมื่อรอบเครื่องยนต์พ้นรอบแรงบิดสูงสุดไป การทดเกียร์ จึงเป็นการเพิ่มแรงบิดของเพลาขับให้มากกว่าแรงที่รถต้องการตลอดช่วงการไต่หา ความเร็วสูงสุด</span><br /><br /><span lang="TH"> ***การทดเกียร์นี้จะเพิ่มเฉพาะ แรงบิด โดยที่ แรงม้า จะยังคงเท่าเดิมเสมอ</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">ตัวอย่าง การทดเกียร์ที่อัตรา </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">2 : 1 <span lang="TH">ของเครื่องยนต์ </span>A <span lang="TH">ในตัวอย่างที่ </span>1 <span lang="TH">เมื่อเครื่องยนต์หมุนที่ </span>3,600 <span lang="TH">รอบต่อนาที เพลาจะหมุน </span>1,800 <span lang="TH">รอบต่อนาที แต่เพลาจะมีแรงบิดเป็น </span>40.0 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร และเมื่อคำนวณแรงม้าของแรงบิด</span> 40.0 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร ที่ </span>1,800 <span lang="TH">รอบต่อนาที ก็จะได้ </span>99.072 <span lang="TH">แรงม้าเท่าเดิม ถ้าเราไม่ทดเกียร์เลย ปล่อยให้เพลาขับหมุนเท่าข้อเหวี่ยง เมื่อเพลาขับหมุน</span> 1,800 <span lang="TH">รอบต่อนาที ก็จะมีแรงบิดน้อยกว่า </span>20 <span lang="TH">กิโลกรัม-เมตร เสียอีก ซึ่งถ้าสมมุตว่า ความเร็วรถขณะที่เพลาหมุน </span>1,800 <span lang="TH">รอบนั้นต้องการ แรงบิด </span>20 <span lang="TH">กิโลกรัมเมตร รถคันนี้ก็จะไม่สามารถเร่งให้เร็วขึ้นได้ และจะลดความเร็วลงด้วย</span>.<br /><br /><b><span lang="TH">ลักษณะของเครื่องยนต์ที่ดี</span></b></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">อันดับแรก ต้องมีประสิทธิภาพ ในการเปลี่ยนน้ำมันออกมาเป็นแรงม้าให้ได้มากที่สุด ตรงนี้เราไม่ต้องสนใจเรื่องแรงบิด เพราะเราใช้การทดเกียร์เพิ่มแรงบิดได้ แต่เราไม่สามารถทดเกียร์ใดๆ เพื่อเพิ่มแรงม้าได้ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ตรงนี้ เป็นสิ่งที่คุณหาไม่ได้จากโบชัวร์ใดๆ และคงไม่มีบริษัทใดกล้าให้ข้อมูลตรงนี้แก่ลูกค้า หรือแม้กระทั่ง ตัวแทนจำหน่ายรถ เพราะว่าถ้าหากมีข้อมูลตรงนี้ อาจทำให้การแข่งขันในตลาดรถวุ่นวายกว่านี้ได้</span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";"><br /><span lang="TH"> หลายๆ คนไปผูก อัตราการกินน้ำมัน กับ ขนาดความจุของเครื่องยนต์ ซึ่งเสี่ยงต่อความผิดพลาดในการตัดสินใจเลือกขนาดเครื่องยนต์เพื่อความ ประหยัด (ขนาดและน้ำหนักรถ แน่นอนกว่า รถยิ่งหนักยิ่งเปลือง) แต่ในความเป็นจริงแล้ว เครื่องยนต์ความจุมากรุ่นใหม่ๆ และมีเทคโนโลยีสูง มักมีประสิทธิภาพสูงกว่าเครื่องยนต์เล็กๆ แต่มีเทคโนโลยีต่ำกว่า ซึ่งถ้าจะคิดถึงอัตราสิ้นเปลืองเพื่อการเปรียบเทียบกันจริงๆ แล้ว ข้อมูลเพียงแค่ ขนาดความจุ แรงม้าสูงสุด หรือ แรงบิดสูงสุด ของเครื่องยนต์ นั้น ไม่เพียงพอต่อการฟันธง ดังนั้นส่วนใหญ่ก็ได้แต่เดาๆ เอา ไม่ว่าจะเป็นเซียนใดๆ ก็ต้องนั่งเทียนเอาถ้ามีข้อมูลเพียงเท่านี้.</span><br /><br /><span lang="TH"> สิ่งที่คิดว่า น่าจะเป็นประโยชน์กว่า การให้ตัวเลข แรงม้า และ แรงบิดสูงสุด คือ กราฟที่แสดงค่าแรงม้า และ/หรือ แรงบิด ของเครื่องยนต์ ตลอดช่วงรอบการทำงาน ที่ไม่จำเป็นต้องได้กราฟของ ทั้งคู่ เพราะว่า เราสามารถคำนวณได้เองจากข้อมูลอันใดอันหนึ่ง จากกราฟ ก็อาจจะพอบอกได้คร่าวๆ ว่า เครื่องยนต์ตัวไหนดี กว่า ตัวไหน ซึ่งสิ่งที่เราต้องการก็คือ ค่าแรงบิดที่ได้ออกมามากที่รอบต่ำ และมีช่วงห่างของรอบแรงบิดสูงสุดกับแรงม้าสูงสุดมากๆ เข้าไว้ เพื่อเป็นการบอกว่า เครื่องยนต์มีแรงบิดออกมาให้ใช้งานได้ในรอบความเร็วที่กว้าง ไม่ใช่ ขึ้นเร็วลงเร็ว ซึ่งจากความรู้ในเรื่อง แรงม้า และ แรงบิด</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">ก็พอจะสรุปได้คร่าวๆ ว่า เครื่องยนต์ </span><span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">A <span lang="TH">ในตัวอย่างที่ </span>1 <span lang="TH">อาจมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ </span>B <span lang="TH">เพราะว่าทำงานที่รอบต่ำกว่า และมีช่วงแรงบิดในการใช้งานกว้างกว่า</span> (<span lang="TH">แสดงว่าเครื่องยนต์สามารถทำงานในสภาวะที่สมบูรณ์ครอบคลุมในย่านรอบความเร็ว ที่กว้างกว่า มีพื้นที่ใต้กราฟที่มากกว่า)</span><br /><br /><span lang="TH"> อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ที่มีแรงม้ามากกว่าเครื่องอื่นๆ ในขนาดความจุเดียวกัน ก็ไม่ได้หมายความว่า เป็นเครื่องที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์เทอร์โบ กับ ไม่โบ ที่ความจุเดียวกัน เครื่องเทอร์โบมักให้แรงมากกว่าทั้งนี้เพราะว่า เผาน้ำมันไปมากกว่า ซึ่งการได้แรงม้าเพิ่มขึ้นมาอีก </span>50% <span lang="TH">อาจต้องเผาน้ำมันมากขึ้นเกินกว่า </span>50% <span lang="TH">ซึ่งก็แปลว่าเครื่องมีประสิทธิภาพต่ำลง อย่างไรก็ตาม การรีดแรงม้า จากความจุน้อยๆ ยังคงเป็นเรื่องที่ท้าทาย แต่สำหรับการแข่งขันระดับ </span>F1 <span lang="TH">นั้น การเพิ่มแรงม้าขึ้นด้วยการกินน้ำมันเท่าเดิม ก็ยิ่งเป็นเรื่องที่ท้าทายกว่า</span><br /><br /><span lang="TH">***อยู่ที่ว่าต้องการ </span>“<span lang="TH">ประหยัด</span>” <span lang="TH">หรือ</span> “<span lang="TH">แรง</span>” <span lang="TH">ทั้งสองอย่างในที่นี้ทำให้ </span>“<span lang="TH">แรง</span>” <span lang="TH">ง่ายกว่า ยากขึ้นอีกหน่อยก็เรื่อง </span>“<span lang="TH">ความประหยัด</span>” <span lang="TH">และที่ยากที่สุดก็คือ </span>“<span lang="TH">ประหยัดด้วย แรงด้วย</span>” นั้นเอง.<br style="mso-special-character: line-break;" /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-family: "tahoma" , "sans-serif";">Thanks : http://www.isuzu-society.com</span></div>
<div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-85253679715992269642011-08-17T11:38:00.000-07:002011-08-18T11:48:19.854-07:00ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS<div style="text-align: center;"></div><div style="text-align: center;"><a href="https://lh4.googleusercontent.com/-ccHroAFr3V8/Tk011tcUTeI/AAAAAAAAASM/8f5Hwkbsoyk/abs_ilst01.gif"><img alt="" class="aligncenter size-full wp-image-67" height="217" src="https://lh4.googleusercontent.com/-ccHroAFr3V8/Tk011tcUTeI/AAAAAAAAASM/8f5Hwkbsoyk/abs_ilst01.gif" title="abs_ilst01" width="300" /> </a></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><div style="text-align: left;"><b> </b><b>ระบบ ABS (Anti-Lock Brake System)</b> คิดค้นขึ้นมาเพื่อแก้ปัญหาการลื่นไถลในขณะเบรก (เบรกลากล้อ) เนื่องจากความฝืดของระบบเบรกมีมากกว่าความฝืดของยางกับพื้นถนน ในขณะเบรก มีผลให้ล้อล็อกตาย ทำให้ควบคุมรถไม่ได้ และการที่ล้อล็อกตายก็เพราะมีแรงจากการเบรกกดอยู่ การทำให้ไม่ให้ล้อล็อก ต้องปลดแรงจากการเบรกออก แต่พอปลดแรงเบรกออก รถก็ไม่หยุด เป็นเงื่อนไขกลับไปกลับมาอยู่อย่างนั้น จึงแก้ปัญหานี้โดยการออกแบบให้ระบบเบรกทำงานแบบจับ-ปล่อยในจังหวะที่ เร็วประมาณ 50 ครั้ง/วินาที เพราะพบว่าถ้าทำได้เร็วมาก ๆ จะทำให้ได้ผลอย่างที่ต้องการทั้งสองทางคือ ที่ล้อไม่ล็อกทำให้ยังสามารถที่จะควบคุมทิศทางของรถได้ และในขณะเดียวกันก็สามารถทำให้รถหยุดได้ด้วย แต่การที่จะให้ระบบเบรกทำงานอย่างนั้นได้ต้องมีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อน เข้ามาเกี่ยวข้อง.</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: center;"><a href="https://lh5.googleusercontent.com/-NXCm8G2S61o/Tk0113qIODI/AAAAAAAAASQ/jVt3sNwf0X0/escape_8.jpg"><img alt="" class="aligncenter" height="229" src="https://lh5.googleusercontent.com/-NXCm8G2S61o/Tk0113qIODI/AAAAAAAAASQ/jVt3sNwf0X0/escape_8.jpg" title="escape_8" width="275" /></a><b> </b></div><div style="text-align: center;"><br />
</div><b>น้ำมันเบรก</b><br />
<div style="text-align: left;"><b></b> น้ำมันไฮดรอลิกชนิดหนึ่ง ที่ทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงกดเมื่อเราห้ามล้อโดยใช้เท้ากดแป้นเบรกเท่ากับเรา ส่งแรงกดนั้น ผ่านน้ำมันเบรกไปยังชิ้นส่วนที่ปลายท่ออีกด้วยหนึ่ง ยิ่งต้องกดแป้นเบรกต่ำกว่าเดิมมาก หมายถึงระดับน้ำมันเบรกต่ำลงกว่า ขีดต่ำสุดที่ยอมรับได้ ซึ่งอันตราย เป็นสัญญาณเตือนให้รู้ว่าอาจมีการรั่วซึมในระบบ สังเกตรอยหยดหรือคราบน้ำมันเบรกหลังจากจอดรถข้ามคืน ซึ่งจะบอกถึงบริเวณ ที่เกิดการรั่วซึมได้ หากพบรอยรั่วซึมใด ๆ ควรให้ช่างแก้ไขโดยเร็วที่สุด</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><b>ระบบและชิ้นส่วน</b><br />
<b></b> พื้นฐานการทำงานหลักจากการทำงานของ 3 หน่วยหลัก (แต่มีเกิน 3 ชิ้นในรถยนต์ 1 คัน) คือ ใช้หน่วยควบคุมแรงดันน้ำมันเบรก (หน่วยควบคุมไฮดรอลิก HYDRAULIC CONTROL UNIT) เฉพาะเมื่อมีการเบรกในสถานการณ์ข้างต้น โดยติดตั้งแทรกอยู่ระหว่าง ท่อน้ำมันเบรกหลังออกจากแม่ปั๊มเบรกตัวบนก่อนส่งเข้าสู่กระบอกเบรกทั้ง 4 ล้อ แทนที่จะปล่อยให้น้ำมันเบรกส่งแรงดันไปเต็มที่เมื่อมีการเบรกอย่าง รุนแรง-กะทันหัน โดยจะสลับทั้งเพิ่มและลดแรงดันน้ำมันเบรกสลับกันถี่ ๆ ด้วยการควบคุมและสั่งงานจาก หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ELECTRONIC CONTROL UNIT) ซึ่งรับสัญญาณ มาประมวลผลจาก เซ็นเซอร์ (PULSE SENSOR) บริเวณแกนล้อ หรือเพลากลาง ซึ่งทำหน้าที่จับการหมุนของล้อ<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://esaannetwork.files.wordpress.com/2011/08/escape_8.jpg"><br />
</a><a href="https://lh5.googleusercontent.com/-lEJwzzxaZUs/Tk011U2mqhI/AAAAAAAAASE/ZkH7jRx8Ea0/s800/1.jpg"><img alt="" class="aligncenter" height="211" src="https://lh5.googleusercontent.com/-lEJwzzxaZUs/Tk011U2mqhI/AAAAAAAAASE/ZkH7jRx8Ea0/s800/1.jpg" title="1" width="300" /></a></div><div style="text-align: left;"><br />
</div><div style="text-align: left;"> ระบบ ABS มีการทำงานบางส่วนตลอดการขับรถยนต์ แต่บางส่วนทำงานแค่บางครั้ง คือ มีการส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ไปยังหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อยู่ตลอดเวลา เพื่อประมวลผลว่า ในตอนนั้นหน่วยควบคุมไฮดรอลิกควรจะมีการทำงานลด-เพิ่มแรงกันของน้ำมันเบรก สลับกันถี่ ๆ เพื่อคลายแรงกดของผ้าเบรกลง เพื่อป้องกันล้อล็อกหรือไม่ถ้าล้อใดๆ จะมีการล็อกหน่วยควบคุม<br />
ไฮดรอลิกที่รับคำสั่งจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ จึงจะทำงานลด-เพิ่มแรงดันน้ำมันเบรก โดยระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะมีการตรวจสอบความผิดปกติของทั้งระบบอยู่ตลอด เวลา โดยมีการแสดงไฟสัญญาณบนแผงหน้าปัด ไฟจะสว่างขึ้นในช่วงหลังการบิดกุญแจก่อนสตารท์เครื่องยนต์ในช่วงแรก และดับลงหลังจากนั้นประมาณ 5 วินาที แล้วดับตลอดการขับ ถ้าในขณะขับรถยนต์แล้วมีไฟ ABS สว่างขึ้นมา แสดงว่าในตอนนั้นมีความบกพร่อง แต่ส่วนใหญ่มักยังมีระบบเบรกพื้นฐานใช้งานตามปกติ ให้ใช้งานรถยนต์ด้วยความระมัดระวังและควรนำรถยนต์เข้ารับการซ่อมแซม โดยที่การบกพร่องนั้นมีหลายระดับ มิใช่ต้องเสียหรือต้องเปลี่ยนทั้งระบบเสมอไป บางครั้งแค่เซ็นเซอร์บางตัวเสียหรือสกปรก ก็เกิดปัญหาขึ้นได้</div><div style="text-align: left;"><br />
</div><b>การทำงานเสริมร่วมกับระบบ </b>Traction Control<br />
<b></b> นอกจากจะป้องกันการป้องกันการล็อกของล้อยังมีผู้ผลิตรถยนต์บางรายนำไป ประยุกต์ ใช้ร่วมกับระบบอื่น เช่น Traction Control เป็นระบบป้องกันการหมุนฟรีของล้อ ในการออกตัวในเส้นทางลื่นหรือในทางโค้ง โดยใช้ส่วนหนึ่งของ ABS ในการทำงาน คือ แทรคชันคอนโทรลบางระบบจะนำสัญญาณจากเซ็นเซอร์ ABS แต่ละตัว มาร่วมในการประมวลผลในหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของระบบ Traction Control ว่า แม้ไม่มีการเบรก แต่ถ้ามีล้อใดหมุนเร็วกว่าล้ออีกข้างมากผิดปกติ ก็จะสั่งงานไปยัง หน่วยควบคุมไฮดรอลิกของ ABS ให้มีการจับตัวของผ้าเบรกลดความเร็วในการหมุนของล้อนั้นโดยเฉพาะอย่างเหมาะ สม เพื่อไม่ให้ล้อนั้นหมุนฟรีพร้อมตัดรอบการทำงาน ของเครื่องยนต์ แล้วค่อยคลายการจับเมื่อเข้าสู่สภาพปกติ เช่น เมื่อเข้าโค้งเลี้ยวซ้าย แล้วล้อด้านขวาหมุนเร็วกว่าปกติ เสี่ยงต่อการลื่นไถลหมุนคว้างท้ายปัด ระบบ Traction Control ก็จะสั่งงานผ่าน ABS เพื่อลดแรงดันน้ำมันเบรกในล้อนั้นลง พร้อมกับลดรอบของเครื่อง.<br />
<div style="text-align: center;"><a href="https://lh4.googleusercontent.com/-NVM3xsDpWno/Tk012GuWzBI/AAAAAAAAASU/HJoFr3rmNRI/nstdhbwbcp32.jpg"><img alt="" class="aligncenter" height="220" src="http://lh4.googleusercontent.com/-NVM3xsDpWno/Tk012GuWzBI/AAAAAAAAASU/HJoFr3rmNRI/nstdhbwbcp32.jpg?w=300" title="nstdhbwbcp32" width="300" /> </a><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzKRcNZBI3O_czMc45iQqWx97RN-Pam2_FisQCyXelNgoR1-w1NGw2SIPy2qtZx7SeDQRqKjrfHUowmTTnQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><br />
<a href="http://esaannetwork.files.wordpress.com/2011/08/escape_8.jpg"> </a></div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-66278673301270777192011-08-06T17:39:00.000-07:002011-08-08T10:10:39.243-07:00ระบบควบคุมการกระจายแรงเบรก EBD<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-B8XnfEY_-1I/Tj3lFNQdEBI/AAAAAAAAAK4/oFwuT21DyxI/s1600/0.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; text-indent: 36pt;"><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: #000099; line-height: 115%;"> </span></span><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wodG8c_p9N4/TkAWCYG8ObI/AAAAAAAAALw/0mV-ISz0sYQ/s1600/SafetyEBD.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="233" src="http://4.bp.blogspot.com/-wodG8c_p9N4/TkAWCYG8ObI/AAAAAAAAALw/0mV-ISz0sYQ/s320/SafetyEBD.jpg" width="320" /></a><a href="http://2.bp.blogspot.com/-SM-VpVhe4mA/Tj-HdTBLuhI/AAAAAAAAALo/stRDJKYI83I/s1600/EBD.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: #000099; line-height: 115%;"> ระบบ </span><span style="color: #000099; line-height: 115%;">EBD (Electronic Brake force Distribution) <span lang="TH">จะคอยปรับสมดุลของแรงเบรกที่ล้อหน้าและหลังให้เท่ากัน ตามสภาพการขับขี่ ในระบบเบรกของรถทั่วไป ที่ไม่มีระบบเบรก </span>ABS <span lang="TH">และระบบ </span>EBD <span lang="TH">นี้ ช่วยเสริมเมื่อเราเหยียบเบรก น้ำหนักของรถส่วนใหญ่จะถูกเทมาที่ล้อหน้า ส่งผลให้เกิดอาการหน้าทิ่ม-ท้ายยก ทำให้ควบคุมรถได้ลำบาก ยิ่งรถต้องมีการบรรทุกสัมภาระที่หนักมากๆ อาการดังกล่าวจะเกิดอย่างมาก แม้ว่ากระบะในปัจจุบันบางรุ่น จะมีระบบวาล์ว </span>LSPV <span lang="TH">ที่จะคอยปรับแรงดันเบรกของล้อหลังให้สมดุลกับสภาพการบรรทุกที่กระบะหลังก็ตาม แต่วาล์วนี้ก็ยังไม่มีความอัจฉริยะเทียบเท่าระบบ </span>EBD <span lang="TH">ที่ใช้กล่องคอมพิวเตอร์สมองกลควบคุมการทำงาน โดยมีเซนเซอร์ตามจุดต่างๆ ของตัวรถรับข้อมูลมาประมวลผลก่อน ที่จะสั่งให้ระบบทำงาน ถึงแม้ว่ารถจะมีระบบเบรก </span>ABS <span lang="TH">ช่วยป้องกันล้อล็อคได้ แต่หากไม่มีระบบ </span>EBD <span lang="TH">มาช่วย รถก็อาจจะสูญเสียการควบคุมในบางสถานการณ์ได้ และการทำงานของระบบ </span>EBD <span lang="TH">สามารถช่วยทำให้ระยะเบรกเมื่อต้องเหยียบเบรกอย่างกะทันหัน สั้นลงและสามารถควบคุมทิศทางได้ แม้จะอยู่ในสภาวะฉุกเฉิน ด้วยระบบ </span>EBD <span lang="TH">นี้จึงไม่ต้องกังวลใจใดๆ แม้ว่าภายในรถจะมีผู้โดยสารนั่งไปเต็มคัน หรือบรรทุกสัมภาระอย่างเต็มที่ แต่อย่างไรก่ตามระบบเบรกที่มีทั้ง </span>ABS <span lang="TH">กับ </span>EBD <span lang="TH">เข้าด้วยกันจะสามารถตอบสนองต่อการทำงานได้อย่างเต็มที่ตลอดเวลา.</span></span></span><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-SM-VpVhe4mA/Tj-HdTBLuhI/AAAAAAAAALo/stRDJKYI83I/s1600/EBD.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="http://2.bp.blogspot.com/-SM-VpVhe4mA/Tj-HdTBLuhI/AAAAAAAAALo/stRDJKYI83I/s400/EBD.jpg" width="400" /></a><span style="font-size: small;"><span style="color: #000099; line-height: 115%;"><span lang="TH"> </span></span></span></div></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><u><span lang="TH" style="color: #000099; line-height: 115%;">การกระจายแรงเบรกที่ล้อหน้าและล้อหลัง</span></u><span style="color: #000099; line-height: 115%;"></span></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: #000099; line-height: 115%;"> การทำงานของระบบ </span><span style="color: #000099; line-height: 115%;">EBD <span lang="TH">จะเป็นไปโดยอัตโนมัติทันทีที่ผู้ขับกดแป้นเบรก โดยกล่องสมองกลจะนำค่าความ ต่างของความเร็วในการที่ล้อหน้าคู่หน้าและหลัง ที่เกิดขึ้นในขณะที่ผู้ขับขี่กดแป้นเบรกใช้ในการคำนวณเพื่อหาปริมาณแรงกัน น้ำมันเบรกสูงสุดที่ระบบจะสามารถส่งให้เบรกทำงานได้ โดยไม่ก่อให้เกิดอาการ เบรกล็อกที่ล้อหลังจนเกิดอาการท้ายปัด โดยเฉพาะในกรณีที่มีการบรรทุก สัมภาระหรือมีผู้โดยสารมาก รถที่มีการบรรทุก น้ำหนักส่วนใหญ่จะกดลงที่ล้อหลัง ทำให้เบรกหลังต้องรับภาระมากกว่าปกติ.</span> </span></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-b7Fipoy7igw/Tj3nfMkTraI/AAAAAAAAALU/mMv4JlXgRKQ/s1600/0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="122" src="http://3.bp.blogspot.com/-b7Fipoy7igw/Tj3nfMkTraI/AAAAAAAAALU/mMv4JlXgRKQ/s320/0.jpg" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Q6p8PGAfYBU/Tj3lF3H7_NI/AAAAAAAAAK8/OPoCtH8N7KA/s1600/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: #000099; line-height: 115%;"><u>การกระจายแรงเบรกของล้อด้านซ้ายและขวา(ขณะเข้าโค้ง)</u><b> </b> </span><span style="color: #000099; line-height: 115%;"></span></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: #000099; line-height: 115%;"> เมื่อขับขี่เข้าโค้ง น้ำหนักของรถที่จ่ายไปยังด้านในจะลดลง ถ้าผู้ขับขี่ต้องเหยียบเบรกเพื่อลดความเร็ว ระบบ </span><span style="color: #000099; line-height: 115%;">EBD <span lang="TH">จะเริ่มแปรผันแรงดันน้ำมันเบรกที่ถูกส่งไปยังล้อด้านในขณะนั้นได้อย่างเหมาะ สม การที่มีระบบ </span>EBD <span lang="TH">เข้ามาเสริมการทำงานจะช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ดีแม้จะเบรกในขณะเข้าโค้ง.</span></span></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-SM-VpVhe4mA/Tj-HdTBLuhI/AAAAAAAAALo/stRDJKYI83I/s1600/EBD.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-JWsmgKPvaWA/Tj-HdvD_wFI/AAAAAAAAALs/rD2QomEqRjg/s1600/EBD3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="116" src="http://3.bp.blogspot.com/-JWsmgKPvaWA/Tj-HdvD_wFI/AAAAAAAAALs/rD2QomEqRjg/s200/EBD3.jpg" width="200" /></a></div></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="color: #000099; line-height: 115%;"><span lang="TH"> </span></span></span></div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-88011936189775828802011-08-06T17:20:00.000-07:002011-08-06T17:31:04.081-07:00ระบบถุงลมนิรภัย Airbag<div style="font-family: inherit;"></div><div style="font-family: inherit; text-indent: 36pt;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/--Gl5q_J4sDw/Tj3ZykSMXhI/AAAAAAAAAKw/U39CDSey9O4/s1600/AB.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Yk4dI09OcLw/Tj3Z5MRpN3I/AAAAAAAAAK0/WuBgtuba9pY/s1600/AB1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="http://2.bp.blogspot.com/-Yk4dI09OcLw/Tj3Z5MRpN3I/AAAAAAAAAK0/WuBgtuba9pY/s200/AB1.jpg" width="200" /></a></div><div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/--Gl5q_J4sDw/Tj3ZykSMXhI/AAAAAAAAAKw/U39CDSey9O4/s1600/AB.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: black;"> </span></span></div><div class="MsoNormal"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="color: black;"> </span><span style="font-family: inherit;"> </span></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; text-indent: 36pt;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="line-height: 115%;">ถุงลมนิรภัยคือถุงบรรจุแก๊สที่จะพองตัวอย่างรวดเร็วออกมาจากตรงกลางพวงมาลัยใน กรณีที่เกิดอุบัติเหตุพุ่งชนด้านหน้า เพื่อปกป้องผู้ขับจากแรงปะทะในกรณีชนประสานงา โดยมีการออกแบบถุงลมนิรภัยเพื่อลดอาการบาดเจ็บ ด้วยการป้องกันส่วนศีรษะและหน้าอกของผู้ขับไม่ให้ชนกับพวงมาลัย แดชบอร์ด หรือด้านบนของกระจกหน้ารถ ถุงลมจะพองตัวเฉพาะในกรณีที่ชนด้านหน้าอย่างแรง เมื่อคนขับที่คาดเข็มขัดนิรภัยต้องการการปกป้องร่างกายส่วนบนเป็นพิเศษ ซึ่งถุงลมนิรภัยทำงานโดยเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในตัวถังของรถจะตอบสนองต่อ แรงปะทะที่แน่นอนบางชนิด และกระตุ้นการทำงานของถุงลมนิรภัย เครื่องอัดลมจะส่งแก๊สไนโตรเจนร้อนจำนวนมากมาที่ตัวถุงลมนิรภัย ทำให้ถุงลมนิรภัยพองตัวภายในเวลาแค่เสี้ยววินาที ม่านจากถุงลมนิรภัยจะทำให้ส่วนศีรษะและร่างกายส่วนบนของผู้ขับหยุดเคลื่อน ไหว และอีกไม่กี่วินาทีต่อมา แก๊สจะระเหยไปอย่างรวดเร็วผ่านรูขนาดเล็กมากในถุงลมนิรภัย เพื่อทำให้ถุงลมนิรภัยยุบตัวลง โดยหากต้องการให้ถุงลมนิรภัยทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ท่านต้องคาดเข็มขัดนิรภัยเสมอ ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบขึ้นมาให้ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ไม่ใช่นำมาใช้แทนเข็มขัดนิรภัย </span></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; text-indent: 36pt;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH" style="line-height: 115%;">ตั้งแต่อดีตจนปัจจุบันนั้น </span>Air Bag <span lang="TH" style="line-height: 115%;">จะใช้สารสร้างก๊าซที่เป็นส่วนผสมของโซเดียมเอไซด์ (</span>Sodium Azide) <span lang="TH" style="line-height: 115%;">ซึ่ง เป็นสารเคมีที่เป็นพิษจึงได้มีการ วิจัยและพัฒนาเทคนิคทางด้านวัตถุระเบิด โดยมุ่งเน้น ไปยังสารสร้างก๊าซชนิดใหม่ที่มีอันตรายน้อยกว่า</span></span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; text-indent: 36pt;"><br />
</div></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-6WRbelJTz4I/Tj3WoxQcYtI/AAAAAAAAAKo/hPVraeQ6wM8/s1600/AB.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="http://2.bp.blogspot.com/-6WRbelJTz4I/Tj3WoxQcYtI/AAAAAAAAAKo/hPVraeQ6wM8/s320/AB.jpg" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal; margin-bottom: 14pt; text-indent: 36pt;"><span style="font-size: small;"> </span></div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal; text-indent: 36pt;"><span style="font-size: small;"><span lang="TH">เมื่อรถยนต์ได้รับแรงกระแทกจากภายนอก</span>Sensor(A<span lang="TH">) จะตรวจสอบแรงกระแทกนั้น แลั้วเครื่องตรวจวัดแรงกระแทกจทำการส่งสัญญาณไปยัง ตัวจุดฉนวนของเครื่องสร้างก๊าซ</span>Inflator(B)<span lang="TH"> สารสร้างก๊าซจะจุดระเบิด เกิดการเผาไหม้ โดยก๊าซที่เกิดขึ้นมาเป็นจำนวนมากจะเข้าไปพองตัวในถุงลมที่ติดไว้ที่พวงมาลัยหรือส่วนคอนโซหน้าของผู้นั่งข้างคนขับถุงลมที่ พองตัวนี้ จะป้องกันการกระแทกระหว่างตัวผู้โดยสารกับพวงมาลัยและกระจกหน้ารถ โดยขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่เกิดการชนจนถึงเวลาถุงลมพองตัวนี้ จะต้องคำนวณให้การทำงานเป็นไปอย่างแน่นอนและใช้เวลาที่ สั้นที่สุดโดยเวลาตั้งแต่สารสร้างก๊าซเผาไหม้จนกระทั่งถุงลมพองตัวได้อย่างสมบูรณ์จะใช้เวลาประมาณ 50ถึง 60</span>ms<span lang="TH">ซึ่งนับเป็นเสี้ยวเวลาที่สามารถทำให้ถุงที่พองตัวรองรับกับการกระแทกที่รุนแรงได้ทันเวลาพอดี</span></span></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"></span> <br />
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal;"><u><span style="font-size: small;">เครื่องสร้างก๊าซมีโครงสร้างดังต่อไปนี้</span></u></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-bw87L_aywHI/Tj3WpSRIfMI/AAAAAAAAAKs/9Ok1IGitEz4/s1600/Gas.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="158" src="http://4.bp.blogspot.com/-bw87L_aywHI/Tj3WpSRIfMI/AAAAAAAAAKs/9Ok1IGitEz4/s320/Gas.jpg" width="320" /></a></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"></span><span style="font-size: small;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal; text-align: center;"><span style="font-size: small;">Enlarged fragmentary view of Gas forming device (Inflator)</span></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"></span> <br />
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"> </span><span lang="TH" style="font-family: inherit; line-height: 115%;">คุณสมบัติของเครื่องมือนี้คือ ทำการเผาไหม้สร้าง ก๊าซได้ในระยะเวลาอันสั้น แล้วใช้ก๊าซที่เกิดขึ้นมานี้ ทำการ พองถุงลมนิรภัย</span></span><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; margin-bottom: 14pt;"><span style="font-size: small;"><b><span lang="TH" style="line-height: 115%;">สารสร้างก๊าซ (</span></b><b><span style="line-height: 115%;">Gas Generating Agents)</span></b><span style="line-height: 115%;"><br />
</span><span lang="TH" style="line-height: 115%;"> สารสร้าง ก๊าซที่ใช้ในอดีตนั้นจะมีส่วนผสมของโซ เดียมเอไซด์ (</span><span style="line-height: 115%;">NaN3)</span><span lang="TH" style="line-height: 115%;">อยู่ เมื่อมีสถาวะการเผาไหม้ที่เหมาะ สม</span><span style="line-height: 115%;">NaN3</span><span style="line-height: 115%;">จะสลายตัวดังสมการต่อไปนี้</span></span><br />
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;"><span style="line-height: 115%;"> 2NaN3(s)→2Na(s)+3N2(g)</span><span style="font-family: inherit;"></span></span></div><span style="font-size: small;"><span style="line-height: 115%;"> </span><span lang="TH" style="line-height: 115%;"> โซเดียม เอไซด์นั้นในสภาวะก๊าซ จะผลิตก๊าซ ไนโตรเจน(</span><span style="line-height: 115%;">N2)</span><span lang="TH" style="line-height: 115%;">ที่ไม่เป็นพิษ เมื่อผสมกับตัวออกซิไดซ์ แล้วจะมีอัตราเร็วในการเผาไหม้ที่เหมาะสม ทั้งยังมี สภาพการทนต่อความร้อนที่ดี จึงถูกนำมาใช้เป็นสาร สร้างก๊าซที่เหมาะสม แต่เนื่องจากตัวสารโซเดียม เอไซด์เองมีคุณสมบัติเป็นพิษจึงมีแนวโน้มที่จะเกิด อันตรายในขั้นตอนของ การผลิต การใช้งาน การขนส่ง การแปรรูป รวมทั้งการกำจัดของเสีย เมื่อตัวสาร โซเดียมเอไซด์นี้สัมผัสกับโลหะหนักจำพวก ทองแดง หรือตะกั่ว จะเกิดการทำปฏิกิริยาเป็นวัตถุที่ไวต่อการ ระเบิด หรือเมื่อเกิดการสลายตัวแล้ว ยังมีปัญหาสำคัญ ในเรื่องอันตรายของโซเดียมที่เกิดขึ้น ในการจัดหาสถานที่จัดเก็บหรือระบบ การจัดการที่มีความปลอดภัยเพื่อป้องกันอันตรายเหล่านี้นับว่าเป็น ปัญหาใหญ่ที่จำเป็นในการแก้ไข ดังนั้น องค์ประกอบ ของสารสร้างก๊าซที่จะนำมาใช้แทนโซเดียมเอไซด์ จึงจำเป็นที่จะต้องพิจารณาถึงสารที่ให้ปริมาณของก๊าซ ไนโตรเจนที่มากโดยไม่มีอันตราย</span></span><span style="font-size: small;"> </span><br />
<div style="text-align: center;"><br />
<span style="font-size: small;">เตตะซอลย์ (Tetrazole)</span></div><div style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-J9rICftMkrc/Tj3Wj7HUpXI/AAAAAAAAAKg/Fvvn_ugB1qw/s1600/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://2.bp.blogspot.com/-J9rICftMkrc/Tj3Wj7HUpXI/AAAAAAAAAKg/Fvvn_ugB1qw/s1600/1.jpg" /></a><span style="font-size: small;"> </span></div><div style="text-align: center;"><span style="font-size: small;">1H-Tetrazole</span></div></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="font-family: "Angsana New","serif"; font-size: 16pt;">เตตะซอลย์เป็นสารที่ออกแบบโดย </span><span style="font-family: "Angsana New","serif"; font-size: 16pt;">J.A.Bladin <span lang="TH">นักวิทยาศาสตร์ ชาวสวีเดนในปี </span>1885 <span lang="TH">ในปัจจุบันถูกนำ ไปผสมเป็นสารอื่นๆ(</span>Derivative)<span lang="TH">ได้มากกว่า</span>300<span lang="TH">ชนิด โดยโครงสร้างพื้นฐานของเตตะซอลย์นั้นเป็นวงกลม</span> 5<span lang="TH">เหลี่ยมประกอบด้วยไนโตรเจน</span>4<span lang="TH">ตัวและคาร์บอน</span>1<span lang="TH">ตัว ซึ่งวงกลม</span>5<span lang="TH">เหลี่ยมนี้จะมีพันธะคู่อยู่</span>2<span lang="TH">พันธะเตตะซอลย์ ที่ใช้ในการทดลองครั้งนี้จะผสมกับอะมิโนกัวนิดินด้วยอัตราส่วน </span>1:2 <span lang="TH">ซึ่งมีสูตร โครงสร้างดังที่แสดงในรูป</span></span></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-FSjq3w6Xkks/Tj3WnekiWoI/AAAAAAAAAKk/AAg3bQBTEfA/s1600/2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://4.bp.blogspot.com/-FSjq3w6Xkks/Tj3WnekiWoI/AAAAAAAAAKk/AAg3bQBTEfA/s1600/2.jpg" /></a></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="font-family: inherit; line-height: normal; text-align: center;"><span style="font-size: small;">5,5’-Azobis-Tetrazolel:Amino Guanidine (1:2)</span></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><span style="font-family: inherit; font-size: small;"></span><br />
<div class="MsoNormal" style="line-height: normal; margin-bottom: .0001pt; margin-bottom: 0cm;"><br />
</div><div class="MsoNormal" style="line-height: normal; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-margin-top-alt: auto; text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="font-family: "Angsana New","serif"; font-size: 16pt;">สารเตตะซอลย์นี้จะนำมาผสมเข้ากับสารอ๊อกซิไดส์และทำการทดสอบหาคุณสมบัติการ เผาไหม้ต่อไป ในทดสอบความเหมาะสมกับการนำมาใช้เป็นสารสร้างก๊าซปัจจุบัน พบว่าสารเตตะซอลย์นี้จะให้ความร้อนที่เหมาะสม และอัตราเร็วในการเผาไหม้ที่รวดเร็วเมื่อผสมกับสารอ๊อกซิไดส์ </span><span style="font-family: "Angsana New","serif"; font-size: 16pt;">KClO<sub>4</sub> <span lang="TH">จึงมีความเป็นไปได้ที่จะนำมาใช้ทำเป็นสารสร้างก๊าซในอนาคต.</span></span><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/--Gl5q_J4sDw/Tj3ZykSMXhI/AAAAAAAAAKw/U39CDSey9O4/s1600/AB.gif" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="196" src="http://1.bp.blogspot.com/--Gl5q_J4sDw/Tj3ZykSMXhI/AAAAAAAAAKw/U39CDSey9O4/s320/AB.gif" width="320" /> </a></div></div><span style="font-family: inherit; font-size: small;"> </span><span style="font-size: small;"><span style="font-family: inherit;"> </span></span><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-26653085201361846592011-08-06T16:14:00.000-07:002011-08-06T16:17:32.675-07:00ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ของรถยนต์<!--[if gte mso 9]><xml> <o:OfficeDocumentSettings> <o:AllowPNG/> </o:OfficeDocumentSettings> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>EN-US</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>TH</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:ApplyBreakingRules/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:EnableOpenTypeKerning/> <w:DontFlipMirrorIndents/> <w:OverrideTableStyleHps/> </w:Compatibility> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:ตารางปกติ;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin-top:0cm;
mso-para-margin-right:0cm;
mso-para-margin-bottom:10.0pt;
mso-para-margin-left:0cm;
line-height:115%;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:14.0pt;
font-family:"Calibri","sans-serif";
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Cordia New";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
</style> <![endif]--> <span style="font-family: "inherit","serif";"> </span><u><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ มีทั้งหมด </span></u><u><span style="font-family: "inherit","serif";">3</span></u><u><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ประเภท ตามคุณสมบัติดังนี้ </span></u><u><span style="font-family: "inherit","serif";">:</span></u><span style="font-family: "inherit","serif";"></span><br />
<br />
<b><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">แบบฟลูไทม์ (</span></b><b><span style="font-family: "inherit","serif";">Full Time)</span></b><span style="font-family: "inherit","serif";"></span><br />
<div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">เป็นระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อ แบบตลอดเวลา มีข้อดีคือ เกาะถนนดีมาก โดยเฉพาะเวลาเข้าโค้งแรงๆ หรือเวลาฝนตกถนนลื่น การออกตัวเวลาแข่งก็ไม่ต้องกลัวว่าล้อจะฟรีทิ้งมาก ทำให้ออกตัวได้ดีกว่ารถระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">2</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อที่นํ้าหนักและความแรงของเครื่องเท่ากัน แต่ก็มีข้อเสียคือ ยางสึกหรอเร็ว กินนํ้ามันมากกว่ารถระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">2</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อที่นํ้าหนักและความแรงของเครื่องเท่ากัน เพราะต้องถ่ายทอดกำลังของเครื่องยนต์ทั้ง </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อ โดยแบ่งเป็นล้อละ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">25</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> เปอร์เซนต์ ซึ่งไม่เหมือนกับระะบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">2</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อ ที่ต้องถ่ายทอดกำลังเครื่องยนต์แค่ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">2</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อ โดยแบ่งเป็นล้อละ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">50</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> เปอร์เซนต์</span><span style="font-family: "inherit","serif";"></span></div><br />
<b><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">แบบเรียลไทม์ (</span></b><b><span style="font-family: "inherit","serif";">Real Time)</span></b><span style="font-family: "inherit","serif";"></span><br />
<div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">เป็นระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อ แบบอัตโนมัติ หรือ มีการถ่ายทอดแรงบิดของล้อหน้ากับล้อหลังให้สัมพันธ์กัน โดยจะมีเซนเซอร์คอยตรวจจับความเร็วของล้อคู่หน้ากับคู่หลังเมื่อมีล้อใดล้อ หนึ่งมีการลื่นไถลหรือฟรีทิ้งเวลาออกตัวแรงๆ มีข้อดีคือ ประหยัดนํ้ามันกว่าแบบฟลูไทม์ เกาะถนนได้ดีเหมือนกับฟลูไทม์ โดยเฉพาะเวลารถวิ่ง ระบบถ่ายทอดแรงบิดทั้ง </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> ล้อ จะแบ่งแรงบิดของกำลังเครื่องยนต์ให้กับล้อคู่หน้ากับคู่หลังดังนี้ ระบบขับเคลื่อนจะแบ่งกำลังส่วนใหญ่ไปที่ล้อหลังเสมอ แต่ถ้าเวลาออกตัวแรงๆ ล้อหลังจะมีการฟรี ระบบก็จะถ่ายทอดแรงบิดที่ล้อหน้าด้วย เริ่มตั้งแต่ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">50</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> เปอร์เซนต์หรือตํ่ากว่านั้นขึ้นอยู่กับความเร็วและกำลังของเครื่องยนต์ แต่เมื่อรถวิ่งได้ความเร็วซักระยะหนึ่งระบบก็จะลดกำลังขับเคลื่อนของล้อหน้า ลงมาจนเกือบ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">0</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;"> เปอร์เซนต์ หรือล้อหน้าไม่ฟรีแล้ว สาเหตุที่ต้องถ่ายทอดกำลังส่วนใหญ่ไปที่ล้อหลังก็เพราะว่านํ้าหนักของรถเวลา วิ่งจะตกลงที่ล้อหลังเป็นส่วนใหญ่ การควมคุมการทำงานของระบบขับเคลื่อนแบบนี้ ก็จะมีการใช้กล่องสมองกลควบคุมและแบบใช้ระบบเกียร์ที่ควบคุมแรงบิดได้ด้วย ตัวเอง</span><span style="font-family: "inherit","serif";"></span></div><br />
<b><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">แบบพาร์ทไทม์ (</span></b><b><span style="font-family: "inherit","serif";">Part Time)</span></b><span style="font-family: "inherit","serif";"></span><br />
<div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">เป็นระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4 </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ล้อ แบบที่คุณสามารถเลือกเองได้ โดยจะมีเกียร์ของระบบขับเคลื่อนแยกออกมาต่างจากเกียร์ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">1,2,3,4,5,R </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">และเกียร์ของระบบขับเคลื่อนนี้ก็สามารถเลือกที่จะขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">2 </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ล้อ </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4</span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ล้อ วิ่งช้าหรือเร็วได้ (</span><span style="font-family: "inherit","serif";">Low High) </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ขึ้นอยู่กับสภาพของถนนที่วิ่ง เช่น บนถนนทางเรียบปกติ ก็ใช้ระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">2 </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ล้อ ทางที่ค่อนข้างขรุขระลื่นไถลก็ใช้ ระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4 </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ล้อ แบบวิ่งเร็ว (</span><span style="font-family: "inherit","serif";">High) </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">และทางที่เป็นโคลนลื่นมากๆ การปีนไต่ทางสูงชัน ก็ใช้ระบบขับเคลื่อน </span><span style="font-family: "inherit","serif";">4 </span><span lang="TH" style="mso-ascii-font-family: inherit; mso-hansi-font-family: inherit;">ล้อ แบบวิ่งช้า (</span><span style="font-family: "inherit","serif";">Low)</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-49163131740256285502011-08-06T15:24:00.000-07:002011-08-06T16:40:35.162-07:00ระบบคอมมอนเรล ไดเรค อินเจคชั่น (Commonrail Direct Injection)<div style="text-indent: 36.0pt;"><div style="text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-TA7WBw76rkg/Tj3PBOg31kI/AAAAAAAAAKc/YmG7ihLyshA/s1600/rail3.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="156" src="http://1.bp.blogspot.com/-TA7WBw76rkg/Tj3PBOg31kI/AAAAAAAAAKc/YmG7ihLyshA/s320/rail3.jpg" width="320" /></a><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;"></span> </div><div class="MsoNormal" style="font-family: inherit; text-indent: 36pt;"><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">ระบบคอมมอนเรล หรือระบบจ่ายน้ำมันแบบรางร่วม</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> เป็นระบบจ่ายน้ำมันที่ได้พัฒนาขึ้นมาล่าสุดในปัจจุบัน ระบบจ่ายเชื้อเพลิงประกอบด้วย ปั๊มแรงดันสูง ในการอัดน้ำมันเข้าสู้รางร่วม (</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Common Rail) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">เพื่อรอจังหวะการฉีดที่เหมาะสมที่ประมวลได้จากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">Electronic Control Unit, ECU) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">เมื่อถึงจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงที่ </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">ECU </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">ประมวล ผลออกมาได้ วาลว์น้ำมันหรือเข็มหัวฉีดจะถูกยกด้วยแรงขับจากโซลีนอยด์โดยใช้ไฟฟ้า ซึ่งระบบฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์รุ่นเก่าที่เป็นปั๊มเชื้อเพลิงแบบแถว เรียงหรือจานจ่ายจะใช้วิธีการยกเข็มหัวฉีดด้วยแรงดันในตัวน้ำมันที่ปั๊ม เชื้อเพลิงอัดเข้ามา (ประมาณ </span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;">120 -250</span><span lang="TH" style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> บาร์) และสามารถเอาชนะแรงกดของสปริงที่หัวฉีดทำให้เข็มหัวฉีดยกเปิดน้ำมันให้ไหล ผ่านไปได้ วิธีแบบเก่านี้จะไม่สามารถควบคุมจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงให้ยืดหยุ่นได้ แตกต่างจากระบบคอมมอนเรลซึ้งใช้ไฟฟ้าในการควบคุม</span><span style="font-size: 12pt; line-height: 115%;"> </span></div></div><div style="text-indent: 36.0pt;"><br />
</div><div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ดังนั้นระบบคอมมอนเรลจึงสามารถฉีดเชื้อเพลิงยืดหยุ่นได้ตามสภาวะการทำงานที่เหมาะสมตามการประมวลผลของ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">ECU </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">โดย </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">ECU </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ของเครื่องยนต์สามารถรับรู้สภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ได้จาก </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Sensor </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ต่างๆ เช่น ปริมาณออกซิเจนในไอเสีย แรงดันในรางร่วม คันเร่ง อุณหภูมิต่างๆ หรือ อื่นๆ ข้อดีจากการที่เราสามารถควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงได้ตามต้องการ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">ECU </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ปัจจุบันจึงสามารถควบคุมให้มีการฉีดแบบหลายครั้ง (</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Multiple-Injection) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ซึ่งสามารถช่วยลดปริมาณมลพิษไนตริกออกไซด์ แลกช่วยให้มีการเผาไหม้ที่ไม่รุนแรงลดการน็อกของเครื่องยนต์ได้ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;"> </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 36.0pt;"><br />
</div><div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">บริษัทผู้ผลิตระบบเชื้อเพลิงสามารถผลิต </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">ECU </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ให้คุมคุมการฉีดสูงสุดได้ถึง </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">5</span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> ครั้งมีพื้นฐานดังนี้</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 36.0pt;"><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;"> </span></b><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">การฉีดครั้งที่ </span></b><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">1</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> เป็นการฉีดล่อ (</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Pilot Injection) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">เป็นส่วนช่วยให้เชื้อเพลิงส่วนแรกผสมกับอากาศได้ดีก่อน หลังจากนั้นจึง<b>ฉีดครั้งที่ </b></span><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">2</span></b><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> </span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ตามมาเรียกว่า </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Pre-Injection </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">เพื่อเพิ่มความเข้มข้นของเชื้อเพลิงในการเริ่มการเผาไหม้ส่วนแรก <b>การฉีดครั้งที่ </b></span><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">3</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> เป็นการฉีดเชื้อเพลิงหลัก </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Main-Injection </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">เป็นการฉีดที่ควบคุมสภาวะการทำงานของเครื่องยนต์ตามคันเร่ง <b>การฉีดครั้งที่ </b></span><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">4</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> เรียกว่า </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">After-Injection </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">เป็นการฉีดเพื่อเผาเขม่าหรืออนุภาคคาร์บอน (</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">PM) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ส่วนสุดท้ายเพื่อให้มีการเผาไหม้สมบูรณ์ที่สุด และ<b>การฉีดที่ </b></span><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">5</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> สุดท้ายคือ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Post-Injection </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">เป็นการฉีดควบคุมอุณหภูมิไอเสีย </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">สำหรับในประเทศไทยส่วนใหญ่จะเป็นการฉีดเชื้อเพลิงแบบ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">2</span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> ครั้ง คือ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Pilot </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">และ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Main-Injection </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">แต่คาดว่าเทคโนโลยีการฉีดแบบ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">5</span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> ครั้งจะเข้ามาต่อไปเนื่องจากข้อกำหนดของการปลดปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น</span><br />
</div><div style="text-align: center; text-indent: 36pt;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-NZdg6yUl_Vo/Tj3O_-HPiNI/AAAAAAAAAKU/JKTZM-e8RJQ/s1600/0rail2.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://3.bp.blogspot.com/-NZdg6yUl_Vo/Tj3O_-HPiNI/AAAAAAAAAKU/JKTZM-e8RJQ/s320/0rail2.jpg" width="320" /></a></div><br />
<u><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ระบบคอมมอนเรลประกอบด้วย </span></u><u><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">:</span></u><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span><br />
<div style="text-indent: 36.0pt;"><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ปั๊มแรงดันสูง</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> สามารถฉีดน้ำมันให้มีความดันได้สูงถึง </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">1,800</span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">บาร์ หรือ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">180MPa </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ขึ้น อยู่กับเครื่องยนต์แต่ละรุ่นและผู้ผลิตแต่ละเจ้า แรงดันที่สูงนี้ทำให้น้ำมันแตกตัวเป็นละอองได้ดีกว่าการใช้หัวฉีดแบบเก่ามาก หรือที่เรียกว่า </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Fuel Atomisation </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 18.0pt;"><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">รางร่วม</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> มีลักษณะเป็นท่อเล็กๆยาวๆ ที่มีความหนามากเพื่อทนต่อแรงดันสูง รางร่วมนี้จะรักษาความดันให้คงที่และช่วยให้ละอองน้ำมันที่จ่ายไปยังห้องเผา ไหม้ทุกห้องมีลักษณะเหมือนกัน</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 18.0pt;"><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">หัวฉีดโซลินอย</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> ช่วยทำให้สามารถควบคุมเวลาของการฉีดน้ำมัน และปริมาณน้ำมันที่ฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ ได้อย่างละเอียด</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 18.0pt;"><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">อีซียู (</span></b><b><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">ECU)</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> หรือ </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Electronic Control Unit </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ทำ หน้าที่ควบคุมการทำงานของทั้งระบบให้เหมาะสมกับการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งเครื่อง การขับด้วยความเร็วสูง หรือความเร็วต่ำ นอกจากนี้อีซียูยังสามารถสั่งให้มีการฉีดน้ำมันเล็กน้อย เข้าไปในห้องเผาไหม้ก่อนที่จะมีการฉีดน้ำมันตามรอบ ได้อีกด้วย เรียกว่า ไพล็อต อินเจ็คชั่น (</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Pilot Injection) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">เพื่อ ที่จะลด ความรุนแรงของการระเบิดในรอบการจุดระเบิด ดังนั้น ลดเสียงดังและการสั่นสะเทือน ซึ่งเป็นข้อเสียของเครื่องยนต์ดีเซลแบบเก่า นอกจากนี้ ไพล็อต อินเจ็คชั่น ยังช่วยให้เครื่องยนต์สามารถสร้างกำลังงานอย่างต่อเนื่องอีกด้วย</span><span style="font-family: "Arial","sans-serif";"></span></div><div style="text-indent: 18.0pt;"><br />
</div><div style="text-indent: 18.0pt;"><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ด้วย กลไกการทำงานข้างต้น ระบบคอมมอนเรล จึงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบเก่า ดังนั้นจึงช่วยประหยัดน้ำมัน ปล่อยมลพิษน้อยกว่า อีกทั้งยังเงียบกว่า และมีการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเครืองยนต์แบบเก่าอีกด้วยปัจจุบัน ระบบคอมมอนเรล ได้ถูกน้ำมาใช้ในรถกระบะในประเทศไทยเกือบทุกค่าย โดยมีชื่อเรียกทางการตลาดที่แตกต่างกันไป สำหรับรถยนต์นั่งนั้น เครื่องยนต์ดีเซลยังไม่เป็นที่นิยมมากนักในประเทศไทย แต่ในยุโรปซึ่งนิยมใช้รถเครื่องยนต์ดีเซล เพราะมีมลพิษต่ำกว่า ระบบคอมมอนเรลนี้ ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลาย</span></div><div style="text-indent: 18pt;"><br />
</div><div style="text-indent: 18.0pt;"><b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ประวัติของระบบคอมมอนเรล</span></b><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> เครื่องยนต์ระบบคอมมอนเรลถูกคิดค้นได้เป็นสำเร็จครั้งแรก โดยบริษัท </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Bosch </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ของเยอรมัน โดยในครั้งแรกระบบคอมมอนเรลถูกใช้กับเครื่องจักรขนาดใหญ่ (โดยเป็นคอมมอนเรลระบบกลไกลูกเบี้ยวเปิดหัวฉีดช่วย) ต่อมา </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">Bosch </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">สามารถลดขนาดของระบบลงได้ และติดตั้งกับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ เป็นครั้งแรก (ปี </span><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12pt;">2540) </span><span lang="TH" style="font-size: 12pt;">ปัจจุบันระบบนี้ ได้มีบริษัท ชั้นนำผลิตออกมาเพื่อจำหน่ายให้แก่บริษัทรถยนต์รุ่นอื่นๆต่อมา...</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-8vS99GVLx38/Tj3PAef-0oI/AAAAAAAAAKY/sTl7VhnS0fA/s1600/dbUZIb8JjJ.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="http://3.bp.blogspot.com/-8vS99GVLx38/Tj3PAef-0oI/AAAAAAAAAKY/sTl7VhnS0fA/s320/dbUZIb8JjJ.jpg" width="320" /></a><span lang="TH" style="font-size: 12pt;"> </span></div></div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-6203332086533621152011-08-06T15:07:00.000-07:002011-09-28T21:55:13.912-07:00รายละเอียดโค๊ดต่างๆของ OBDII (Diagnostic Trouble Code)<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-B8iA9NBR9mQ/Tj272aEvX8I/AAAAAAAAAKM/40TLUVQ3Sxk/s1600/odbII.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-B8iA9NBR9mQ/Tj272aEvX8I/AAAAAAAAAKM/40TLUVQ3Sxk/s1600/odbII.jpg" /></a></div><br />
<div class="MsoNormal"> OBD <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มาจากคำว่า </span>On-board Diagnostic <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">เป็นมาตรฐานที่กำหนดขี้นร่วมกันโดย </span>SAE <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">และ </span>ISO <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">โดยกำหนดมาตรฐานวิธีการแลกเปลี่ยนข้อมูลทางดิจิตอลระหว่างระบบคอมพิวเตอร์ที่ติดตั้งบนรถยนต์ ที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยไอเสีย (</span>Emission) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">กับเครื่องสแกนข้อมูล ทั้งด้านฮาร์ดแวร์ ซอฟท์แวร์ ตำแหน่งการติดตั้ง รหัสบันทึกความบกพร่องที่ตรวจพบ (</span>Malfunction Indicator Light : MIL) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">แล้วแสดงออกมาให้คนขับหรือช่างได้รู้ถึงปัญหานั้น</span></div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ในปี </span>1988 The California Air Resources Board (CARB) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ได้กำหนดความต้องการไว้ว่า รถยนต์ทุกคันต้องมีระบบที่สามารถแยกแยะปัญหาการขัดข้องที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยไอเสีย(</span>emission system) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">และระบบควบคุมเครื่องยนต์(</span>powertrain system) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ซึ่งเรียกว่าระบบ </span>OBD-I</div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ในขณะเดียวกัน </span>CARB <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ยังได้กำหนดมาตรฐาน </span>OBD-II <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ขึ้นมาและให้มีผลบังคับใช้กับรถยนต์ทุกคันในอเมริกา ตั้งแต่ปี </span>1996<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> เพื่อจะได้เป็นแนวทางใหม่ให้กับช่างในการแก้ปัญหาการซ่อมเครื่องยนต์และระบบควบคุมการปล่อยไอเสีย</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"><u></u><u>ข้อมูลที่ได้จากอุปกรณ์ </u></span><u>OBD-II <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">แบ่งออกเป็น </span>3<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> กลุ่มใหญ่ๆคือ</span></u></div><div class="MsoNormal"> 1. DTC (Diagnostic Trouble Code) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">หมายถึง รหัสวิเคราะห์ปัญหา ซึ่งใช้ในการคาดคะเนความเสียหายที่เกิดขึ้น เช่น เมื่ออ่านรหัสวิเคราะห์ปัญหาเป็นรหัส </span>P0068<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ตามมาตรฐานที่กำหนดก็จะหมายถึงว่า อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไป เป็นต้น</span></div><div class="MsoNormal"> 2. <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ข้อมูลการทำงานแบบ </span>Real-time <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">เป็นข้อมูลที่ได้จากตัวตรวจจับการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อใช้วัดประสิทธิภาพการทำงาน หรือใช้เพื่อประมวลความเสียหายประกอบกับรหัส </span>DTC <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">หรือข้อมูลอื่นๆ เช่น ความเร็วรอบเครื่องยนต์ อุณหภูมิหม้อน้ำ แรงดันคอมมอลเรล ปัญหาที่เกิดขึ้นเกิดขณะรถกำลังวิ่งหรือไม่ (รถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อก็จะมีค่าที่แตกต่างกันออกไป) </span></div><div class="MsoNormal"> 3. <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ข้อมูลการทำงานแต่ละช่วงเวลา เป็นการอ่านข้อมูลแบบ </span>Real-time <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ในช่วงต้นของรอบเวลา และ ล็อกข้อมูลนั้นไว้จนครบรอบของเวลา ก่อนที่จะอ่านข้อมูลอีกครั้ง ข้อมูลที่ได้นี้จะใช้สำหรับประกอบการปรับแต่งการทำงานของเครื่องยนต์</span></div><div class="MsoNormal">OBD-II <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">โปรโตคอล</span></div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วงการอุตสาหกรรมรถยนต์ได้ร่วมมือกับ </span>The Society of Automotive Engineers (SAE) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">เพื่อกำหนดมาตรฐานทางเทคนิคและกฏข้อบังคับสำหรับ </span>OBD-II <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ขึ้นมา โดยมาตรฐานนี้จะเป็นการกำหนดรูปแบบของข้อมูลที่ใช้ติดต่อสื่อสารกัน วิธีการในการทดสอบ รวมถึงการกำหนดรหัสวิเคราะห์ปัญหาให้เป็นรหัสที่สามารถใช้ได้เหมือนกันหมดโดยที่ไม่ขึ้นอยู่กับยี่ห้อ หรือรุ่นของรถ</span><br />
<br />
<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> </span></div><div class="MsoNormal"><div style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH">มาตรฐานการสื่อสารหรือโปรโตคอลที่ใช้ในอุปกรณ์ </span>OBD-II <span lang="TH">มีการปรับแต่งหรือเพิ่มเติมเพื่อใช้แต่ละค่ายรถยนต์ แต่พอสรุปรวมได้เป็น </span>4<span lang="TH"> กลุ่มใหญ่ๆ คือ</span></div><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"></span></div><div class="MsoNormal">1. ISO 9141<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> มีความเร็วในการรับส่ง </span>10kb/s <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ใช้กับรถยุโรปและรถญี่ปุ่นส่วนใหญ่</span></div><div class="MsoNormal">2. J1850 PMW(Pulse Width Modulation) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความเร็วในการรับส่ง </span>100kb/s <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ใช้ในรถฟอร์ดและมาสดา</span></div><div class="MsoNormal">3. J1850 VPM (Variable Pulse Modulation) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความเร็วในการรับส่ง </span>100kb/s <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ใช้กับรถในเครือจีเอ็ม</span></div><div class="MsoNormal">4. CAN (Controller Area Network) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความเร็วในการรับส่ง </span>1-10Mb/s <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ใช้กับรถที่จะออกในปี </span>2008<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> โปรโตคอลที่ต่างกันจะไม่สามารถใช้งานร่วมกันได้ เพราแตกต่างกันทั้งด้าน ฮาร์ดแวร์ ระดับสัญญาทางไฟฟ้า และซอฟท์แวร์</span></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"></span><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"></span></div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">***ลักษณะของปลั๊ก </span>OBD-II <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">จะเป็นมาตรฐานเดียวกันหมดโดยมีการกำหนดขาต่อใช้งาน</span></div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สำหรับ </span>ISUZU DMAX <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">และ </span>TOYOTA VIGO <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">จุดติดตั้งปลั๊ก </span>OBD-II <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">จะอยู่ด้านคนขับ อยู่ใต้คอนโซลและใต้พวงมาลัย</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxA1TFnu_WJHdfK9Rn8HdD3MMNd45atxCAe2UGlRKtQvWK8IJsZZeqdg-Kx-39dybMET_ABGo9iHRujHVyH5g' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><a href="http://3.bp.blogspot.com/-yGSboeNVVJo/Tj272_wOkKI/AAAAAAAAAKQ/iXII7UzWqg4/s1600/SG.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br />
</a><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> </span></div></div><div class="MsoNormal"></div><div class="MsoNormal" style="text-align: center;"><u><b><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">รายละเอียดโค๊ดต่างๆของ </span>OBDII (Diagnostic Trouble Code) </b></u></div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ทั้ง </span>SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 9 141 – 2</div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="MsoNormal">P0010<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วงจรบอกตำแหน่งการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0011<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบชดเชย </span>TIMING / <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0012<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบหน่วง </span>TIMING (BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0013<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วงจรบอกตำแหน่งการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0014<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบชดเชย </span>TIMING / <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0015<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบหน่วง </span>TIMING (BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0020<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วงจรบอกตำแหน่งการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0021<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบชดเชย </span>TIMING / <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0022<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบหน่วง </span>TIMING (BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0023<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วงจรบอกตำแหน่งการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0024<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบชดเชย </span>TIMING / <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบการทำงานของแคมป์ชาร์พ (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0025<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วน </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบหน่วง </span>TIMING (BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0030<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0031<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำไป (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0032<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูงไป (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0033<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรควบคุมวาวล์ที่เทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0034<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณทีวงจรควบคุมวาวล์ที่เทอร์โบชาร์ทต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0035<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณทีวงจรควบคุมวาวล์ที่เทอร์โบชาร์ทสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0036<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0037<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำไป (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0038<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูงไป (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0042<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0043<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำไป (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0044<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูงไป (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0050<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0051<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำไป (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0052<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูงไป (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0056<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0057<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำไป (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0058<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูงไป (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0062<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0063<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำไป (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0064<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรควบคุมฮีทเตอร์อ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูงไป (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0065<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ ระบบช่วยควบคุมอากาศ</span></div><div class="MsoNormal">P0066<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ระบบช่วยควบคุมอากาศต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0067<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ระบบช่วยควบคุมอากาศสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0070<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจร เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอก</span></div><div class="MsoNormal">P0071<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกทำงานผิดพลาด</span></div><div class="MsoNormal">P0072<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจร เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0073<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจร เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0074<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจร เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอกขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0075<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้า (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0076<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าต่ำไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0077<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าสูงไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0078<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์ไอเสีย (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0079<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์ไอเสียต่ำไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0080<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์ไอเสียสูงไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0081<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้า (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0082<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าต่ำไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0083<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าสูงไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0084<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์ไอเสีย (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0085<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์ไอเสียต่ำไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0086<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์ไอเสียสูงไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0100<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรวัดปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศ</span></div><div class="MsoNormal">P0101<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่วงจรวัดอัตรา ของ ปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศ</span></div><div class="MsoNormal">P0102<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0103<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0104<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรวัดปริมาณ หรือ ปริมาตรอากาศขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0105<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรวัดความดันที่จุดต่อร่วม</span></div><div class="MsoNormal">P0106<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่วงจรวัดความดันที่จุดต่อร่วม</span></div><div class="MsoNormal">P0107<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วัดความดันที่จุดต่อร่วมต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0108<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วัดความดันที่จุดต่อร่วมสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0109<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วัดความดันที่จุดต่อร่วมขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0110<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้า</span></div><div class="MsoNormal">P0111<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่วงจรควบคุมอัตราอากาศ ของโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้า</span></div><div class="MsoNormal">P0112<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0113<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0114<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรควบคุมโซลินอยด์วาวล์อากาศขาเข้าขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0115<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น</span></div><div class="MsoNormal">P0116<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่วงจรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น</span></div><div class="MsoNormal">P0117<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0118<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0119<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0120<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกที่วงจรบอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ</span></div><div class="MsoNormal">P0121<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่วงจรบอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ</span></div><div class="MsoNormal">P0122<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรบอกตำแหน่งปีกผีเสื้อต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0123<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรบอกตำแหน่งปีกผีเสื้อสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0124<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรบอกตำแหน่งปีกผีเสื้อขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0125<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอต่อการปิดวงจรควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0126<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอต่อการทำงานแบบคงที่</span></div><div class="MsoNormal">P0127<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิอากาศขาเข้าสูงเกิน</span></div><div class="MsoNormal">P0128<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ เทอร์โมสตัทน้ำหล่อเย็น</span></div><div class="MsoNormal">P0130<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0131<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ต่ำ (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0132<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ สูง (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0133<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ตอบสนองช้า (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0134<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ไม่มีการตอบสนอง (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0135<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ฮีทเตอร์ (</span>BANK1 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0136<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0137<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ต่ำ (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0138<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์สูง (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0139<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ตอบสนองช้า (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0140<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ไม่มีการตอบสนอง (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0141<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ฮีทเตอร์ (</span>BANK1 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0142<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0143<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ต่ำ (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0144<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์สูง (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0145<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ตอบสนองช้า (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0146<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ไม่มีการตอบสนอง (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0147<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ฮีทเตอร์ (</span>BANK1 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0148<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ระบบจ่ายน้ำมัน</span></div><div class="MsoNormal">P0149<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่จังหวะการจ่ายน้ำมัน</span></div><div class="MsoNormal">P0150<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0151<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ต่ำ (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0152<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์สูง (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0153<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ตอบสนองช้า (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0154<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ไม่มีการตอบสนอง (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0155<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ฮีทเตอร์ (</span>BANK2 SENSOR1)</div><div class="MsoNormal">P0156<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0157<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ต่ำ (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0158<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์สูง (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0159<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ตอบสนองช้า (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0160<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ไม่มีการตอบสนอง (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0161<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ฮีทเตอร์ (</span>BANK2 SENSOR2)</div><div class="MsoNormal">P0162<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0163<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ต่ำ (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0164<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์สูง (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0165<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ตอบสนองช้า (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0166<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ ไม่มีการตอบสนอง (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0167<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรอ๊อกซิเจนเซ็นเซอร์ที่ฮีทเตอร์ (</span>BANK2 SENSOR3)</div><div class="MsoNormal">P0168<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกิน</span></div><div class="MsoNormal">P0169<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> องค์ประกอบของน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง</span></div><div class="MsoNormal">P0170<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ </span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาด</span></div><div class="MsoNormal">P0171<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ส่วนผสมน้ำมันบางเกิน (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0172<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ส่วนผสมน้ำมันหนาเกิน (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0173<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ </span>BANK2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาด</span></div><div class="MsoNormal">P0174<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ส่วนผสมน้ำมันบางเกิน (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0175<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ส่วนผสมน้ำมันหนาเกิน (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0176<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์วัดองค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0177<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์วัดองค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0178<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์วัดองค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0179<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์วัดองค์ประกอบน้ำมันเชื้อเพลิงสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0180<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0181<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0182<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0183<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0184<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์วัด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0185<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0186<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง</span></div><div class="MsoNormal">P0187<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0188<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0189<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์วัด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0190<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อ</span></div><div class="MsoNormal">P0191<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่วงจรเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อ</span></div><div class="MsoNormal">P0192<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0193<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0194<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่วงจรเซ็นเซอร์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงในท่อขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0195<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น</span></div><div class="MsoNormal">P0196<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่น</span></div><div class="MsoNormal">P0197<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0198<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0199<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0200<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด</span></div><div class="MsoNormal">P0201<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>1</div><div class="MsoNormal">P0202<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>2</div><div class="MsoNormal">P0203<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>3</div><div class="MsoNormal">P0204<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>4</div><div class="MsoNormal">P0205<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>5</div><div class="MsoNormal">P0206<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>6</div><div class="MsoNormal">P0207<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>7</div><div class="MsoNormal">P0208<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>8</div><div class="MsoNormal">P0209<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>9</div><div class="MsoNormal">P0210<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>10</div><div class="MsoNormal">P0211<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>11</div><div class="MsoNormal">P0212<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด ที่สูบ</span>12</div><div class="MsoNormal">P0213<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด</span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ของหัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องเย็น</span></div><div class="MsoNormal">P0214<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่วงจรหัวฉีด</span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ของหัวฉีดสตาร์ทขณะเครื่องเย็น</span></div><div class="MsoNormal">P0215<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่โซลินอยด์ดับเครื่องยนต์</span></div><div class="MsoNormal">P0216<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรควบคุมจังหวะหัวฉีด</span></div><div class="MsoNormal">P0217<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงเกิน</span></div><div class="MsoNormal">P0218<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิน้ำมันเกียร์สูงเกิน</span></div><div class="MsoNormal">P0219<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงเกิน</span></div><div class="MsoNormal">P0220<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>B</div><div class="MsoNormal">P0221<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>B</div><div class="MsoNormal">P0222<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0223<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0224<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0225<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>C</div><div class="MsoNormal">P0226<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>C</div><div class="MsoNormal">P0227<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>C <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0228<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>C <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0229<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์บอกตำแหน่งปีกผีเสื้อ สวิทช์ </span>C <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0230<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตัวแรก</span></div><div class="MsoNormal">P0231<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตัวสอง ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0232<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตัวสอง สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0233<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตัวสอง ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0234<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> เทอร์โบชาร์ท โอเวอร์บูท</span></div><div class="MsoNormal">P0235<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0236<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0237<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0238<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0239<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0240<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0241<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0242<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">วัดการบูทของเทอร์โบชาร์ท สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0243<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0244<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0245<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0246<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0247<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0248<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท</span></div><div class="MsoNormal">P0249<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0250<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ โซลินอยด์ปล่อยอากาศเหลือใช้ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของเทอร์โบชาร์ท สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0251<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>A</div><div class="MsoNormal">P0252<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>A</div><div class="MsoNormal">P0253<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0254<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0255<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0256<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>B</div><div class="MsoNormal">P0257<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>B</div><div class="MsoNormal">P0258<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0259<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0260<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ส่วนควบคุมปั๊มหัวฉีด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0261<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0262<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0263<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0264<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0265<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0266<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0267<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>3<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0268<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>3<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0269<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>3<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0270<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>4<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0271<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>4<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0272<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>4<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0273<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>5<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0274<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>5<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0275<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>5<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0276<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>6<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0277<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>6<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0278<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>6<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0279<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>7<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0280<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>7<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0281<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>7<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0282<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>8<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0283<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>8<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0284<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>8<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0285<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>9<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0286<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>9<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0287<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>9<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0288<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>10<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0289<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>10<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0290<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>10<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0291<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>11<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0292<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>11<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0293<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>11<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0294<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>12<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0295<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>12<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0296<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรหัวฉีดที่สูบ</span>12<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่สมดุล</span></div><div class="MsoNormal">P0298<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นสูงเกิน</span></div><div class="MsoNormal">P0300<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบใดสูบหนึ่ง หรือหลายสูบ</span></div><div class="MsoNormal">P0301<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>1</div><div class="MsoNormal">P0302<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>2</div><div class="MsoNormal">P0303<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>3</div><div class="MsoNormal">P0304<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>4</div><div class="MsoNormal">P0305<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>5</div><div class="MsoNormal">P0306<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>6</div><div class="MsoNormal">P0307<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>7</div><div class="MsoNormal">P0308<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>8</div><div class="MsoNormal">P0309<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>9</div><div class="MsoNormal">P0310<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>10</div><div class="MsoNormal">P0311<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสู</span>11</div><div class="MsoNormal">P0312<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> พบความผิดปกติในสูบ</span>12</div><div class="MsoNormal">P0313<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ตรวจพบปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยไป</span></div><div class="MsoNormal">P0314<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ตรวจพบสูบใดสูบหนึ่งมีปัญหา</span></div><div class="MsoNormal">P0320<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรจุดระเบิด</span></div><div class="MsoNormal">P0321<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> การทำงานผิดพลาดที่ วงจรจุดระเบิด</span></div><div class="MsoNormal">P0322<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่มีสัญญาณที่ วงจรจุดระเบิด</span></div><div class="MsoNormal">P0323<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรจุดระเบิดขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0324<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ ระบบควบคุมน็อคเซ็นเซอร์</span></div><div class="MsoNormal">P0325<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรน็อคเซ็นเซอร์ </span>1 (BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0326<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>1 (BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0327<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0328<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0329<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ขาดหายไป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0330<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรน็อคเซ็นเซอร์ </span>2 (BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0331<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>2 (BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0332<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ต่ำไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0333<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สูงไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0334<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรการวัดน็อคเซ็นเซอร์ </span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ขาดหายไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0335<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ป</span></div><div class="MsoNormal">P0336<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ป</span></div><div class="MsoNormal">P0337<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ปต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0338<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ปสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0339<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ปขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0340<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0341<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0342<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปต่ำไป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0343<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปสูงไป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0344<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปขาดหายไป (</span>BANK1<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> หรือ </span>Single Sensor)</div><div class="MsoNormal">P0345<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0346<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0347<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปต่ำไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0348<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปสูงไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0349<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปขาดหายไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0350<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด</span></div><div class="MsoNormal">P0351<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>A</div><div class="MsoNormal">P0352<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>B</div><div class="MsoNormal">P0353<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>C</div><div class="MsoNormal">P0354<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>D</div><div class="MsoNormal">P0355<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>E</div><div class="MsoNormal">P0356<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>F</div><div class="MsoNormal">P0357<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>G</div><div class="MsoNormal">P0358<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>H</div><div class="MsoNormal">P0359<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>I</div><div class="MsoNormal">P0360<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>J</div><div class="MsoNormal">P0361<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>K</div><div class="MsoNormal">P0362<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจร </span>Primary / Secondary <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ของคอยล์จุดระเบิด </span>L</div><div class="MsoNormal">P0365<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0366<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0367<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปต่ำไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0368<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปสูงไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0369<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปขาดหายไป (</span>BANK1)</div><div class="MsoNormal">P0370<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>A</div><div class="MsoNormal">P0371<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความถี่มากไป</span></div><div class="MsoNormal">P0372<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความถี่น้อยไป</span></div><div class="MsoNormal">P0373<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>A <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความถี่ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0374<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่มีสัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>A</div><div class="MsoNormal">P0375<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>B</div><div class="MsoNormal">P0376<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความถี่มากไป</span></div><div class="MsoNormal">P0377<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความถี่น้อยไป</span></div><div class="MsoNormal">P0378<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">มีความถี่ขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0379<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ไม่มีสัญญาณอ้างอิงจังหวะจุดระเบิด </span>B</div><div class="MsoNormal">P0380<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ ปลั๊ก / วงจรฮีทเตอร์ </span>A</div><div class="MsoNormal">P0381<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ ปลั๊ก / วงจรบอกการทำงานของฮีทเตอร์</span></div><div class="MsoNormal">P0382<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ ปลั๊ก / วงจรฮีทเตอร์ </span>B</div><div class="MsoNormal">P0385<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ป</span></div><div class="MsoNormal">P0386<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ป</span></div><div class="MsoNormal">P0387<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ปต่ำไป</span></div><div class="MsoNormal">P0388<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ปสูงไป</span></div><div class="MsoNormal">P0389<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคลงชาร์ปขาดหายไป</span></div><div class="MsoNormal">P0390<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดปกติที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0391<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ผิดพลาดที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0392<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปต่ำไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0393<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปสูงไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0394<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> สัญญาณที่ วงจรเซ็นเซอร์ </span>B <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">บอกตำแหน่งแคมชาร์ปขาดหายไป (</span>BANK2)</div><div class="MsoNormal">P0400 <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ผิดปกติที่ การหมุนเวียนกลับของไอเสีย</span><br />
<br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-yGSboeNVVJo/Tj272_wOkKI/AAAAAAAAAKQ/iXII7UzWqg4/s1600/SG.png" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-yGSboeNVVJo/Tj272_wOkKI/AAAAAAAAAKQ/iXII7UzWqg4/s1600/SG.png" /></a><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> </span></div></div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com28tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-480426840276200352011-08-06T14:41:00.000-07:002017-11-28T09:34:43.381-08:00หมอนสุขภาพ Healthy Pillow<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36pt;">
<div style="text-align: -webkit-center; text-indent: 0px;">
<span style="font-size: large;"><span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: inherit;">หมอนสุขภาพ </span></b></span><span style="background-color: white; color: #737373; font-family: "arial" , "tahoma" , "helvetica" , "freesans" , sans-serif;">Healthy Pillow</span></span><br />
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><b><span style="font-family: inherit; font-size: x-large;"><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/-d7SEb_9Zkpw/Wh18vhvHmBI/AAAAAAAAAh0/V-JHQeZjaIkqtaiEMdTImYpl5r__osZfgCK4BGAYYCw/s1600/do-you-need-a-new-pillow-mynewbed.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="147" src="https://1.bp.blogspot.com/-d7SEb_9Zkpw/Wh18vhvHmBI/AAAAAAAAAh0/V-JHQeZjaIkqtaiEMdTImYpl5r__osZfgCK4BGAYYCw/s320/do-you-need-a-new-pillow-mynewbed.jpg" width="320" /></a></span></b></span><br />
<span style="background-color: white; color: #1d2129;"><strong style="background-color: #fcfcfc; font-family: inherit;"><span lang="TH" style="color: #333399; font-family: "tahoma" , sans-serif;">การนอนหลับ</span></strong><strong style="background-color: #fcfcfc; font-family: inherit;"><span style="color: #333399; font-family: "2005_iannnnngmo" , serif;"> </span></strong><span lang="TH" style="background-color: #fcfcfc; color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;">เป็นการพักผ่อนที่ดีที่สุด ช่วยให้ร่างกายซ่อมแซมตัวเอง</span></span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;">และเป็นเหมือนการชาร์จแบตให้กับร่างกาย</span><span style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div style="text-align: center; text-indent: 0px;">
<span lang="TH" style="color: #444444; font-family: inherit; line-height: 18.4px;">แต่บางคนกับพบปัญหาเกี่ยวกับการหลับยาก ทำให้หลับไม่เต็มที่ หลับไม่เพียงพอ</span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span lang="TH" style="color: #444444; font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;">วิธีแก้ที่ง่ายที่สุดคือการเลือก</span><strong><i><u><span lang="TH" style="color: magenta; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนสุขภาพ</span></u></i></strong><span style="color: #444444; font-family: "th niramit as" , serif;"> </span><span lang="TH" style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;">ที่ออกแบบมาเพื่อช่วยให้เหมาะต่อการนอน</span><span style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;">และยังมีคุณสมบัติที่ทำให้หลับง่ายขึ้นอีกด้วย ไม่ว่าจะเป็น</span><span style="color: #444444; font-family: "th niramit as" , serif;"> </span><strong><span lang="TH" style="color: navy; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนยางพารา</span></strong><strong><span style="color: #444444; font-family: "th niramit as" , serif;"> </span></strong><strong><span lang="TH" style="color: #ff6600; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนขนเป็ด</span></strong><span style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><strong><span lang="TH" style="color: #993366; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนขนห่าน</span></strong><strong><span style="color: #993366; font-family: "th niramit as" , serif;"> </span></strong><strong><span lang="TH" style="color: #00ccff; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนหนุนคอ</span></strong><strong><span style="color: #444444; font-family: "th niramit as" , serif;"> </span></strong><strong><span lang="TH" style="color: blue; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอน </span></strong><strong><span style="color: blue; font-family: "th niramit as" , serif;">memory foam </span></strong><span lang="TH" style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หรือแม้กระทั้ง</span><strong><span lang="TH" style="color: olive; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนนกกระจอกเทศ</span></strong><span style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><u><span lang="TH" style="color: olive; font-family: "tahoma" , sans-serif;">หมอนสุขภาพ</span></u><span style="font-family: "th niramit as" , serif;"> </span><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , sans-serif;">มีราคาตั้งแต่ปานกลาง จนถึงราคาสูง</span><span style="color: #444444; font-family: "tahoma" , sans-serif;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div style="text-align: -webkit-center; text-indent: 0px;">
<span lang="TH" style="color: #444444; font-family: inherit; line-height: 18.4px;"></span></div>
<div style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: center; text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="font-family: "tahoma" , sans-serif;">เพราะทำจากวัสดุอย่างดีเพื่อผลลัพธิ์ที่เห็นได้ชัด</span><span style="color: #444444; font-size: 9pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div align="center" style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: -webkit-center; text-indent: 0px;">
<span lang="TH" style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div align="center" style="background: rgb(252, 252, 252); text-align: -webkit-center; text-indent: 0px;">
<span lang="TH" style="font-family: inherit;"></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0px;">
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="background-color: white; color: grey; font-family: inherit;"> </span><a href="http://4.bp.blogspot.com/-wiKdQMxbXgs/Wh19E2_prmI/AAAAAAAAAh8/XhmLVdpZhLguZmY3_BJr6B0rc50-7w5UgCK4BGAYYCw/s1600/hqdefault.jpg" imageanchor="1" style="font-family: inherit;"><img border="0" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-wiKdQMxbXgs/Wh19E2_prmI/AAAAAAAAAh8/XhmLVdpZhLguZmY3_BJr6B0rc50-7w5UgCK4BGAYYCw/s320/hqdefault.jpg" width="320" /></a></div>
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="background: white; color: grey; line-height: 18.4px;"><br /> </span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="background: white; color: grey; line-height: 18.4px;"><br /></span></span><span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="background: white; color: grey; line-height: 18.4px;"> การนอนหลับมีความสำคัญมากเพราะจะทำให้ร่างกายที่ใช้พลังงานมาตลอดทั้งวันได้รับการพักผ่อน ถ้าหากนอนหลับพักผ่อนไม่เพียงพอภาวะของกล้ามเนื้อจะเกิดการตรงตัวร่างกายมีความเครียดและควบคุมอารมณ์ของตัวเองไม่ได้ การเลือกเครื่องนอนที่ดีจึงมีความสำคัญต่อการนอนที่มีประสิทธิภาพของเรา การเลือกหมอนที่ดีจะทำให้ร่างกายของเราไม่เกิดภาวะเจ็บปวด ภาวะกล้ามเนื้อที่เกิดจากการปวดคอหรือการปวดหลังก็จะลดลง น้ำหนักที่ลงต่อศีรษะหรือการกดทับของหลอดเลือดหัวใจก็จะลดลง</span><span style="background: white; color: grey; font-size: 16pt; line-height: 24.5333px;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0px;">
<span lang="TH" style="background: white; color: grey; line-height: 18.4px;"><span style="font-family: inherit; font-size: large;"><br /></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: rgb(240, 235, 220); margin-bottom: 11.25pt; text-align: -webkit-center; text-indent: 0px; vertical-align: baseline;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="color: #2c1e21; font-family: "angsana new" , serif;"><span style="font-size: large;">ความเหมือนที่แตกต่าง กับ หมอนสุขภาพ</span></span><span style="color: #2c1e21; font-size: 26.5pt;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="background: white; color: grey; line-height: 18.4px;"><span lang="TH" style="color: #2c1e21; line-height: 18.4px;">ท้องตลาดในปัจจุบันนี้มีหมอนวางขายกันอย่างหลากหลาย ทั้งหมอนหนุนหัว หมอนข้าง หมอนรองหลัง หรือหมอนรองนั่ง ซึ่งหมอนแต่ละประเภทก็ใช้วัสดุที่แตกต่างกันออก และด้วยผู้คนให้ความใส่ใจกับสุขภาพกันมากขึ้น ทำให้หมอนที่ผลิตจากเมมโมรี่โฟม และยางพาราเป็นที่นิยมสำหรับผู้ที่รักสุขภาพ</span></span></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><span lang="TH" style="color: #2c1e21;"><br /><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-weight: bold;"> แล้วจะมีสักกี่คนที่รู้จักหมอนทั้งสองประเภทนี้จริงๆ ด้วยความที่วัสดุทั้ง </span></span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><b><span style="color: #2c1e21; font-family: "maledpan" , serif;">2 </span></b><b><span lang="TH" style="color: #2c1e21; font-family: "angsana new" , serif;">ประเภทนี่มีลักษณะทั้งกายใช้งาน รูปลักษณ์ และคุณสมบัติที่ใกล้เคียงกัน ทำให้คนส่วนใหญ่สับสนและเข้าใจผิด งั้นเรามาดูกันดีกว่าว่าหมอนทั้ง </span></b><b><span style="color: #2c1e21; font-family: "maledpan" , serif;">2 </span></b></span><b><span lang="TH" style="color: #2c1e21;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">แบบนั้นแตกต่างกันอย่างไร</span></span></b></span><br />
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-family: inherit;"><b><span lang="TH" style="color: #2c1e21;"><br /></span></b></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"> <b>หมอนสุขภาพยางพารา</b> ผลิตมาจากน้ำยาง ทั้งจากน้ำยางธรรมชาติ และน้ำยางสังเคราะห์ โดยยางสังเคราะห์นั้นได้จากอุตสาหกรรมปิโตรเลียม สังเคราะห์ขึ้นเพื่อเลียนแบบยางธรรมชาติ ซึ่งถูกผลิตออกมาหลายชนิด แต่ละชนิดมีคุณสมบัติที่แตกต่างกัน แต่สำหรับยางธรรมชาตินั้นเป็นผลผลิตจากต้นยางพารา นำมาผ่านกระบวนการผลิต โดยอาจมีการเติมสารเคมีบางชนิดที่ไม่เป็นอันตราย เช่น แอมโมเนีย น้ำใส กำมะถัน เป็นต้นเพื่อให้ได้เนื้อยางพาราที่ต้องการ หมอนยางพาราจึงมีสมบัติที่ดีหลายประการเช่น มีความหนาแน่นและความยืดหยุ่นสูง คืนสภาพได้เร็ว ระบายอากาศได้ดี ทนทาน ไม่มีอันตรายจากสารเคมีตกค้างหากเป็นหมอนจากยางพาราแท้ และรองรับสรีระเป็นต้น แต่อาจมีราคาที่สูงกว่าหมอนทั่วไป ใช้ไปนานๆอาจมีการเปลี่ยนสีของเนื้อยางได้.</span><br />
<span style="font-family: inherit;"><br /></span><span style="font-family: inherit;"> <b>หมอนสุขภาพเมมโมรี่โฟม</b> เป็นวัสดุที่ผลิตจากโพลียูรีเทน ซึ่งโพลียูรีเทนถูกผลิตขึ้นเพื่อใช้ทดแทนยางธรรมชาติในช่วงสงครามซึ่งมีคุณสมบัติทนทาน ยืดหยุ่นได้ดี มีความเหนียว ทนต่อแรงกดแรงกระแทก และรับน้ำหนักได้ดี เมมโมรี่โฟมนั้นได้ถูกพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยการเพิ่มความหนืด ความเหนียวทำให้สามารถปรับเปลี่ยนรูปทรงตามแรงกดทับของสรีระ จึงช่วยลดแรงกดทับ สามารถคืนตัวกลับสู่สภาพเดิมได้อย่างรวดเร็ว และเมมโมรี่โฟมมีความหนาแน่นสูงกว่าโฟมชนิดอื่นๆ นอกจากนี้ ยังมีคุณสมบัติในการระบายอากาศสูง ช่วยระบายความร้อนได้ดี จึงไม่เกิดความอับชื้น มักถูกนำไปใช้ในทางการแพทย์ สำหรับผู้ปวดเมื่อย ปวดคอ นอนกรน ผู้พักฟื้นหลังผ่าตัด หรือผู้ที่ใส่ใจสุขภาพ.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center; text-indent: 0px;">
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 0px;">
</div>
<div style="text-indent: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="background: rgb(240, 235, 220); line-height: 30pt; margin-bottom: 11.25pt; text-align: -webkit-center; text-indent: 0px; vertical-align: baseline;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="font-family: inherit;"><b style="text-align: left;"><span style="font-size: medium; font-weight: 400;"> </span><span style="font-size: small;"><span style="font-weight: 400;"> </span>หมอนสุขภาพ<span style="font-weight: 400;"> </span></span></b><span lang="TH" style="color: #2c1e21;"><span style="font-size: small;">ทั้งสองประเภทนี้ถึงภายนอกอาจดูคล้ายกัน จนใครหลายคนก็คิดว่ามันไม่ต่างใช้หมอนใบไหนก็ได้สุขภาพทั้งนั้น หมอนทั้งสองประเภทอาจตอบโจทย์ทางด้านสุขภาพการนอน แต่จากบทความข้างต้นนั้น คุณจะพบว่าหมอนทั้งสองใบนี้ไม่เหมือนกันเลย ต่อไปนี้การเลือกหมอนเพื่อสุขภาพทั้ง </span></span><span style="text-align: left;"><span style="font-size: small;">หมอนสุขภาพ</span></span><span style="font-weight: 400;"><span lang="TH" style="color: #2c1e21; font-family: "angsana new" , serif;"><span style="font-size: small;">ยางพารา และ </span></span></span><span style="text-align: left;"><span style="font-size: small;">หมอนสุขภาพ</span></span><span lang="TH" style="color: #2c1e21;">เมมโมรี่โฟม คงไม่เป็นเรื่องน่าสับสนสำหรับคุณอีกต่อไป</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; line-height: 15pt; margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span lang="TH" style="color: #595959; font-family: inherit; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"> <b> ‘หมอน’<span style="font-size: 13.3333px;"> </span>เป็นอุปกรณ์ในการนอนที่สำคัญที่สุดชิ้นหนึ่ง นอกเหนือไปจากที่นอนหนังสือพิมพ์ Wall Street Journal มีรายงานในเรื่องนี้จากการสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญการนอนที่ศูนย์การนอนในนครนิวยอร์ค</b></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">พญ. Ana C. Krieger ผู้อำนวยการทางการแพทย์ของ Center for Sleep ที่ New York-Presbyterian/Weill Cornell Medical Center บอกว่า หมอนที่รองรับช่องว่างระหว่างศีรษะกับที่นอน เป็นอุปกรณ์ที่สำคัญต่อสุขภาพของเรามาก เพราะหมอนที่ถูกต้องจะจัดให้สะโพก หลังและคอของเราเข้าที่และทำให้กระดูกสันหลังของเรารักษาระดับตรงได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นได้</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">และแม้หมอนสมัยนี้จะมีให้เลือกอย่างหลากหลาย คุณหมอ Ana จัดหมอนไว้สองประเภทใหญ่ คือหมอนที่ทำจากวัสดุธรรมชาติ เช่นขนนุ่มละเอียดของสัตว์ปีก และที่เป็นวัสดุสังเคราะห์ เช่นโฟม และยาง Latex</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">คุณหมอบอกว่า ข้อดีของวัสดุธรรมชาติ คือไม่ค่อยจะมีไรฝุ่น พับหรือจัดรูปง่าย นอกจากนี้ยังรักษาความเย็น และมีอายุการใช้งานนาน ในขณะที่หมอนทำจากวัสดุสังเคราะห์มีข้อดีตรงที่รักษารูปและระดับความสูง แต่อายุใช้งานนานราวๆ ครึ่งหนึ่งของหมอนธรรมชาติเท่านั้น</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">ผู้เชี่ยวชาญเรื่องการนอนผู้นี้แนะนำวิธีการเลือกหมอนไว้ว่า ประการแรก ผู้ซื้อจะต้องรู้ตัวเสียก่อนว่า ชอบนอนในลักษณะไหน นอนหงาย นอนคว่ำ หรือนอนตะแคงข้าง ต่อจากนั้นกำหนดความสูงและความหนาที่รู้สึกสบาย สุดท้ายเลือกประเภทและคุณภาพของหมอน</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">ถ้าลังเลสงสัย ตัดสินใจไม่ได้ คุณหมอ Ana แนะนำว่า กัดฟันซื้อสองสามชนิดที่แตกต่างกัน แล้วทดลองใช้สักสองสามเดือน</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">ข้อควรระวังสำหรับคนที่ชอบนอนหงาย ต้องระวังอย่าใช้หมอนที่ทำให้ศีรษะสูงกว่าคาง เพราะอาจทำให้ปวดต้นคอ คนที่ชอบนอนคว่ำก็ไม่ควรใช้หมอนที่ยกศีรษะสูงเกินไปเช่นเดียวกัน</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">อีกข้อหนึ่งที่ต้องยอมรับ คือคนเราเปลี่ยนท่านอนโดยเฉลี่ยแล้วชั่วโมงละครั้ง เพราะฉะนั้นต้องแน่ใจว่าชนิดของหมอนที่เลือกจะทำให้นอนได้สบายตลอดทั้งคืน ซึ่งหมายความว่าสะโพก หลังและคอของเราเข้าที่และทำให้กระดูกสันหลังของเรารักษาระดับตรงได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นได้</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">ข้อแนะนำส่งท้ายจากคุณหมอ Ana คือ ควรเปลี่ยนหมอนที่ทำจากวัสดุสังเคราะห์ทุกๆสองหรือสามปี และห้าถึงหกปีสำหรับหมอนที่ทำจากวัสดุธรรมชาติ</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">และหมอนควรมีผ้าหุ้มก่อนจะสวมด้วยปลอกหมอนที่ทำจากผ้าฝ้ายเนื้อโปร่ง อากาศถ่ายเทได้ เพราะช่วยกันไรฝุ่นและลดความชื้นจากเหงื่อได้</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: "tahoma" , sans-serif;"><span lang="TH" style="font-family: inherit;"></span></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">การทดสอบว่าถึงเวลาควรเปลี่ยนหมอนหรือยังนั้น สำหรับหมอนธรรมชาติ ถ้าตบแล้วฟื้นสภาพคืนความสูง นับว่ายังใช้ได้ ส่วนหมอนสังเคราะห์นั้น ถ้าพับแล้วไม่คืนที่ หมายความว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนเหมอนแล้ว.</span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span lang="TH" style="color: #595959; font-family: inherit; font-size: 10pt;"><br /></span></div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="background: white; font-family: "times new roman"; line-height: 15pt; margin-bottom: 0.0001pt; text-align: justify;">
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"> <b>หมอนสุขภาพ</b> ผลิตจากฟองยางพาราธรรมชาติ มีคุณสมบัติพิเศษเฉพาะตัวของหมอนยางพารา ซึ่งทำให้ผู้ใช้ได้ประสบการณ์ใหม่ของการนอนที่แตกต่าง นุ่มและยืดหยุ่นในแบบของหมอนยางพาราและต่อไปนี้คือเหตุผลที่ทำให้ผู้ใช้จำนวนมากเลือกใช้หมอนยางพาราจาก ORIGINAL</span></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">- <b>Naturally Conforms</b></span></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">หมอนยางพารามีความนุ่มสบาย ช่วยกระจายแรงกดทับ ช่วยในการไหลเวียนของโลหิต พิเศษด้วยคุณสมบัติในการรองรับและโอบกระชับศีรษะอย่างสมบูรณ์แบบในทุกท่วงท่าของการนอน พร้อมทั้งการระบายอากาศที่ดีของหมอนยางพารา ทำให้หมอนไม่อับชื้น และทำให้ศีรษะเย็นสบายตลอดเวลาที่นอนหลับพักผ่อน</span></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">- <b>Healthy Choice</b></span></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">ด้วยคุณสมบัติพิเศษ "Hypo-allergenic" หมอนยางพาราจึงเป็นหมอนที่ปราศจากไรฝุ่น และเชื้อโรคชนิดต่างๆ ทำให้ปลอดภัยต่อการใช้งานที่ต้องมีการสัมผัสกับผิวหนังอยู่ตลอดเวลา</span></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;">- <b>Perfectly Resilient</b></span></div>
<div style="margin: 0px;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /> <b>ความยืดหยุ่น</b> และคุณสมบัติที่ดีในการคืนตัวของหมอนยางพารา ทำให้อายุการใช้งานของหมอนยางพารายาวยาวนานกว่า 15 ปี และตลอดอายุการใช้งานชิ้นยางพาราไม่แตกหักเป็นผงฝุ่น ซึ่งทำให้ปลอดภัยต่อระบบทางเดินหายใจของผู้ใช้.</span><br />
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #595959; font-family: inherit;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-VMU1bGuo8lM/Wh19pESbBMI/AAAAAAAAAic/uIko4CP35lkqCJTPUbwIYkWps8MtdZPNgCK4BGAYYCw/s1600/charcoal.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="205" src="https://3.bp.blogspot.com/-VMU1bGuo8lM/Wh19pESbBMI/AAAAAAAAAic/uIko4CP35lkqCJTPUbwIYkWps8MtdZPNgCK4BGAYYCw/s320/charcoal.jpg" width="320" /></a><a href="http://1.bp.blogspot.com/-KZXfGkLWq4Y/Wh19pcocHjI/AAAAAAAAAig/Fk3GFcVOvpkzTTRy-xHx9ZPHhwTn7SJVgCK4BGAYYCw/s1600/tourmaline.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="205" src="https://1.bp.blogspot.com/-KZXfGkLWq4Y/Wh19pcocHjI/AAAAAAAAAig/Fk3GFcVOvpkzTTRy-xHx9ZPHhwTn7SJVgCK4BGAYYCw/s320/tourmaline.jpg" width="320" /></a></span></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-7102015647299404802011-07-24T08:46:00.000-07:002011-08-06T14:10:38.387-07:00ระบบรักษาความเร็วอัตโนมัติ Active Cruise Control<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-0wIKKFuocGI/Tj2jLTiHipI/AAAAAAAAAJ0/eR2VHGURFlY/s1600/1cruise-control-diagram.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://2.bp.blogspot.com/-0wIKKFuocGI/Tj2jLTiHipI/AAAAAAAAAJ0/eR2VHGURFlY/s320/1cruise-control-diagram.gif" width="198" /></a></div><br />
<div style="text-indent: 36.0pt;"><b><span lang="TH">ระบบ </span>Cruise Control</b> <span lang="TH">ใช้ในการล็อคความเร็วให้รถวิ่งเองโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง</span></div><u><span lang="TH">ประกอบด้วย </span>3 <span lang="TH">ปุ่ม คือ</span></u><br />
1. <span lang="TH">ปุ่ม </span>Cruise Control On/Off <span lang="TH">อยู่ที่คอนโซลด้านขวาของพวงมาลัย</span><br />
2. <span lang="TH">ปุ่ม </span>Set <span lang="TH">อยู่ที่พวงมาลัย</span><br />
3. <span lang="TH">ปุ่ม </span>Resume <span lang="TH">อยู่ที่พวงมาลัย</span><br />
<br />
<u><span lang="TH">วิธีใช้</span></u><br />
1. <span lang="TH">กดปุ่ม </span>Cruise Control <span lang="TH">ที่คอนโซลด้านขวาของพวงมาลัย ที่ปุ่มจะมีไฟสีเขียว แสดงว่า</span><br />
<span lang="TH">ระบบ </span>Cruise Control <span lang="TH">พร้อมจะใช้งานแล้ว</span><br />
2. <span lang="TH">เหยียบคันเร่งให้ได้ความเร็วระดับที่ต้องการ</span><br />
3. <span lang="TH">กดปุ่ม </span>Set <span lang="TH">ที่พวงมาลัย (แช่ไว้ประมาณ </span>2 <span lang="TH">วินาที) ระบบจะทำการล็อคความเร็วไว้ ทำให้</span><br />
<span lang="TH">รถวิ่งไปด้วยความเร็วคงที่ตลอด แม้ว่าเราจะไม่ได้เหยียบคันเร่งก็ตาม สังเกตที่หน้าปัด จะมี</span><br />
<span lang="TH">ไฟสถานะสีเขียวว่า </span>Cruise Control <span lang="TH">สว่างขึ้นมา</span><br />
<br />
<u><span lang="TH">วิธียกเลิกระบบ ทำได้ </span>2 <span lang="TH">วิธี</span></u><br />
1. <span lang="TH">เหยียบเบรค เมื่อเราเหยียบเบรค ระบบ </span>Cruise Control <span lang="TH">จะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติ</span><br />
<span lang="TH">สังเกตุว่าไฟสถานะที่หน้าปัดจะดับไป แต่หากเราต้องการให้ระบบ </span>Cruise Control<br />
<span lang="TH">กลับมาทำงานตามเดิม ก็แค่กดปุ่ม </span>Resume <span lang="TH">ที่พวงมาลัย แค่นี้รถก็จะกลับมาวิ่งด้วย</span><br />
<span lang="TH">ความเร็วเดิมที่เราล็อคไว้โดยที่เราไม่ต้องเหยียบคัน เร่งเลย</span><br />
2. <span lang="TH">กดปุ่ม </span>Cruise Control <span lang="TH">ที่อยู่บนคอนโซล ปุ่มจะเด้งกลับขึ้นมา พร้อมกับไฟเขียวที่ปุ่ม</span><br />
<span lang="TH">และไฟสถานนะที่หน้าปัดจะดับลง ระบบก็จะถูกยกเลิกไปด้วย ซึ่งหากเราต้องการให้ระบบ</span><br />
Cruise Control <span lang="TH">กลับมาทำงานตามเดิม ก็ต้องตั้งระบบใหม่ตั้งแต่ขั้นตอนที่ </span>1<br />
<br />
***<span lang="TH">ขณะที่ระบบ </span>Cruise Control <span lang="TH">ทำงาน สามารถเร่งความเร็วได้ปกติโดยการเหยียบคันเร่ง</span><br />
<span lang="TH">และเมื่อปล่อยคันเร่ง ความเร็วก็จะกลับมาคงที่เท่ากับที่เรา </span>Set <span lang="TH">เอาไว้.</span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-IHvlivbqryI/Tj2jMzyhFRI/AAAAAAAAAKA/Q5g5ux9nNBk/s1600/2img_cruisecontrol_lrg.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="http://2.bp.blogspot.com/-IHvlivbqryI/Tj2jMzyhFRI/AAAAAAAAAKA/Q5g5ux9nNBk/s320/2img_cruisecontrol_lrg.jpg" width="320" /></a><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6u_GkwDiB1E/Tj2jN3ZDEeI/AAAAAAAAAKI/_iP2tLu7tV8/s1600/3w149_car1_13.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-o0iZ07o4y2c/Tj2jLza-kkI/AAAAAAAAAJ4/YGdML09SpMo/s1600/2cruise-control-ntsmodevations.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-o0iZ07o4y2c/Tj2jLza-kkI/AAAAAAAAAJ4/YGdML09SpMo/s320/2cruise-control-ntsmodevations.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/--4u8VK2rk0s/Tj2jMZp4YSI/AAAAAAAAAJ8/mn-pib0EpE0/s1600/2golf_mk4_cruise_control_1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="http://1.bp.blogspot.com/--4u8VK2rk0s/Tj2jMZp4YSI/AAAAAAAAAJ8/mn-pib0EpE0/s320/2golf_mk4_cruise_control_1.jpg" width="320" /></a></div><br />
<br />
<div class="MsoNormal" style="text-indent: 36.0pt;"><b>Active Cruise Control</b> (<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">อีกขั้นของระบบ </span> Cruise Control)<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ระบบควบคุมความเร็วแบบปรับอัตโนมัติด้วยเรดาร์ (</span>Radar-Based Adaptive Cruise Control System) <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ซึ่งทำงานขณะที่รถวิ่งเข้าใกล้รถด้านหน้าด้วยความเร็วสูงเกินไป รถจะส่งสัญญาณเตือนด้วยไฟ </span>LED <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">เพื่อให้ผู้ขับรู้ตัวและเบรกได้ทัน และในกรณีที่ผู้ขับไม่สามารถเบรกได้ทัน ระบบจะทำการเบรกอัตโนมัติ เพื่อลดความเสียหายและหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุทันที</span><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> </span><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">เหมาะสำหรับการเดินทางไกลไปบนถนนที่โล่ง ปราศจากปัญหาเรื่องรถติด แต่ปัจจุบันปัญหารถติดได้ลุกลามไปทั่วทุกหนแห่ง ไม่เว้นแม้กระทั่งบนทางด่วน ซึ่งทำให้ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติใช้งานได้ค่อนข้างจำกัด </span><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">จึงได้มีการคิดค้น ระบบ </span>Adaptive Cruise Control <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ที่ทำงานร่วมกับระบบ </span>Adaptive Brake Assist <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">สามารถช่วยแก้ไขปัญหานี้ได้</span><span lang="TH"> </span><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ซึ่งมีอยู่ในรถระดับสูงๆ เช่น </span>BMW, Volvo, Audi <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">เป็นต้น</span></div><div class="MsoNormal" style="text-indent: 36.0pt;"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ระบบ </span>Active Cruise Control <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ทำงานด้วยระบบเรดาร์ตรวจจับสิ่งกีดขวางข้างหน้า </span>3<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ชุด ชุดแรกจะทำการตรวจจับในระยะไกล โดยครอบคลุมพื้นที่ในระยะ </span>150<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> เมตร อีก </span>2<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> ชุดครอบคลุมพื้นที่ระยะใกล้ หรือประมาณ </span>20<span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> เมตร และส่งสัญญาณไปยังกล่องควบคุมตลอดเวลาที่มีการใช้งานระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ แม้ว่าจะมีการใช้ความเร็วในระดับ</span><span lang="TH"> </span>180 <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">กิโลเมตรต่อชั่วโมงการทำงานของระบบก็ยังไว้ใจได้ในทันทีที่พบว่าความเร็วของรถคันหน้าถูกลดลง ระบบควบคุมจะสั่งการให้ลดความเร็วลงตามโดยอัตโนมัติ ซึ่งอาจจะเป็นการถอนคันเร่ง ลดเกียร์ต่ำลง หรือเพิ่มแรงเบรกเข้าไปเพื่อชะลอความเร็วลงแต่ถ้าเป็นเหตุการณ์ที่รถคันหน้ามีการใช้เบรกฉุกเฉินและกะทันหันจนความเร็วลดลงในระดับที่วิกฤติ ก็จะมีเสียงและสัญญาณเตือนแสดงขึ้นมาเพื่อให้ผู้ขับขี่ได้ใช้เบรกด้วยตนเอง</span></div><div class="MsoNormal"><span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;"> นอกจากนี้ในระบบเสริมแรงเบรกอัตโนมัติ ยังมีฟังก์ชันพร้อมการทำงานเมื่อไม่ได้ใช้ระบบ </span>Cruise Control <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">โดยทันทีที่ผู้ขับขี่ยกเท้าจากแป้นเบรกเมื่อมีเสียงเตือนระยะห่างจากรถคันหน้าอยู่ในขั้นวิกฤติระบบเบรกเสริมจะเริ่มทำงานก่อนที่ผู้ขับขี่จะแตะเบรกด้วยซ้ำ ทั้งนี้เพื่อเป็นการลดช่วงเวลาในการเปลี่ยนเท้าจากคันเร่งมาที่บรกให้น้อยที่สุดเป็นการเพิ่มความปลอดภัยให้มากยิ่งขึ้น แต่ถ้าเป็นเหตุการณ์ที่สุดวิสัย ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนกระแทกได้ ระบบ </span>Adaptive Brake Assist <span lang="TH" style="font-family: "Cordia New","sans-serif"; font-size: 14pt; line-height: 115%;">ก็จะช่วยลดความเสี่ยงจากการบาดเจ็บให้มากที่สุด นับตั้งแต่การลดความเร็วในการชนให้ต่ำสุด มีการตระเตรียมระบบป้องกันการชนกระแทกให้พร้อมเช่นเข็มขัดนิรภัยที่รัดรั้งร่างกายของผู้ขับขี่และผู้โดยสารเอาไว้ล่วงหน้า การเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานของถุงลมนิรภัยเป็นต้น.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-6u_GkwDiB1E/Tj2jN3ZDEeI/AAAAAAAAAKI/_iP2tLu7tV8/s1600/3w149_car1_13.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="155" src="http://4.bp.blogspot.com/-6u_GkwDiB1E/Tj2jN3ZDEeI/AAAAAAAAAKI/_iP2tLu7tV8/s320/3w149_car1_13.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-nhsX_k-VSOY/Tj2jNQ04tHI/AAAAAAAAAKE/ehclPLhLXK8/s1600/3ergonomics_acc.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="93" src="http://1.bp.blogspot.com/-nhsX_k-VSOY/Tj2jNQ04tHI/AAAAAAAAAKE/ehclPLhLXK8/s320/3ergonomics_acc.jpg" width="320" /></a></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyTen2PTwy1RBqcyBk9FJ5vkGzQsW5Omzald5E-ieyLZh44GKoT1SjpQZYv-CMr-XPQW5BZ-pJD3iQe_9F_gg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div><div class="MsoNormal"><br />
</div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-21144464363611467292011-07-22T05:38:00.000-07:002011-09-25T01:37:07.515-07:00การอุดระบบ EGR ในรถ Desel<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-uDdUFRD3lv4/Tilo_FiiQVI/AAAAAAAAAJE/KHSSYugxqxo/s1600/EGR2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="239" src="http://4.bp.blogspot.com/-uDdUFRD3lv4/Tilo_FiiQVI/AAAAAAAAAJE/KHSSYugxqxo/s400/EGR2.JPG" width="400" /></a></div><br />
<span style="color: blue;"><b>EGR คือท่อไอเสียที่นำพาไอเสียที่เผาไหม้แล้วกลับมา</b></span><span style="color: blue;"><b>เผาไหม้ใหม่</b></span><span style="color: blue;"><b>อีกครั้ง.</b></span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-itqAdZEuyNw/TilkC1tSNzI/AAAAAAAAAI4/-0CTKDgIGIg/s1600/egr2.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-itqAdZEuyNw/TilkC1tSNzI/AAAAAAAAAI4/-0CTKDgIGIg/s1600/egr2.gif" /></a></div><span style="color: blue;"><b><br />
</b></span><br />
<b> ระบบ EGR</b> เป็นการนำไอเสียมาวนเข้าท่อไอดีใหม่อีกครั้ง เพื่อที่จะลดค่า NOX เพื่อให้ผ่านมาตรฐาน ยูโร 3 ซึ่งถ้าไม่ผ่านรถจะไม่สามารถนำออกมาขายได้<b></b><br />
<b><span style="font-weight: normal;"> <b>ปัญหา </b>คือ คนไทยใช้รถไม่เหมือนคนญี่ปุ่น ใช้ไม่ถึงกี่หมื่น Km หรือไม่เกินแสน Km ก็เปลี่ยนหรือทิ้งกันแล้ว แต่คนไทยส่วนใหญ่ใช้มือหนึ่งก็เกินไปเป็นแสน Km แล้วยังมีใช้ต่อเนื่อง มือสอง,สาม,สี่ อีก ไอเสียที่วนกลับเข้าไปไอดีนั้นมีเขม่า ซึ่งจะมาสะสมทำให้เครื่องโทรมในระยะยาว หัวฉีดตันเร็ว มีควันดำ และราคาค่าซ่อมหัวฉีดไม่ถูกอีกด้วย หลายคนคิดว่าจะตัดระบบนี้ บ้างก่ใช้ลูกปืน บ้างก่ดึงปลั๊กออก ซึ่งอาจทำให้ระบบรวนได้ (ไฟเตือนเครื่องโชว์) จนมีการคิดค้นแผ่นอุดขึ้นมาเพื่อตัดระบบ EGR แบบไม่ต้องยุ่งกับระบบสายไฟและการทำงานของกล่อง ECU ที่นี้ไอเสียก่จะวนเข้ามาเผาไหม้ได้ใหม่</span></b><br />
<br />
<b><span style="font-weight: normal;"> <b>ผลดีที่ตามมาจากการอุด EGR</b> : ไอเสียปล่อยออกปลายท่อหมด แล้วยังทำให้อากาศที่เข้าไปเผาใหม้บริสุทธิ์กว่าเดิม เป็นผลให้บู๊ตเทอร์โบมาไวขึ้น แรงบิดรอบต่ำดี เวลาเร่งไม่ต้องลากให้เปลืองน้ำมัน เขม่าสะสมน้อยลงหรือแทบไม่มี น้ำมันเครื่องดำช้าลง ลิ้นปีกผีเสื้อสกปรกช้าลงมากๆ และช่วยยืดอายุหัวฉีดอีกด้วย เพราะหัวฉีดดีเซลอยู่ในห้องเผาไหม้และรูเล็กมาก โดยเฉพาะเครื่องคอมมอลเรว โดนเขม่าพอกมากๆตันไวขึ้นแน่นอน</span></b><br />
<b><span style="font-weight: normal;"><br />
<b>ผลเสียของของการอุด EGR</b> : มีอยู่ข้อเดียวคือทำให้โลกร้อนขึ้น จากปริมาณไอเสียที่ปล่อยออกมามีมากขึ้นกว่าเดิม แต่เป็นเพือจำนวนเล็กน้อย (ตามทฤษฎี)</span></b><br />
<br />
<br />
<b><span style="color: blue;">ภาพลิ้นไอดี ระยะ 100,000 Km โดยประมาณ ของรถที่ไม่ได้อุดEGR : </span></b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-DLv5LRGJVRU/TilkDUH5cxI/AAAAAAAAAI8/p6HHWJG-Ybk/s1600/egr3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://1.bp.blogspot.com/-DLv5LRGJVRU/TilkDUH5cxI/AAAAAAAAAI8/p6HHWJG-Ybk/s400/egr3.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-batV96cNnvY/TilkEInJZoI/AAAAAAAAAJA/Nl_dUFzUJE0/s1600/egr4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://1.bp.blogspot.com/-batV96cNnvY/TilkEInJZoI/AAAAAAAAAJA/Nl_dUFzUJE0/s400/egr4.jpg" width="400" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-cHVX71C96x0/TilkCLLGsGI/AAAAAAAAAI0/Tv6Ry7yce6U/s1600/egr5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="http://3.bp.blogspot.com/-cHVX71C96x0/TilkCLLGsGI/AAAAAAAAAI0/Tv6Ry7yce6U/s400/egr5.jpg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-V6yupou2CLE/Tn7oEfgaGoI/AAAAAAAAAZA/hoJ-nRLsxnk/s1600/100121_100656_drcd_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-V6yupou2CLE/Tn7oEfgaGoI/AAAAAAAAAZA/hoJ-nRLsxnk/s320/100121_100656_drcd_03.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-u9nMUXXrlRA/Tn7oFISCvXI/AAAAAAAAAZE/fpKmjvc01oM/s1600/100121_100656_drcd_04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-u9nMUXXrlRA/Tn7oFISCvXI/AAAAAAAAAZE/fpKmjvc01oM/s1600/100121_100656_drcd_04.jpg" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Eudc5BpBCNQ/Tn7oFq7WCTI/AAAAAAAAAZI/3o83ORCTsPU/s1600/100121_101100_4ogh_01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://1.bp.blogspot.com/-Eudc5BpBCNQ/Tn7oFq7WCTI/AAAAAAAAAZI/3o83ORCTsPU/s1600/100121_101100_4ogh_01.jpg" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ws2cVoHk4lY/Tn7oGZUL6xI/AAAAAAAAAZM/Y6KEtVpSYCw/s1600/100121_101100_4ogh_03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ws2cVoHk4lY/Tn7oGZUL6xI/AAAAAAAAAZM/Y6KEtVpSYCw/s1600/100121_101100_4ogh_03.jpg" /></a></div><br />
<b><span style="color: blue;">ค่าอุด EGR โดยประมาณ :</span></b><br />
-Vigo, Tiger, Fortuner, Commuter : 350 บาท<br />
-D-Max รุ่น di : 300 บาท, รุ่น ddi : 500 บาท, รุ่น VGS : 700 บาท<br />
-Chevrolet : 500 บาท<br />
-Ford Ranger ก่อนคอมมอลเรล : 300 บาท, Ford คอมมอลเรล : 500 บาท<br />
-Mazda BT-50 : 500 บาท<br />
-Triton, Pajero : 500 บาท <br />
-Navara : 250 บาท<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/--CgPNLVEwqA/Til3rOCIxQI/AAAAAAAAAJM/bNt-EHj39Ns/s1600/a05-1-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://2.bp.blogspot.com/--CgPNLVEwqA/Til3rOCIxQI/AAAAAAAAAJM/bNt-EHj39Ns/s400/a05-1-2.jpg" width="400" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-4Jj0LwiEsP4/Tilo_ydjDRI/AAAAAAAAAJI/FAiRJEtNiP8/s1600/EGR.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="http://3.bp.blogspot.com/-4Jj0LwiEsP4/Tilo_ydjDRI/AAAAAAAAAJI/FAiRJEtNiP8/s400/EGR.jpg" width="400" /> </a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b> เนื้อหาโดยลึก</b> : ผลเสียจากการอุด EGR ที่ว่าทำให้โลกร้อนขึ้นนั้น โดยลึกๆแล้วรถที่อุด EGR จะปล่อยไอเสียเยอะกว่ารถที่ไม่อุดแน่นอน แต่หลังจากนั้นรถที่ไม่อุด EGR จะปล่อยไอเสียออกมามากกว่ารถที่อุดเสียอีก เนื่องจากไอเสียไปอุดตันที่หัวฉีด ทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ รถปล่อยควันดำมากขึ้น ค่าไอเสียเยอะขึ้น รถพังเร็วขึ้น ค่าบำรุงรักษามากขึ้น และเปลี่ยนรถใหม่เร็วกว่าที่ควร จะเป็นปัญหาค่าใช้จ่าย และปัญหาโลกร้อนเพิ่มขึ้นไปอีก...</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">Thanks : http://www.VigoE-sanShop.com - ช่างปาน ขอนแก่น. </div><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-61869848890179076642011-07-21T15:25:00.000-07:002011-11-28T22:06:36.437-08:00กล่องแต่งคอมมอนเรล กล่องเพิ่มแรงม้า กล่องเพิ่มแรงบิด เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล ล้วนแล้วแต่ถูกออกแบบให้ควบคุมโดยระบบคอมพิวเตอร์ หรือ ECU การที่เราจะทำให้เครื่องยนต์ของเรามีสมรรถนะที่ดีขึ้น นอกจากการเปลี่ยนอุปกรณ์บางตัว หรือจะไม่เปลี่ยนก็ตาม ต้องพึ่งพาอุปกรณ์เหล้่านี้.<br />
<br />
<b>"กล่องแต่ง"</b> มีหลากหลายประเภทหลายยี่ห้อ ทำออกมาโดยวัตถุประสงค์คือ เพิ่มกำลังและสมรรถนะของเครื่องยนต์โดยอาศัยการแปลงสัญญาณหรือโปรแกรมทางอิเลคทรอนิกส์ให้มีค่าต่างไปจากโปรแกรมเดิมของโรงงาน ซึ่งมีผลต่อการทำงานของอุปกรณ์ของเครื่องยนต์ แล้วแต่ว่าออกแบบมาให้ไปควบคุมส่วนไหน ทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น แรงขึ้น ส่วนใหญ่แล้วก็จะไม่พ้นการเพิ่ม ปริมาณแรงดันในระบบการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ อันได้แก่อากาศ และ/หรือน้ำมันเชื้อเพลิง (ถ้าในเครื่องยนต์เบนซินก็จะมีส่วนที่เกี่ยวกับระบบไฟจุดระเบิดด้วย)<br />
<br />
- <b>กล่องดันราง</b> คือ การเพิ่มแรงดันในระบบคอมมอนเรล ซึ่งทำได้โดยการแปลงสัญญาณ ECU ที่ควบคุมในส่วนของปั๊มเชื้อเพลิงให้ปั๊มสร้างแรงดันในระบบที่สูงขึ้นกว่าเดิม<br />
<br />
- <b>กล่องยกหัวฉีด</b> คือ การแปลงสัญญาณขยายระยะเวลาในการยกตัวของเข็มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ทำให้ฉีดได้ในปริมาณที่มากขึ้นใน 1 จังหวะการทำงาน ทำให้สามารถควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงตามต้องการได้<br />
<br />
- <b>การปลดบูสท์</b> คือ การปลดล็อคสัญญาณการตรวจจับแรงดันอากาศในท่อร่วมไอดี ให้สามารถทำแรงดันได้เกินค่าที่กำหนดโดยที่เครื่องไม่ถูกสั่งตัดเชื้อเพลิง<br />
<br />
- <b>การปลดล็อคความเร็ว</b> คือ การปลดล็อคสัญญาณลิมิตของความเร็วรถให้วิ่งได้เกินค่าที่โรงงานล็อคเอาไว้<br />
<br />
- <b>การปลดล็อคคันเร่งไฟฟ้า</b> คือ การแปลงสัญญาณของตัวคันเร่งไฟฟ้า ให้ตอบสนองได้ไวขึ้น มีการหน่วงน้อยลงหรือไม่มีเลย<br />
<br />
- <b>การสร้างกล่องควบคุมเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่ (Stand Alone)</b> วิธีนี้คือการใช้กล่องแต่งแบบที่สามารถควบคุมได้ทุกส่วนของเครื่องยนต์มาควบคุมแทนกล่องโรงงานล้วนๆ ส่วนมากนิยมใช้ในการแข่งขัน<br />
กล่องแต่งที่เราเห็นกันหลายยี่ห้อ หลายแบบ ก็มีทั้งทำออกมาแบบกล่องเดียวครบวงจร หรือมีหลายฟังก์ชั่น หรืออย่างหนึ่งอย่างใดก็ได้ และส่วนมากแล้วการออกแบบโปรแกรมของผู้ผลิตกล่องแต่ละค่าย ต่างก็ทำให้สามารถทำการเซ็ทค่าของโปรแกรมให้แตกต่างกันไปได้ตามแต่ที่ลูกค้าต้องการ ซึ่งทั้งลูกค้าและผู้ติดตั้งกล่องหรือเรียกกันว่า "มือจูน" ต้องเลือกใช้กล่องแต่งและโปรแกรมการจูนให้เหมาะสมกับการใช้งาน และอุปกรณ์ที่ไปติดตั้งเพิ่มหรือเปลี่ยนใหม่อย่างที่กล่าวมาข้างต้นครับ เพื่อให้การทำงานของเครื่องยนต์แรง และสเถียร สมบูรณ์ที่สุด.<br />
<br />
<b><u>ข้อมูลลึกๆ</u></b><br />
<br />
<b>การดันราง</b> คือ การเพิ่มแรงดันในระบบฉีดจ่ายน้ำมันแบบคอมมอนเรล หรือภาษาไทยๆเรียกว่า แบบรางฉีดร่วม ซึ่งโดยปกติ ปั๊มคอมมอนเรลจะมีหน้าที่ปั่นและอัดส่งสร้างน้ำมันที่มีแรงดันสูงมากๆไปยังรางคอมมอนเรลเพื่อรอจ่ายน้ำมันไปยังหัวฉีด ซึ่งเมื่อทำการติดตั้งกล่องดันรางเข้าไป กล่องตัวนี้จะทำหน้าที่ส่งสัญญาณให้ปั๊มสร้างแรงอัดน้ำมันได้สูงขึ้นกว่าเดิม แรงดันในระบบจึงสูงขึ้น ฉีดน้ำมันได้แรงกว่าเดิม การเผาไหม้จึงดีขึ้น ส่งผลให้รถแรงขึ้น แต่ไม่ได้ทำให้จ่ายน้ำมันมากขึ้น เพราะหัวฉีดก็ยังคงฉีดจ่ายน้ำมันเป็นปริมาณเท่าเดิม ใน 1 จังหวะรอบการทำงาน แต่เมื่อรถมีกำลังมากขึ้น ทั้งแรงม้าและแรงบิดจากการดันรางนี้ เมื่อเราขับขี่ในสไตล์เดิม ที่ความเร็วเท่าๆเดิม จะได้ความประหยัดมากกว่าเพราะแรงบิดรถดีขึ้น อัตราเร่งทำได้ดีกว่าเดิม จึงไม่ต้องเค้นคันเร่งมาก.<br />
<br />
<b>ประโยชน์ของการดันราง</b><br />
1. เพิ่มแรงม้า ขั้นต่ำ 30 ตัวขึ้นไป และแรงบิด ขั้นต่ำ 30% ขึ้นไป แล้วแต่ระดับการจูน และการเสริมชิมท้ายราง เช่น 2-5 มิล หรืออุดท้ายราง (อุดท้ายรางแรงม้าเพิ่มขึ้น 60 ตัวขึ้นไปแน่นอน)<br />
2. ประหยัดน้ำมันขึ้น ถ้าผู้ขับขี่ขับขี่ในสไตล์รถเดิม ไม่กระแทกคันเร่งแรงๆ และจะประหยัดขึ้นมากถ้าผู้ขับขี่เปลี่ยนเกียร์สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์<br />
3. รถมีกำลังแรงบิดมากขึ้นกว่าเดิม เหมาะสำหรับพวกบรรทุกหนักๆ<br />
4. ลดการรอรอบอย่างเห็นได้ชัด<br />
5. เพิ่มความเร็วปลาย เช่น รถเดิมวิ่ง 160กม./ชม. หลังจากการปรับจูนแล้ว 180-200กม./ชม. หรืออาจมากกว่า (อยู่ที่ระดับการจูน)<br />
<br />
<b>ข้อเสียของการดันราง</b><br />
1. การปรับแต่งรถใดๆก็แล้วแต่ย่อมทำให้เกิดการสึกหรอที่มากขึ้น (ขึ้นอยู่ระดับการจูนว่ามากน้อยเพียงใด และระดับการขับขี่)<br />
2. จะเปลืองน้ำมันขึ้น ถ้าผู้ขับขี่ กระแทกคันเร่งบ่อยๆ และใช้ความเร็วสูง เช่น นำไปแข่งขัน <br />
<br />
<b>การทำท้ายราง</b> หรือ เสริมชิมท้ายราง เมื่อติดตั้งกล่องดันราง ผู้ติดตั้งนิยมมีการทำท้ายรางเพิ่มเติมด้วย เพื่อให้แมตซ์กับแรงดันที่ปรับจูน ทำให้สามารถจูนแรงดันได้มากขึ้นกว่าเดิม ป้องกันปัญหาไฟโชว์ ป้องกันเครื่องสะดุดเมื่อรอบสูงๆ<br />
<b>ท้ายราง</b> คือ อุปกรณ์ตัวนึงที่เป็นตัวลิมิตแรงดันในระบบอยู่ตรงด้านท้ายของรางคอมมอนเรล หลักการทำงานคือสปริงพร้อมลิ้นระบายแรงดัน (Pressure Regulator) ทำหน้าที่คอยระบายแรงดันในรางคอมมอนเรลที่เกินค่าที่กำหนดให้ไหลกลับ ซึ่งทำได้โดยการใส่ชิมรองเข้าไปที่สปริง ทำให้สปริงมีค่าแข็งขึ้น แรงดันระบายออกได้ช้าลง ทำให้การสร้างแรงดันในรอบสูงๆ ไม่มีปัญหาเครื่องสะดุดครับ<br />
ส่วนเรื่องรางแตกนั้น โดยทั่วๆไป เกิดขึ้นได้ยากมาก เพราะรางคอมมอนเรลมีค่า Factor เผื่อมาให้รับแรงดันได้สูงกว่าสเปคโรงงานเยอะมาก เว้นแต่จะมีการ"อุด"ท้ายรางแบบถาวร ซึ่งนิยมทำกันในรถแข่งสนาม โดยเฉพาะประเภท Drag เพราะพวกนี้ เขาจะใช้กล่องโมดิฟายใบเดียวคุมแทนกล่องเดิมของเครื่องยนต์ หรือที่เรียกว่า "Stand Alone" สำหรับรถบ้าน สบายใจได้ จะมีก็แต่กรณีท้ายรางรั่วซึ่งเกิดจากผู้ติดตั้งในบางรายติดตั้งไม่ดีเท่านั้นเอง ซึ่งสามารถแก้ไขได้ไม่ยาก โดยทำการถอดและใส่เข้าไปใหม่โดยช่างที่มีความชำนาญ<br />
<br />
<b> กล่องยกหัวฉีด (Lift Injection) </b>หลักการทำงานของกล่องเพิ่มแรงม้าแบบยกหัวฉีด สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล มีหลักการทำงานโดยการใช้กล่องอิเลคโทรนิค รับสัญญาณไฟฟ้าที่ส่งมาจากกล่องควบคุมสมองกลของรถ ECU ที่ส่งไปยังหัวฉีดจ่ายน้ำมันเข้าแต่ละหัว แล้วแปลงค่าสัญญาณนั้น เพื่อสั่งให้หัวฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงมีระยะเวลาจ่ายน้ำมันให้นานขึ้น ตามจังหวะเวลาและรอบเครื่องยนต์ที่ต้องการ มีทำผลให้เครื่องยนต์ได้รับเชื้อเพลิงที่เพียงพอสำหรับการทำงานที่รอบสูงๆ หรือที่ความเร็วสูง เครื่องยนต์จึงมีแรงม้าเพิ่มขึ้น มีแรงบิดเพิ่มขึ้น ทำให้รถยนต์สามารถมีอัตราเร่งที่ดีขึ้น และมีความเร็วปลายสูงขึ้นด้วย หรืออธิบายแบบง่ายๆ คือ เพิ่มระยะเวลาในการฉีดน้ำมันแต่ละรอบเครื่องให้นานขึ้น เช่น สมมุติว่า 1รอบเครื่อง ฉีดน้ำมัน 1วินาที อาจจะเพิ่มเป็น 1.2 1.5 หรือ 2วินาที ทำให้เพียงพอต่อความต้องการ และถ้ารถยนต์ได้มีการปรับแต่งระบบอัดอากาศ หรือเปลี่ยนเทอร์โบ ที่อัดลมเข้าสู่ห้องเครื่องได้มากกว่าเดิม เช่น ของเดิม 1บาร์ หรือ14ปอนด์ แต่ได้ทำการเปลี่ยน เทอร์โบ td05h ทำลมอัดเข้าห้องเครื่องที่ 25ปอนด์ ทำให้น้ำมันจากกล่อง ecu เดิมจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอต่ออากาศ จึงต้องเสริมกล่องยกหัวฉีดเข้าไปเพื่อเพิ่มน้ำมันให้เพียงพอต่ออากาศที่เพิ่มขึ้น<br />
<br />
<b>ประโยชน์ของกล่องยกหัวฉีด</b><br />
1. เพิ่มแรงม้า ขั้นต่ำ 40 ตัวขึ้นไป และแรงบิด ขั้นต่ำ 50% ขึ้นไป (แล้วแต่ระดับการจูน)<br />
2. กล่องยกหัวฉีด จะเห็นผลกว่า กล่องดันราง (แต่ถ้าทำงานร่วมกันระหว่างกล่องดันราง และกล่องยกหัวฉีด ทำให้เห็นผลชัดเจนมากขึ้น)<br />
3. รถมีกำลังแรงบิดมากขึ้นกว่าเดิม เหมาะสำหรับพวกบรรทุกหนักๆ<br />
4. ลดการรอรอบอย่างเห็นได้ชัด<br />
5. เพิ่มความเร็วปลาย เช่น รถเดิมวิ่ง 160กม./ชม. หลังจากการปรับจูนแล้ว 180-200กม./ชม หรืออาจมากกว่า (อยู่ที่ระดับการจูน)<br />
6. ในบรรดาการปรับแต่งให้รถมีพละกำลังที่เพิ่มขึ้น กล่องยกหัวฉีดเป็นตัวเลือกที่ดี เพราะว่าผลที่ได้ชัดเจน และการสึกหรอของเครื่องยนต์น้อยกว่าการทำอื่นๆ<br />
7. มีสวิทซ์ ปิด-เปิด (บางยี่ห้อ) ทำให้สามารถปิดการใช้งานได้ ทำให้เป็นรถเดิมๆ และสามารถเปิดใช้งานได้ทันทีขณะขับรถอยู่ก็ตาม (บางยี่ห้อ)<br />
<br />
<b>ข้อเสียของกล่องยกหัวฉีด</b><br />
1. กล่องยกหัวฉีดจะมีราคาค้อนข้างสูงถ้าเปรียบเทียบกับกล่องชนิดอื่นๆ<br />
2. การปรับแต่งรถใดๆก็แล้วแต่ย่อมทำให้เกิดการสึกหรอที่มากขึ้น แต่กล่องยกหัวฉีดการสึกหรอของเครื่องยนต์จะน้อยกว่ากล่องชนิดอื่นๆ (ขึ้นอยู่ระดับการจูนว่ามากน้อยเพียงใด และระดับการขับขี่)<div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-48452667647989592232011-07-09T02:37:00.000-07:002011-07-09T02:44:44.094-07:00Malware (Malicious Software) โปรแกรมประสงค์ร้ายSolution มัลแวร์ (Malware) ย่อมาจาก "Malicious Software" ซึ่งหมายถึง โปรแกรมคอมพิวเตอร์ทุกชนิดที่มีจุดประสงค์ร้ายต่อคอมพิวเตอร์และเครือข่าย ที่บุกรุกเข้าไปติดอยู่ในระบบคอมพิวเตอร์โดยไม่ได้รับความยินยอมจากผู้ใช้ และสร้างความเสียหายให้กับระบบคอมพิวเตอร์นั้นๆ และถ้ามีโอกาสก็สามารถแทรกเข้าไประบาดในระบบคอมพิวเตอร์เครื่องอื่นๆ ซึ่งอาจเกิดจากการนำเอาดิสก์ที่ติดไวรัสจากเครื่องหนึ่งไปใช้อีกเครื่องหนึ่ง หรืออาจผ่านระบบเครือข่าย หรือระบบสื่อสารข้อมูล ไวรัสก็อาจแพร่ระบาดได้เช่นกัน หรือเป็นคำที่ใช้เรียกโปรแกรมที่มีจุดประสงค์ร้ายต่อ ระบบคอมพิวเตอร์ทุกชนิดแบบรวมๆ นั่นเอง <br />
<br />
โปรแกรมพวกนี้ได้แก่ Virus, Worm, Trojan, Adware, Spyware, Keylogger,Hack tool, Dialer, Phishing, toolbar, BHO, Joke, etc<br />
แต่เนื่องจาก ไวรัส (Virus) คือ Malware ชนิดแรกที่เกิดขึ้นบนโลกนี้และอยู่มานาน ดังนั้นโดยทั่วไปตามข่าวหรือบทความต่างๆ ที่ไม่เน้นไป ในทางวิชาการมากเกินไป หรือเพื่อความง่าย ก็จะใช้คำว่า Virus แทนคำว่า Malware แต่ถ้าจะคิดถึงความจริงแล้วมันไม่ถูกต้อง เพราะ Malware แต่ละชนิดไม่เหมือนกันครับ<br />
<br />
คำอธิบายของ Malware แต่ละชนิด :<br />
Virus = แพร่เชื้อไปติดไฟล์อื่นๆ ในคอมพิวเตอร์โดยการแนบตัวมันเองเข้าไป แต่มันไม่สามารถส่งตัวเองไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องอื่นๆ ได้ ต้องอาศัยไฟล์พาหะ<br />
สิ่งที่มันทำคือ สร้างความเสียหายให้กับไฟล์<br />
<br />
Worm = คัดลอกตัวเองและสามารถส่งตัวเองไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องอื่นๆ ได้อย่างอิสระ โดยอาศัยอีเมลล์, ช่องโหว่ของระบบปฏิบัติการหรือการเื่ชื่อมต่อที่ไม่มีการป้องกัน มันจะไม่แพร่เชื่อไปติดไฟล์อื่น <br />
สิ่งที่มันทำคือ มักจะสร้างความเสียหายให้กับระบบเครือข่าย และระบบอินเทอร์เน็ต<br />
<br />
Trojan = ไม่แพร่เชื้อไปติดไฟล์อื่นๆ ไม่สามารถส่งตัวเองไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องอื่นๆได้ ต้้องอาศัยการหลอกคนใช้ให้ดาวน์โหลดเอาไปใส่เครื่องเอง หรือด้วยวิธีอื่นๆสิ่งที่มันทำคือ เปิดโอกาสให้ผู้ไม่ประสงค์ดีเข้ามาควบคุมเครื่องที่ติดเชื้อจากระยะไกล ซึ่งจะทำอะไรก็ได้ และโทรจันยังมีอีกหลายชนิด<br />
<br />
Spyware = ไม่แพร่เชื้อไปติดไฟล์อื่นๆ ไม่สามารถส่งตัวเองไปยังคอมพิวเตอร์เครื่องอื่นๆได้ ต้องอาศัยการหลอกคนใช้ให้ดาวน์โหลดเอาไปใส่เครื่องเอง หรืออาศัยช่องโหว่ของ Web browser และระบบปฏิบัติการในการติดตั้งตัวเองลงในเครื่องเหยื่อ<br />
สิ่งที่มันทำคือ รบกวนและละเมิดความเป็นส่วนตัวของผู้ใช้<br />
<br />
Hybrid Malware/Blended Threats = คือ Malware ที่รวมความสามารถของ <br />
Virus, Worm, Trojan, Spyware เข้าไว้ด้วยกัน<br />
<br />
Phishing = เป็นเทคนิคการทำ Social Engineer โดยใช้อีเมลล์เพื่อหลอกให้เหยื่อเปิดเผยข้อมูลการทำธุรกรรมทางการเงินบนอินเตอร์เน็ต เช่น บัตรเครดิต หรือพวก Online Bank Account<br />
<br />
Zombie Network = เครื่องคอมพิวเตอร์จำนวนมากๆ จากทั่วโลกที่ตกเป็นเหยื่อของ Worm, Trojan และ Malware อย่างอื่น (Compromised Machine) ซึ่งจะถูก Attacker/Hacker ใช้เป็นฐานปฏิบัติการในการส่ง Spam Mail, Phishing, DoS หรือเอาไว้เก็บไฟล์หรือซอฟแวร์ที่ผิดกฎหมาย<br />
<br />
Keylogger = โปรแกรมชนิดหนึ่งที่แฝงตัวเข้ากับระบบคอมพิวเตอร์ เพื่อเก็บข้อมูลการกดแป้นคีย์บอร์ด และดักเอารหัสผ่านต่างๆ เพื่อนำไปให้ผู้ไม่ประสงค์ดีนำเอาไปใช้งาน<br />
<br />
Dialer = แอพพลิเคชั่นที่ทำงานโดยการสั่งให้โมเด็มคุณตัดการเชื่อมต่อจาก ISP ที่ใช้บริการ โดยหมุนหมายเลยไปยังผู้ให้บริการในต่างประเทศ ทำให้มีค่าโทรศัพท์ที่สูงขึ้นสำหรับคนที่อยากใช้คอมพิวเตอร์อย่างไม่มีปัญหา ก็ควรดูแลให้ถูกต้องตามขั้นตอน หลีกเลี่ยงพวกนี้ให้ไกล เพราะว่าไม่มีผลดีเลย<div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-11657096443283472362011-07-08T21:05:00.000-07:002017-11-28T07:54:07.942-08:00ปลดล็อค i-GENii ของ D-Max ให้ดูได้ขณะขับขี่<div style="color: blue; text-align: center;">
<b>i-GENii - Genius Exploring Network Interactive Intelligence</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
เพื่อความปลอดภัย ตามมาตรฐานโรงงาน จึงทำมาให้ไม่สามารถดูได้ขณะขับรถ</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3leJ_k2TpKA/ThfTOpBtIsI/AAAAAAAAAIY/K6Mv3ylvRSc/s1600/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://1.bp.blogspot.com/-3leJ_k2TpKA/ThfTOpBtIsI/AAAAAAAAAIY/K6Mv3ylvRSc/s320/1.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-PcIhGdgvVnA/ThfTQ-fvHEI/AAAAAAAAAIc/9i_07HsKwi8/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://4.bp.blogspot.com/-PcIhGdgvVnA/ThfTQ-fvHEI/AAAAAAAAAIc/9i_07HsKwi8/s320/2.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-bEYt4O_jfuw/ThfTS1qUYBI/AAAAAAAAAIg/BiHlb81Lu78/s1600/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://1.bp.blogspot.com/-bEYt4O_jfuw/ThfTS1qUYBI/AAAAAAAAAIg/BiHlb81Lu78/s320/3.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-TkiZaPexwNQ/ThfTU_4wNgI/AAAAAAAAAIk/G1HMupppmLc/s1600/4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://3.bp.blogspot.com/-TkiZaPexwNQ/ThfTU_4wNgI/AAAAAAAAAIk/G1HMupppmLc/s320/4.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-2f6O2oJ8v4s/ThfTWA2iYLI/AAAAAAAAAIo/-U5d3CR_zQA/s1600/5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://4.bp.blogspot.com/-2f6O2oJ8v4s/ThfTWA2iYLI/AAAAAAAAAIo/-U5d3CR_zQA/s320/5.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-t6mkGh1TRJg/ThfUuYWsp4I/AAAAAAAAAIs/z_I7Ynk4sZU/s1600/6.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://2.bp.blogspot.com/-t6mkGh1TRJg/ThfUuYWsp4I/AAAAAAAAAIs/z_I7Ynk4sZU/s320/6.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-D5pNBjiSkvA/ThfUx-ejVhI/AAAAAAAAAIw/kV4z83Y9dIY/s1600/7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="241" m="" src="https://3.bp.blogspot.com/-D5pNBjiSkvA/ThfUx-ejVhI/AAAAAAAAAIw/kV4z83Y9dIY/s320/7.jpg" true="" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
หากอยากให้กลับไปเป็นเหมือนเดิม ให้ไล่ย้อนขั้นตอนกลับไปได้เลย... <br />
<br />
*** สำหรับเครื่องเล่นรุ่นอื่นก่จะคล้ายๆกัน คือมีสายเส้นนึกกำหนดให้ต่อไป <br />
"เกียร์หรือเกี่ยวกับระบบขับขี่" ให้จั้มสายเส้นนี้ลงกราว กับตัวรถได้เลย.<br />
<br />
<br />
Thanks: <a href="http://www.isuzu-society.com/">http://www.isuzu-society.com</a><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-62268069732590467552011-06-24T11:14:00.000-07:002011-06-24T22:01:09.921-07:00โปรแกรมสร้างรายได้ : Online ได้เงินกับ Peer.GomeZ<div style="text-align: left;"><span style="color: #6633ff;">GOMEZPEERZONE </span><br />
<div style="text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-ckLGFQo7IYc/TgVn5wr13HI/AAAAAAAAAIM/0s9XFpkoxcM/s1600/dd.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="138" src="http://2.bp.blogspot.com/-ckLGFQo7IYc/TgVn5wr13HI/AAAAAAAAAIM/0s9XFpkoxcM/s320/dd.JPG" width="320" /></a><span style="color: #6633ff;"> </span></div></div> โปรแกรมจะทำงานเองอัตโนมัติ เราแค่ออนไลน์อินเตอร์เน็ตไว้<br />
ยอดเงินในโปรแกรม ก็จะค่อย ๆ เพิ่มขึ้นจากระยะเวลาการออนไลน์<br />
เราไม่ต้องทำอะไรเลย เพียงทำงานตามปกติ หรือเล่นเน็ตตามปกติเท่านั้น<br />
<br />
ทาง GOMEZ จะนำข้อมูลการเข้าเว็บต่างๆ ของเราว่าเข้าได้ช้าหรือเร็วแค่ไหน<br />
ติดปัญหาเรื่องอะไรรึเปล่า เพื่อที่จะนำข้อมูลไปให้ลูกค้าของเค้า(เจ้าของเว็บต่างๆ)ใช้ในการปรับปรุงและพัฒนาเว็บให้ดียิ่งขึ้น <br />
<br />
แล้วทาง GOMEZ ก็จะจ่ายเงินให้เราตอบแทนในฐานะที่ให้ข้อมูลกับเค้านั่นเองการสะสมเงินของ GOMEZ จะคำนวณจาก Processing time(จะทำงานทุกๆ 15 นาที) และอาจมีการเปลี่ยนแปลงอัตราผลตอบแทนได้<br />
<br />
(ปัจจุบันอยู่ที่ 0.005$/นาที + 0.10$/วัน) <br />
หากคุณเปิดเครื่องใช้งานสัก 2 เครื่อง วันละประมาณ 10 ชั่วโมงขึ้นไป <br />
ก็น่าจะได้ประมาณวันละ 0.12-0.16$<br />
<br />
ถ้าแนะนำเพื่อนก็จะได้ค่าแนะนำคนละ 1$ <br />
แต่เพื่อนของคุณและคุณต้องเปลี่ยนสถานะเป็น ACTIVE เท่านั้นถึงจะนับเงินให้<br />
<br />
จะมีการปิดยอดทุกสิ้นเดือน หากยอดเงินของคุณมากกว่า 5$ <br />
เค้าก็จะจ่ายเงินเข้า PayPal ให้เราในเดือนถัดไป<br />
ถ้ายอดยังไม่ถึงก็จะสะสมทบไปในเดือนหน้า และเค้าจะจ่ายให้ไม่เกินเดือนละ 45$<br />
<br />
ส่วนการเปลี่ยนสถานะ ในตอนแรกเราจะเป็น Pending แล้วทาง GOMEZ จะทำการตรวจสอบ Account ของเราทุกๆ 7-10 วันทำการ(ประมาณ 2 อาทิตย์) แต่ทั้งนี้ถ้าคุณสมบัติในการใช้งานของคุณยังไม่ดีพอ สถานะของคุณจะยังคงเป็น Pending ต่อไป และต้องรออีก 7-10 วันทำการ เพื่อที่เค้าจะได้ตรวจสอบเราใหม่ค่ะ ถ้าเมื่อไหร่ที่คุณสมบัติเราพอตามที่เค้าต้องการ สถานะก็จะเปลี่ยนเป็น ACTIVE แล้วก็จะเริ่มนับเงินจริงทันที อย่าเพิ่งใจร้อน เพราะว่าสำหรับบางคนกว่าจะเปลี่ยนสถานะเป็น ACTIVE อาจใช้เวลาถึง 3 เดือนได้ เหมาะสำหรับคนที่ต้องเล่นเน็ตอยู่แล้ว ก็ถือว่าดีกว่าออนไลน์อยู่เฉยๆ <br />
<br />
ข้อกำหนดเครื่องคอมที่จะสามารถใช้โปรแกรมนี้ได้ <br />
- windows XP,NT,2000 หรือ 2003 หรือสูงกว่านี้ <br />
- แรมอย่างต่ำ 128 MB - พื้นที่ฮาร์ดิสก์ ว่างอย่างน้อย 40 MB<br />
<br />
สมัครโดยคลิ๊กที่ banner หรือ link ด้านล่างนี้<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><a href="https://www.gomezpeerzone.com/Apply.aspx?Referrer=Moosut" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img align="absMiddle" src="http://www.gomezpeerzone.com/public/468x60piggybank.gif" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"> <a href="https://www.gomezpeerzone.com/Apply.aspx?Referrer=Moosut" target="_blank">https://www.gomezpeerzone.com/Apply.aspx?Referrer=Moosut</a><br />
<br />
</div><div style="text-align: left;"><span style="color: #0b5394;">***การสมัคร และการติดตั้ง</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-peLlXKmqQqA/TgTsOwVYI7I/AAAAAAAAAH8/jeQDZFUhGTA/s1600/gp01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="193" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-peLlXKmqQqA/TgTsOwVYI7I/AAAAAAAAAH8/jeQDZFUhGTA/s320/gp01.jpg" width="320" /></a></div></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><span style="color: black;">* ขอบคุณที่กรอก Referrer (ผู้แนะนำ) เป็น " Moosut "</span><br />
<br />
<div class="separator" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-xZ_SBrnM36g/TgTtj4u5a6I/AAAAAAAAAIA/l2uRwSBWg54/s1600/gp09.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; cssfloat: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-xZ_SBrnM36g/TgTtj4u5a6I/AAAAAAAAAIA/l2uRwSBWg54/s1600/gp09.jpg" /></a><a href="http://3.bp.blogspot.com/-Xl3wqHrjkuQ/TgTtzpt8S-I/AAAAAAAAAIE/-QLrGOddLRs/s1600/gp12.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-Xl3wqHrjkuQ/TgTtzpt8S-I/AAAAAAAAAIE/-QLrGOddLRs/s1600/gp12.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><span style="background-color: white; color: black;">*อย่าลืม อับเดทข้อมูลเพิ่มเติม</span></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div>เสร็จแล้วดาวโหลดโปรแกรมได้ที่ : <br />
<a href="https://www.gomezpeerzone.com/download.aspx" target="_blank">https://www.gomezpeerzone.com/download.aspx</a><br />
<br />
เพิ่มเติมด้วยโปรแกรมเร่งเปลี่ยน สถานะจาก "Pending" เป็น "ACTIVE" : <br />
<a href="http://www.mediafire.com/?z4k6ypw66ustqht" target="_blank">http://www.mediafire.com/?z4k6ypw66ustqht</a><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-1k1plsyVg6c/TgTxHi57QSI/AAAAAAAAAII/AgBbUczIg6c/s1600/gomezpeer-setup.gif" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-1k1plsyVg6c/TgTxHi57QSI/AAAAAAAAAII/AgBbUczIg6c/s320/gomezpeer-setup.gif" width="303" /></a></div><span style="color: black;">*ตั้งค่า หลังจากลงโปรแกรมเสร็จแล้ว</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394;">***วิธีทำให้ GOMEZPEER เปลี่ยนสถานะเป็น ACTIVE เร็วขึ้น และยอดเงินขึ้นเร็ว</span><br />
- ออนไลน์มากกว่า 1 เครื่องขึ้นไป โดยใช้ User Name เดียวกัน (สังเกตได้ว่า Machine Name จะไม่ซ้ำกัน)<br />
- ออนไลน์ติดต่อกันเป็นระยะเวลานาน หรือเกิน 24 ชม. ขึ้นไป<br />
<br />
<br />
*คอม 1 เครื่องสมัครได้เพียง 1 คนเท่านั้น <span style="color: blue;">(คอม 1เครื่องเท่ากับ 1 IP , คน 1 คนที่สมัครเท่ากับ 1 ID)</span> เวบกำหนดไว้ว่า 1 IP สมัครได้ 1 ID เท่านั้น แต่ว่าโปรแกรม 1 โปรแกรมสามารถลงชื่อใช้ได้หลายคนครับ.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-5RmxvjHYn2Q/TgVrYFFxgkI/AAAAAAAAAIQ/9IcHgWvsacc/s1600/%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B1%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2597%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588+1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="249" src="http://4.bp.blogspot.com/-5RmxvjHYn2Q/TgVrYFFxgkI/AAAAAAAAAIQ/9IcHgWvsacc/s320/%25E0%25B8%2584%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25B1%25E0%25B9%2589%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2597%25E0%25B8%25B5%25E0%25B9%2588+1.JPG" width="320" /></a></div></div><span style="color: black;">*หลักฐานการจ่าย ครั้งแรกที่ได้</span><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-42318549887203435602011-06-24T11:13:00.000-07:002011-07-29T23:57:58.272-07:00เพิ่ม URL ของเราลงใน Web Search ทั้งหลายตามนี้เลยครับ<br />
<ul><li><a href="http://www.google.com/addurl.html" target="_blank">เพิ่ม URL ของคุณลงใน Google Search</a> </li>
</ul><ul><li><a href="http://beta.search.msn.com/docs/submit.aspx" target="_blank">เพิ่ม URL ของคุณลงใน Bing Live Search</a></li>
</ul><ul><li><a href="http://siteexplorer.search.yahoo.com/submit" target="_blank">เพิ่ม URL ของคุณลงใน Yahoo Search</a></li>
</ul><ul><li><a href="http://webindex.sanook.com/addweb/" target="_blank">เพิ่ม URL ของคุณลงใน Sanook Search</a></li>
</ul><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-73622368188375879762011-06-24T11:09:00.000-07:002011-07-21T05:44:01.756-07:00อักษรย่อที่พบบ่อยในเว็บสร้างรายได้<span style="color: #33cc00;">AD,Ads - Advertise</span> โฆษณา<br />
<span style="color: #33cc00;">AutoSurf</span> - การเปิดเว็บแบบอัตโนมัติ เปลี่ยนหน้าไปเรื่อยๆ ตามเวลาที่กำหนดเพื่อสะสมแต้ม<br />
<span style="color: #33cc00;">Banner Impressions</span> - ป้ายโฆษณาตอนที่เราคลิงลิงค์แล้วปรากฏอยู่มุมขวาบนของหน้า<br />
<span style="color: #33cc00;">Cheat link</span> - อีเมล์หลอก ไว้ดักคนที่ไม่อ่านอีเมล์ก่อนคลิก เมื่อคลิกแล้วมีผลทำให้โดนลบชื่อ,โดนเตือน,โดนหักเงิน<br />
<span style="color: #33cc00;">Delete me</span> - ลบฉันออก เป็นหัวข้อหลอกนะครับ เจอ ห้ามกดเด็ดขาด<br />
<span style="color: #33cc00;">Downline </span>- สมาชิกที่สมัครต่อจากคุณ<br />
<span style="color: #6633ff;">English test</span> - อีเมล์ทดสอบการอ่านภาษาอังกฤษ ต้องอ่านให้ละเอียดว่าเขาต้องการให้เราทำอะไร<br />
<span style="color: #6633ff;">GPTR - Get Paid To Read</span> ได้รับเงินเมื่ออ่าน<br />
<span style="color: #6633ff;">GTPRE - Get Paid To Read Email</span> ได้รับเงินเมื่ออ่านอีเมล์<br />
<span style="color: #6633ff;">Payout</span> - จ่ายเงินออก<br />
<span style="color: #6633ff;">PO - Program Owner</span> เจ้าของเว็บ หรือเจ้าของปรแกรม<br />
<span style="color: #6633ff;">PPC - Pay Per Click</span> จ่ายทุกครั้งที่คลิก ส่วนมากเป็นพวก search ครับ search หนึ่งครั้งก็ได้เงินหนึ่งครั้ง<br />
<span style="color: #6633ff;">PTC - Paid To Click</span> ได้รับเงินเมื่อคลิก<br />
<span style="color: #6633ff;">PTR - Paid To Read</span> ได้รับเงินเมื่ออ่าน<br />
<span style="color: #6633ff;">PTS - Paid To Search</span> ได้รับเงินเมื่อ search<br />
<span style="color: #6633ff;">PTSU - Paid To Sign Up</span> ได้รับเงินเมื่อสมัครสมาชิก ถ้าไปสมัครซ้ำเว็บที่สมัครแล้วจะโดนตัด Account<br />
<span style="color: red;">PTV - Paid To Visit</span> ได้รับเงินเมื่อเข้าชม<br />
<span style="color: red;">Random Payout</span> - การสุ่มจับรายชื่อผู้โชคดี เพื่อรับรางวัลพิเศษ จ่ายเงินที่มีอยู่ออกทันที ไม่ต้องรอให้ถึงยอด<br />
<span style="color: red;">Redeem</span> - การเอาเงินที่สะสมไว้ เป็นช่องที่ใช้เบิกเงิน เปลี่ยนแต้มเป็นเงิน หรือจ้างเขาโฆษณา Referral - ผู้ถูกแนะนำ<br />
<span style="color: red;">Referral Contest</span> - การประกวดแข่งขันหา downline ใครหาได้มากที่สุดก็จะได้รับรางวัลพิเศษตามที่กำหนด<br />
<span style="color: red;">Referrer</span> - ผู้แนะนำ<br />
<span style="color: red;">Share email</span> - อีเมล์ที่มีหลายลิงค์ ในหน้านั้นจะมีหลายลิงค์ให้กดดูโฆษณา<br />
<span style="color: red;">Solo email</span> - อีเมล์ที่มีลิงค์เดียว ในหน้านั้นจะมีลิงค์เดียวที่สามารถกดดูได้<br />
<span style="color: red;">Spam</span> - การโฆษณาโดยที่ผู้ได้รับโฆษณานั้น ไม่เต็มใจที่จะรับ<br />
<span style="color: red;">Upline</span> - สมาชิกที่คุณสมัครต่อจากเขา<br />
<span style="color: red;">WM - WebMaster</span> เจ้าของเว็บ หรือผู้จัดการเว็บ หรือคนทำเว็บ<br />
<br />
<b style="color: blue;">CPM</b> ย่อมาจาก "Cost Per 1000 Impressions" (ต้นทุนต่อการแสดงผลพันครั้ง) ผู้โฆษณาที่ใช้โฆษณาแบบ CPM จะตั้งราคาที่ต้องการต่อการแสดงโฆษณา 1,000 ครั้ง เลือก ตำแหน่งโฆษณา ที่ต้องการให้แสดงโฆษณา และจ่ายเงินทุกครั้งที่โฆษณาปรากฏ สำหรับผู้ เผยแพร่ สิ่งนี้หมายถึงรายได้ในบัญชีของคุณในแต่ละครั้งที่มีการแสดงโฆษณาแบบ CPM ที่หน้าเว็บของคุณ โฆษณาแบบ CPM จะแข่งขันกับโฆษณาแบบจ่ายต่อคลิก (หรือ CPC ต้นทุนต่อคลิก) ในการประกวดราคาโฆษณาของเรา ดังนั้น โฆษณาที่มีประสิทธิภาพสูงสุดเท่านั้นจึงจะถูกแสดงไปที่หน้าเว็บของคุณ ผู้โฆษณาจะต้องเสนอราคา CPM สูงกว่าโฆษณาแบบ CPC ที่มีอยู่เพื่อที่จะแสดงโฆษณา<div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-58893834818023361702011-06-24T11:07:00.000-07:002011-06-24T11:07:36.966-07:00วิธีกันโปรแกรมดูดเมลล์โปรแกรม E-mail Harvest หรือโปแกรมดู E-mail จะใช้วิธีการดูด E-mail จากเว็บไซต์<br />
โดยการเช็กรูปแบบของข้อมูลว่า เป็นในรูปแบบ <a href="mailto:xxxxx@xxxx.xxx">xxxxx@xxxx.xxx</a>หากคุณลง E-mail ของคุณเข้าไปในเว็บ และมีคนมาดู โอกาสที่ E-mail ของคุณจะโดนเก็บไปได้ด้วยมีสูงมาก<br />
<br />
&lt;<span style="color: #ff6666;">***</span>script language="JavaScript"&gt;&lt;<span style="color: #ff6666;">***</span>!--var stb_domain = "Hotmail.com"var stb_user = "Moosut"var stb_recipient = stb_user + "@" + stb_domainvar stb_url = "mailto:" + stb_recipientdocument.write(stb_recipient.link(stb_url));// --&gt;&lt;<span style="color: #ff6666;">***</span>/script&gt;<br />
<br />
<span style="color: #ff6666;">*** เอาดอกจันทร์สามดอกออกด้วยนะครับ</span><br />
แล้วพอหน้าจอแสดงผล มันจะนำข้อมูลไปรวมเป็นชื่อ E-mail ปกติ ถ้าจากตัวอย่างข้างบน<br />
พอแสดงออกมาจะเป็น <a href="mailto:Moosut@hotmail.com">Moosut@hotmail.com</a> แต่จริงๆ แล้วพอไปดูในโค๊ดมันจะแสดงเป็น Java Script แยกออกเป็นชิ้นๆ ซึ่งจะทำให้โปรแกรมดูด E-mail หา E-mail นี้ไม่เจอ<div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-2702873819837516942011-06-23T10:48:00.000-07:002011-07-01T04:43:04.576-07:00ขอนแก่น : ศาสนสถาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-f0yNuNYbT3w/TgMpPCQwnuI/AAAAAAAAAHA/VzZhn4NoD28/s1600/Watnongwang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-f0yNuNYbT3w/TgMpPCQwnuI/AAAAAAAAAHA/VzZhn4NoD28/s1600/Watnongwang.jpg" /></a></div><b>วัดหนองแวง (พระมหาธาตุแก่นนคร)</b> ตั้งอยู่ที่ถนนกลางเมือง ริมบึงแก่นนคร อำเภอเมือง ภายในวัดหนองแวงซึ่งเป็นพระอารามหลวง มีพระมหาธาตุแก่นนคร หรือ พระธาตุเก้าชั้น ฐานสี่เหลี่ยมกว้างด้านละ 50 เมตร เรือนยอดทรงเจดีย์จำลองแบบจากพระธาตุขามแก่น จัดสร้างขึ้นเนื่องในวโรกาสที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงครองสิริราช สมบัติครบ 50 ปี และมหามังคลานุสรณ์ 200 ปี เมืองขอนแก่น ความสูงขององค์พระธาตุฯ 80 เมตร มีพระจุลธาตุ 4 องค์ ตั้งอยู่ 4 มุมและมีกำแพงแก้วพญานาค 7 เศียรล้อมรอบ เป็นศิลปะสมัยทวาราวดี ผสมผสานศิลปะอินโดจีน ซึ่งเป็นลักษณะแบบชาวอีสานตากแห ภายในองค์พระธาตุมีอยู่ 9 ชั้น คือ (1) หอประชุมมีพระบรมสารีริกธาตุ (2) หอพัก (3) หอปริยัติ (4) หอปริยัติธรรม (5) หอพิพิธภัณฑ์ (6) หอพระอุปัชฌายาจารย์ (7) หอพระอรหันตสาวก (8) หอพระธรรม (9) หอพระพุทธ.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/ur4HD0IZYM8?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-qNoFpsqU41Q/TgMpPHjL5vI/AAAAAAAAAHI/LL5MbYbH2zs/s1600/Watpupancam.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-qNoFpsqU41Q/TgMpPHjL5vI/AAAAAAAAAHI/LL5MbYbH2zs/s1600/Watpupancam.jpg" /></a></div><b>วัดพระพุทธบาทภูพานคำ</b> ตั้งบริเวณไหล่เขาภูพานคำ อำเภออุบลรัตน์ เป็นที่ประดิษฐานรอยพระพุทธบาทจำลองในมณฑป และ พระพุทธรูปสีขาวขนาดใหญ่ หรือหลวงพ่อใหญ่ สูง 14 เมตร อยู่บนยอดเขา มีบันไดทางขึ้นจากลานวัดไปยังยอดเขาจำนวน 1,049 ขั้น หรือจะขับรถยนต์ขึ้นไปถึงยอดเขาก็ได้ บนยอดเขามองเห็นทัศนียภาพทะเลสาบเขื่อนอุบลรัตน์ได้สวยงาม การเดินทาง ใช้เส้นทางเดียวกับทางไปเขื่อนอุบลรัตน์ ก่อนถึงประตูทางเข้าบริเวณเขื่อนจะมีป้ายวัดอยู่ด้านซ้ายมือ หรือจะใช้ทางเข้าวัดซึ่งอยู่ตรงข้ามกับโรงพยาลอุบลรัตน์ก็ได้.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-hdT4wO9CZ_o/TgMpPX85sLI/AAAAAAAAAHQ/2AQPvb7hSfs/s1600/WatsaBua.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-hdT4wO9CZ_o/TgMpPX85sLI/AAAAAAAAAHQ/2AQPvb7hSfs/s1600/WatsaBua.jpg" /></a></div><b>วัดสระบัวแก้ว</b> ตั้ง อยู่ที่บ้านสระวังคูณ ตำบลหนองเม็ก อำเภอหนองสองห้อง สิมวัดสระบัวแก้วสร้างขึ้นราว ปีพ.ศ.2474 ภายในสิมเขียนภาพเริ่มจากผนังด้านหน้าเวียนไปทางซ้าย ส่วนด้านนอกเขียนภาพเรื่องพระลัก พระลาม การลำดับภาพเริ่มจากผนังด้านข้างองค์พระประธานเวียนมาทางด้านหน้า และจบที่ด้านหลังองค์พระประธานภาพเขียนของวัดนี้มีคุณค่าหลายๆด้าน อีกทั้งยังได้สอดแทรกประเพณีพื้นถิ่นต่างๆ ด้วยเช่น ประเพณีฮดสรง การทำคลอดโดยหมอตำแยผู้ชาย เป็นต้น สีที่ใช้เป็นสีน้ำมัน โดยรวมเป็นสีวรรณะร้อน คือ สีเหลืองและสีแสดทั้งผนังภายในและภายนอก.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-RlbyA0S36jY/TgMpanNqIPI/AAAAAAAAAHY/azdMt6a9_zE/s1600/WatsangARun.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-RlbyA0S36jY/TgMpanNqIPI/AAAAAAAAAHY/azdMt6a9_zE/s1600/WatsangARun.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/sim-esan-watpasangaroon.html" target="_blank" title="สิมอีสาน วัดป่าแสงอรุณ"><b>สิมอีสาน วัดป่าแสงอรุณ</b></a><br />
ตั้ง อยู่ภายในบริเวณวัดป่าแสงอรุณ ตำบลพระลับ ห่างจากศาลากลางจังหวัดขอนแก่นประมาณ 3 กิโลเมตร ตามเส้นทางขอนแก่น-กาฬสินธุ์ สิมอีสาน ได้เน้นถึงรูปแบบ ทรวดทรง ความมั่นคงสามารถคุ้มแดดคุ้มฝน ตลอดจนความวิจิตรงดงามของภาพเขียนฝาผนังลายผ้าไหมมัดหมี่ ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของจังหวัดขอนแก่น เพื่อให้อนุชนรุ่นหลังได้ศึกษาเรียนรู้และอนุรักษ์สถาปัตยกรรมท้องถิ่น อันเป็นการปลูกฝังแนวความคิดสร้างสรรค์ที่ดีต่อไป อีกทั้งยังเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ คู่บ้านคู่เมืองของจังหวัดขอนแก่นตลอดไป.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-eQMTG7MvWws/TgMpbM2QpLI/AAAAAAAAAHo/suVsewoP-dQ/s1600/WatsimMutchim.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-eQMTG7MvWws/TgMpbM2QpLI/AAAAAAAAAHo/suVsewoP-dQ/s1600/WatsimMutchim.jpg" /></a></div><b>วัดมัฌิมวิทยาราม (วัดบ้านลาน)</b><br />
ตั้งอยู่ที่บ้านลาน ตำบลบ้านลาน อำเภอบ้านไผ่ สิมวัดบ้านลานสร้างขึ้นราวปี พ.ศ. 2407 ภายในสิมเขียนภาพไว้บนผนังด้านหลังพระประธาน เป็นภาพพระพุทธรูป 2 องค์ ส่วนผนังภายนอกเขียนภาพเรื่องเวสสันดรชาดก โดยลำดับภาพเริ่มจากผนังด้านหน้าทิศตะวันออก ทิศเหนือ ทิศตะวันตก และทิศใต้รวม 9 ห้อง ภาพเริ่มจากกัณฑ์ทศพรถึงนครกัณฑ์ โดยเลือกภาพเป็นสื่แทนเรื่องราวแต่ละตอนให้เข้าใจง่าย และชัดเจน สีที่ใช้เป็นสีฝุ่นในวรรณะสีเย็น.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-K4dEIWw5Frk/TgMpcBvgBoI/AAAAAAAAAH4/vLkT-gaMFnc/s1600/Watudom.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-K4dEIWw5Frk/TgMpcBvgBoI/AAAAAAAAAH4/vLkT-gaMFnc/s1600/Watudom.jpg" /></a></div><b>วัดอุดมคงคาคีรีเขต</b><br />
ตั้งอยู่ที่ตำบลบ้านโคก เป็นวัดป่าของหลวงปู่ผางซึ่งเคยเป็นพระเกจิอาจารย์ที่มีชื่อเสียงเป็นที่ เคารพสักการะของพุทธศาสนิกชนทั่วไป ปัจจุบันท่านมรณภาพแล้ว แต่มีอนุสรณ์สถานที่บรรจุอัฐิของหลวงปู่ผางอยู่ในบริเวณวัด วัดนี้ตั้งอยู่บริเวณเชิงเขามีต้นไม้ป่าขึ้นอยู่ร่มรื่น เป็นวัดที่เน้นการปฏิบัติวิปัสสนา การเดินทาง ไปตามเส้นทางขอนแก่น-ชุมแพ (ทางหลวงหมายเลข 12) ประมาณ 14 กิโลเมตร แยกซ้ายเข้าเส้นทางสายบ้านทุ่ม-มัญจาคีรี (ทางหลวงหมายเลข 2062) อีกประมาณ 44 กิโลเมตร แล้วแยกเข้าเส้นทางสายมัญจาคีรี-ชัยภูมิ (ทางหลวงหมายเลข 229) ประมาณ 12 กิโลเมตร เลี้ยวขวาเข้าวัดอีก 12 กิโลเมตร.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ujVCWU7MDt8/TgMpb1scHUI/AAAAAAAAAHw/rPT9sgzdWFU/s1600/WatsimSanuan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-ujVCWU7MDt8/TgMpb1scHUI/AAAAAAAAAHw/rPT9sgzdWFU/s1600/WatsimSanuan.jpg" /></a></div><b>วัดสนวนวารีพัฒนาราม</b><br />
ตั้ง อยู่ที่บ้านหัวหนอง ตำบลหัวหนอง อำเภอบ้านไผ่ สิมวัดสนวนวารีพัฒนารามสร้างขึ้นราวปี พ.ศ. 2496 ภายในสิมเขียนภาพเรื่องเวสสันดรชาดก สินไซ ราหูอมจันทร์ นาค สิงห์ ส่วนด้านนอกเขียนภาพเรื่องสินไซ และนรกภูมิ หน้าต่างทำเป็นวงโค้ง 2 ชั้น เขียนลวดลายเครือเถาประดับอย่างสวยงามและไม่ซ้ำแบบกัน ผนังด้านนอกมีเสาติดผนังเขียนลายเครือเถา และลายพญานาคเกี่ยวพันกัน สีที่ใช้เป็นสีฝุ่นทั้งผนังภายในและภายนอก.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-W3926lyxSNE/TgMpa5eTynI/AAAAAAAAAHg/zMdNRDxUbDM/s1600/WatsimChaisri.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-W3926lyxSNE/TgMpa5eTynI/AAAAAAAAAHg/zMdNRDxUbDM/s1600/WatsimChaisri.jpg" /></a></div><b>สิม วัดไชยศรี</b><br />
สิม วัดไชยศรี สร้างเมื่อปี พ.ศ. 2408 เดิมเป็นอาคารแบบสิมอีสาน ภายหลังได้ซ่อมเสริมผนังให้สูงขึ้นและทำหลังคาทรงไทย มีฮูปแต้ม(จิตรกรรมฝาผนัง) เขียน ทั้งผนังด้านในและด้านนอกสี่ด้าน ผนังด้านในเขียนภาพอดีตพระพุทธเจ้า เรื่องเวสสันดรชาดก ผนังด้านนอกเขียนภาพนรกเจ็ดขุม เรื่องสินไซ สีที่ใช้เขียนเป็นสีฝุ่น วรรณะสีเย็น คือ สีคราม ฟ้า ขาวเป็นส่วนใหญ่<br />
ฮูปแต้ม วัดไชยศรี มีลักษณะพิเศษ คือการเขียนภาพเต็มผนังไม่เหลือที่ว่าง ภาพคนมีทั้งขนาดใหญ่และเล็ก มีร่างกายไม่สมสัดส่วน ท่าทางดูเป็นธรรมชาติมากกว่านาฎลักษณ์ตัวภาพต่างๆ แสดงท่าทางเคลื่อนไหวโลดโผน มีกาาจัดองค์ประกอบอย่างเหมาะสม.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><object class="BLOGGER-youtube-video" classid="clsid:D27CDB6E-AE6D-11cf-96B8-444553540000" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0" data-thumbnail-src="http://0.gvt0.com/vi/lUG8Amm0w_g/0.jpg" height="266" width="320"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/lUG8Amm0w_g&fs=1&source=uds" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><embed width="320" height="266" src="http://www.youtube.com/v/lUG8Amm0w_g&fs=1&source=uds" type="application/x-shockwave-flash"></embed></object></div><br />
<br />
<hr /><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-41263486100127538912011-06-23T10:23:00.000-07:002011-06-23T10:32:11.321-07:00ขอนแก่น : วิถีชีวิต ศิลปะ วัฒนธรรม<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-WCRgfZUeq-g/TgMpErS3rdI/AAAAAAAAAGo/xPqGrRJTj-8/s1600/Village_bee.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-WCRgfZUeq-g/TgMpErS3rdI/AAAAAAAAAGo/xPqGrRJTj-8/s1600/Village_bee.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/bee.html" target="_blank" title="หมู่บ้านผึ้ง"><strong>หมู่บ้านผึ้ง</strong></a><br />
ตั้งอยู่ที่ ตำบลกุดขอนแก่น ศูนย์อนุรักษ์และขยายพันธุ์ผึ้งที่ 3 จังหวัดขอนแก่น ร่วมกับสำนักงานเกษตรอำเภอภูเวียง ได้ส่งเสริมให้เกษตรเลี้ยงผึ้งและกิจกรรมปลูกพืชผักสวนครัว ไม้ผลและปลูกพืชอาหารผึ้ง และจัดสร้างซุ้มสาธิตเทคโนโลยีการเลี้ยงผึ้งและการเกษตร มีเกษตรกรร่วมโครงการทั้งสิ้น 108 ราย มีร้านจำหน่ายน้ำผึ้ง และผลิตภัณฑ์พื้นบ้าน ในราคาย่อมเยาว์ สอบถามรายละเอียดได้ที่ศูนย์อนุรักษ์และขยายพันธุ์ผึ้งที่ 3 จังหวัดขอนแก่น โทร. (043) 255066.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-fAohHpE-wPY/TgMkQ9V70_I/AAAAAAAAADw/7iyhkAinSPI/s1600/chonnabod-salamaithai.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-fAohHpE-wPY/TgMkQ9V70_I/AAAAAAAAADw/7iyhkAinSPI/s1600/chonnabod-salamaithai.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/chonnabod.html" target="_blank" title="หมู่บ้านผ้าไหมชนบท"><strong>หมู่บ้านผ้าไหมชนบท</strong></a><br />
ผ้าไหมที่งดงาม เป็นการทอแบบดั้งเดิม และทอในระบบอุตสาหกรรม เป็นแหล่งผ้าไหมมัดหมี่ที่นักท่องเที่ยวนิยมแวะชมมาก.<br />
<br />
<hr /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-ivHTIImzi-w/TgMpOmVhthI/AAAAAAAAAGw/yFWWEtmlp2g/s1600/Village_cobra.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-ivHTIImzi-w/TgMpOmVhthI/AAAAAAAAAGw/yFWWEtmlp2g/s1600/Village_cobra.jpg" /></a></div> <a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/snake.html" target="_blank" title="หมู่บ้านงูจงอาง"><strong>หมู่บ้านงูจงอาง</strong></a><br />
บ้าน โคกสง่า ตำบลทรายมูล อำเภอน้ำพอง เป็นหมู่บ้านที่มีชื่อเสียงในการจัดแสดงศิลปะการต่อสู้ระหว่างคนกับงู โดยพ่อใหญ่เคน ยงลา ผู้ซึ่งประกอบอาชีพหมอยา ได้เดินทางไปขายยาสมุนไพรตามหู่บ้านต่างๆ จึงคิดริเริ่มการแสดงงู เพื่อดึงดูดคนให้สนใจซื้อยาสมุนไพร การควบคุมงูต้องอาศัยความชำนาญ ความใกล้ชิดกับงู ภูมิปัญญาในการควบคุมเกิดจากการสังเกต และเรียนรู้พฤติกรรมของงู ผู้แสดงจะต้องรู้ธรรมชาติของงู รวมทั้งมีสติว่องไว<br />
ปัจจุบันการแสดงงูจงอางบ้านโคกสง่าเป็นที่ รู้จักแพร่หลายมาก ชาวบ้านเกือบทุกหลังคาเรือนจะเลี้ยงงูจงอางไว้ใต้ถุนบ้านของตนเอง การจัดแสดงงูมีหลากหลายรูปแบบ เช่น การชกมวยระหว่างคนกับงู ได้รับความสนใจจากนักท่องเที่ยวเป็นอย่างยิ่ง.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-FTbvg3UDLP4/TgMkyFiw8JI/AAAAAAAAAEY/H_sEnKFahN0/s1600/homemoonmung.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-FTbvg3UDLP4/TgMkyFiw8JI/AAAAAAAAAEY/H_sEnKFahN0/s1600/homemoonmung.jpg" /></a></div><strong>โฮงมูนมัง</strong><br />
โฮง คือหอเก็บสมบัติ " โฮงมูนเมืองขอนแก่น คือ หอเก็บสมบัติที่เก็บรวบรวมเรื่องราวอันเป็นที่มาของเมืองขอนแก่น ตั้งอยู่บริเวณบึงแก่นนคร อ.เมือง เป็นพิพิธภัณฑ์ที่สะท้อนให้เห็นถึงสภาพชีวิตและเป็นศูนย์กลางการศึกษาค้น คว้าข้อมูลประวัติศาสตร์เมืองขอนแก่น โดยแบ่งออกเป็น 5 โซน คือ (1) แนะนำเมืองขอนแก่น (2) ประวัติศาสตร์เมืองขอนแก่นและวัฒนธรรมชาวขอนแก่น (3) การตั้งเมือง (4) บ้านเมืองและวิถีชีวิตของชาวขอนแก่น (5) ขอนแก่นวันนี้.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-8AD0ssn8st0/TgMpOh-o2bI/AAAAAAAAAG4/pOdxXvCupdE/s1600/Village_turtle.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-8AD0ssn8st0/TgMpOh-o2bI/AAAAAAAAAG4/pOdxXvCupdE/s1600/Village_turtle.jpg" /></a></div><strong><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/tao.html">หมู่บ้านเต่า</a></strong><br />
เต่าบกชนิดหนึ่ง (ชาวบ้านแถบนั้นเรียกว่า “เต่าเพ็ก”) ลักษณะกระดองจะมีสีเหลืองแก่ปนน้ำตาลอยู่เป็นจำนวนมาก บ้างก็จะอยู่บริเวณใต้ถุนบ้านเพื่อรออาหารจากชาวบ้าน บ้างก็เดินอยู่ตามถนนภายในหมู่บ้านซึ่งจะหาดูได้ไม่ยาก เมื่อเดินทา งไปถึงจากขอนแก่นไปตามทางหลวงหมายเลข 12 (ขอนแก่น-ชุมแพ) ประมาณ 10 กิโลเมตร เลี้ยวซ้ายไปตามทางหลวงหมายเลข 2062 ประมาณ 44 กิโลเมตร (ก่อนถึงอำเภอมัญจาคีรี 2 กิโลเมตร) ถึงบริเวณบ้านกอก ปากทางเข้าหมู่บ้านเต่าอยู่ด้านซ้าย จะสังเกตเห็นเป็นรูปเต่าจำลอง 2 ตัว วางอยู่บนแท่นหินสูงจากพื้นดินประมาณ 2 เมตร ตั้งอยู่ตรงข้ามวัดศรีสุมัง จากนั้น เลี้ยวซ้ายข้างวัดเข้าสู่เขตหมู่บ้านกอก ประมาณ 50 เมตร ก็จะถึงหมู่บ้านเต่า ปัจจุบันมีบริการบ้านพักแบบโฮมสเตย์ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่โทร. 0 7222 7859 , 08 9574 3480.<br />
<br />
<br />
<hr /><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-71963558157832806282011-06-23T10:13:00.000-07:002011-06-23T10:13:18.548-07:00ขอนแก่น : พิพิธภัณฑสถาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-c6BY5AWf8wo/TgMk-kUMJ9I/AAAAAAAAAE4/nmf8XnU1ZWw/s1600/MuseumNationalKK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-c6BY5AWf8wo/TgMk-kUMJ9I/AAAAAAAAAE4/nmf8XnU1ZWw/s1600/MuseumNationalKK.jpg" /></a></div><a href="http://www.thailandmuseum.com/khonkaen/khonkaen.htm" target="_blank" title="พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติขอนแก่น"><strong>พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติขอนแก่น</strong></a><br />
เป็นสถานที่เก็บรวบรวมและจัดแสดงโบราณวัตถุ และศิลปวัตถุที่รวบรวม ได้จากอีสานตอนเหนือ จัดแสดงเรื่องราวอารยธรรมก่อนประวัติศาสตร์ ศิลปวัตถุสมัยทวารวดี ลพบุรี ล้านช้าง ศิลปะพื้นบ้านอีสานและประวัติศาสาตร์บ้านเมืองขอนแก่น เปิดบริการให้เข้าชมทุกวัน.<br />
<hr /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-06BNaxkjlWw/TgMk-ktKAfI/AAAAAAAAAFA/4JRDc37LYS4/s1600/MuseumScience.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-06BNaxkjlWw/TgMk-ktKAfI/AAAAAAAAAFA/4JRDc37LYS4/s1600/MuseumScience.jpg" /></a></div><strong>ศูนย์วิทยาศาสตร์เพื่อการศึกษาจังหวัดขอนแก่น</strong><br />
เป็นศูนย์การเรียนรู้ด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี อยู่ที่ถนนมิตรภาพ ตำบลบ้านไผ่ อำเภอบ้านไผ่ ภายในเป็นอาคารจัดแสดงนิทรรศการต่างๆไว้มากมาย เช่น ห้องนิทรรศการโลกดึกดำบรรพ์ที่จัดแสดงเรื่องราวของไดโนเสาร์และฟอสซิลด้วย ระบบเสียง เป็นต้น เปิดให้บริการทุกวัน.<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-tRKjBAx4ADI/TgMkyzw-KKI/AAAAAAAAAEw/wr5BOQz4tsc/s1600/MuseumDino.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-tRKjBAx4ADI/TgMkyzw-KKI/AAAAAAAAAEw/wr5BOQz4tsc/s1600/MuseumDino.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/dinosaur.html" target="_blank" title="พิพิธภัณฑ์ไดโนเสาร์ภูเวียง"><strong>พิพิธภัณฑ์ไดโนเสาร์ภูเวียง</strong></a><br />
ตั้งอยู่ที่ตำบลในเมือง อำเภอเวียงเก่า เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ศึกษาวิจัยซากดึกดำบรรพ์ไดโนเสาร์ภูเวียง ก่อตั้งโดยความร่วมมือระหว่างการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ขอนแก่น และกรมทรัพยากรธรณี เพื่อศึกษาค้นคว้าและเผยแพร่ความรู้ด้านทรัพยากรธรณีสู่สาธารณชน เพื่อการอนุรักษ์ เพื่อประโยชน์ของสังคมและส่งเสริมการท่องเที่ยวให้เกิดการพัฒนาแบบยั่งยืน ต่อไป อาคารพิพิธภัณฑ์แบ่งออกเป็น 3 ส่วน คือ ส่วนบริการ ได้แก่ ร้านขายของที่ระลึก ห้องอาหาร ห้องบรรยาย ส่วนวิชาการ ได้แก่ ห้องปฏิบัติการ ห้องทำงาน ห้องสมุด และส่วนนิทรรศการ ได้แก่ ห้องจัดแสดงชั้นล่างและชั้นบน จัดแสดงนิทรรศการการกำเนิดโลก หิน แร่ ซากดึกดำบรรพ์ และหุ่นจำลองไดโนเสาร์ เปิดให้เข้าชมทุกวัน ตั้งแต่เวลา 09.00-17.00 น. สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ ศูนย์ศึกษาวิจัยซากดึกดำบรรพ์ไดโนเสาร์ภูเวียง กรมทรัพยากรธรณี โทร. 0 4343 8204-6.<br />
<br />
<hr /><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-16807108701615196072011-06-23T10:04:00.000-07:002011-07-01T04:42:16.609-07:00ขอนแก่น : โบราณสถาน ปูชนียสถาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-D1W3ftg-pmg/TgMlWN3kP_I/AAAAAAAAAF4/rjDcm_8tSg0/s1600/pratad.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-D1W3ftg-pmg/TgMlWN3kP_I/AAAAAAAAAF4/rjDcm_8tSg0/s1600/pratad.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/karmkaen.html" target="_blank" title="พระธาตุขามแก่น"><b>พระธาตุขามแก่น (</b>วัดเจติยภูมิ<b>)</b></a><br />
สร้างขึ้นประมาณต้นพุทธศตวรรษที่ 25 ตั้งอยู่ในวัดเจติยภูมิ ตำบลบ้านขาม ตามประวัติโดยย่อกล่าวว่าโมริยกษัตริย์เจ้าเมืองโมรีย์ซึ่งเป็นเมืองอยู่ใน อาณาเขตของประเทศกัมพูชา มีความประสงค์ที่จะนำพระอังคารของพระพุทธเจ้าที่พระองค์ได้ไว้เมื่อครั้งพระ พุทธเจ้าปรินิพพานใหม่ๆ มาบรรจุพระธาตุพนม จึงโปรดให้พระอรหันต์และพระเถระเจ้าคณะรวม 9 องค์นำขบวนอัญเชิญพระอังคารมาในครั้งนี้ เมื่อผ่านมาถึงดอนมะขามแห่งหนึ่งซึ่งมีต้นมะขามใหญ่ที่ตายแล้วเหลือแต่แก่น เนื่องจากเป็นเวลาพลบค่ำแล้วและบริเวณนี้ภูมิประเทศราบเรียบดีจึงหยุดคณะพัก ชั่วคราว รุ่งเช้าจึงเดินทางต่อไปถึงภูกำพร้าปรากฏว่าพระธาตุพนมได้สร้างเสร็จแล้ว จึงเดินทางกลับและตั้งใจว่าจะนำพระอังคารธาตุกลับไปประดิษฐานไว้ที่บ้าน เมืองของตน แต่เมื่อเดินทางผ่านดอนมะขามอีกครั้งปรากฏว่าแก่นมะขามที่ตายแล้วนั้นกลับ ยืนต้นแตกกิ่งก้านผลิใบเขียวชอุ่มเป็นที่น่าอัศจรรย์ คณะอัญเชิญพระอังคารธาตุจึงพร้อมใจกันสร้างเจดีย์ครอบต้นมะขามนี้ พร้อมกับนำพระอังคารธาตุและพระพุทธรูปบรรจุไว้ในองค์พระธาตุและให้นามว่าพระ ธาตุขามแก่นมาจนทุกวันนี้ พระธาตุขามแก่นถือว่าเป็นโบราณสถานที่สำคัญของจังหวัดขอนแก่น ทุกปีในวันขึ้น 15 ค่ำ เดือน 6 จะมีงานฉลองและนมัสการพระธาตุเป็นประจำ .<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/pq-u2H7wink?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-wwnE2ko_WZ8/TgMkxy-VgFI/AAAAAAAAAEQ/etEKcjeyMM8/s1600/guPn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-wwnE2ko_WZ8/TgMkxy-VgFI/AAAAAAAAAEQ/etEKcjeyMM8/s1600/guPn.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/kuepurynoi.html" target="_blank" title="ปราสาทเปือยน้อย"><b>ปราสาทเปือยน้อย</b></a><br />
ตั้งอยู่อำเภอเปือยน้อย เป็นโบราณสถานที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในภาคอีสาน รูปแบบทางสถาปัตยกรรม และศิลปกรรม พบว่าน่าจะอยู่ในยุคศิลปะขอมแบบบาปวนและแบบนครวัด สันนิษฐานว่าน่าจะสร้างขึ้นระหว่างพุทธศตวรรษที่ 16 - 17 เพื่อใช้เป็นศาสนสถานประกอบพิธีกรรมตามคติความเชื่อของศาสนาฮินดู (ศาสนาพราหมณ์).<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-47gpFL_ilLQ/TgMlWHypLYI/AAAAAAAAAFw/mmtBc-Xc0g0/s1600/prapachai.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-47gpFL_ilLQ/TgMlWHypLYI/AAAAAAAAAFw/mmtBc-Xc0g0/s1600/prapachai.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/kuu_prapachai.html" target="_blank" title="กู่ประภาชัย หรือ กู่บ้านนาคำน้อย"><b>กู่ประภาชัย หรือ กู่บ้านนาคำน้อย</b></a><br />
ตั้งอยู่ที่บ้านนาคำน้อย ตำบลบัวใหญ่ การเดินทาง ไปทางเดียวกับพระธาตุขามแก่น ตรงไปก่อนถึงสะพานข้ามคลองส่งน้ำจากลำน้ำพอง เลี้ยวซ้ายตามถนนเลียบคลองส่งน้ำแล้วเลี้ยวขวาข้ามสะพานเข้าหมู่บ้านนาคำ น้อย กู่จะอยู่ภายในวัดกู่บ้านนาคำน้อย หรือจะขับรถข้ามสะพานข้ามคลองส่งน้ำ ตรงไปตามถนนลาดยางประมาณ 6 กิโลเมตร ก็จะมีป้ายบอกทางให้เลี้ยวซ้ายผ่านหมู่บ้านไปประมาณ 1 กิโลเมตร ก็จะถึงกู่ประภาชัย กู่ประภาชัย คือกลุ่มโบราณสถานที่มีลักษณะแผนผังอย่างเดียวกันกับโบราณสถานที่พบหลักฐาน แสดงอโรคยาศาลหรือสถานพยาบาลที่พระเจ้าชัยวรมันที่ 7 แห่งอาณาจักรเขมรโบราณโปรดฯให้สร้างขึ้นในพุทธศตวรรษที่ 18 (พ.ศ. 1720-1780) คือประกอบด้วยปรางค์ประธานรูปสี่เหลี่ยมจตุรัส มีมุขยื่นทางด้านหน้า ด้านขวามือเยื้องไปข้างหน้าเป็นอาคารรูปสี่เหลี่ยมที่เรียกว่า บรรณาลัย อาคารทั้งสองล้อมรอบด้วยกำแพงแก้วโดยมีโคปุระหรือซุ้มประตูทางเข้าออกด้าน หน้าหรือทางด้านทิศตะวันออกเพียงด้านเดียว นอกกำแพงที่มุมซ้ายมีสระน้ำ 1 สระทั้งหมดสร้างด้วยศิลาแลง โดยมีเสาประดับประตู ทับหลังเป็นหินทราย ปัจจุบันหักพังแต่ได้รับการดูแลรักษาจากทางวัดเป็นอย่างดี ซึ่งได้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ.2478.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-fks3QwyiQOY/TgMk--3kRqI/AAAAAAAAAFI/T6zDwpLwC0o/s1600/nonmuangchumphae.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="118" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-fks3QwyiQOY/TgMk--3kRqI/AAAAAAAAAFI/T6zDwpLwC0o/s200/nonmuangchumphae.jpg" width="200" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/chumphae.html" target="_blank" title="เมืองโบราณสมัยทราวดี"><b>เมืองโบราณสมัยทราวดี</b></a><br />
บ้านโนนเมือง อำเภอชุมแพ เป็นแหล่งโบราณคดีสมัยก่อนประวัติศาสตร์ศิลปสมัยทวาราวดี ขุดค้นพบโครงกระดูกและเครื่องมือเครื่องใช้โบราณบนเนินดินรูปไข่ มีคูน้ำล้อมรอบเป็นคูเมือง กรมศิลปากรจัดทำเป็นหลุมเปิดเช่นเดียวกับที่บ้านเชียง. <br />
<hr /><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4751246979466162302.post-23089947657521472652011-06-23T09:32:00.000-07:002011-07-01T04:37:53.402-07:00ขอนแก่น : อุทยาน วนอุทยาน ธรรมชาติ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://2.bp.blogspot.com/-Lg8m7UVIykM/TgMkQjbaEvI/AAAAAAAAADo/bpksKPMdsKg/s1600/damKK.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://2.bp.blogspot.com/-Lg8m7UVIykM/TgMkQjbaEvI/AAAAAAAAADo/bpksKPMdsKg/s1600/damKK.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/ubonrat.html" target="_blank" title="เขื่อนอุบลรัตน์"><b>เขื่อนอุบลรัตน์</b></a><br />
เนื่องจากสร้างข้ามแม่น้ำพองโดยปิดกั้นลำน้ำพองตรงบริเวณช่องเขาที่เป็น แนวต่อระหว่างเทือกเขาภูเก้าและภูพานคำ การก่อสร้างเริ่มเมื่อปี พ.ศ. 2507 แล้วเสร็จปี พ.ศ. 2509 พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวฯ และสมเด็จพระนางเจ้าฯพระบรมราชินีนาถ พร้อมด้วยสม<br />
เด็จพระเจ้าลูกเธอเจ้าฟ้าอุบลรัตน์ราชกัญญาฯ ได้เสด็จไปทรงทำพิธีเปิดเขื่อนเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2509 มีประโยชน์ในด้านต่างๆ ทั้งการผลิตกระแสไฟฟ้า การเกษตร การประมง การป้องกันอุทกภัย การคมนาคม ตลอดไปจนถึงเป็นที่สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ ภายในบริเวณมีร้านอาหารเรือนพานคำ บ้านพัก สนามกอล์ฟ และสามารถทำกิจกรรมต่าง ๆ อาทิ เดินชมสวนพรรณไม้ในวรรณคดี สวนประติมากรรมไดโนเสาร์ วังมัจฉาและร้านอาหารตามสั่งภายในบริเวณเขื่อน เปิดทุกวัน เวลา 07.00-20.00 น. อีกด้วย นอกจากนี้ ที่ปลายสุดสันเขื่อนยังเป็นที่ประดิษฐานพระพุทธสิริสัตตราช หรือ หลวงพ่อเจ็ดกษัตริย์ สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมที่ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><hr /></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Rj2bfC1RYbI/TgMpEKvrWOI/AAAAAAAAAGg/0D7x0d3BXlQ/s1600/tadfa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-Rj2bfC1RYbI/TgMpEKvrWOI/AAAAAAAAAGg/0D7x0d3BXlQ/s1600/tadfa.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>น้ำตกตาดฟ้า</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> เป็นน้ำตกที่เกิดจากลำห้วยตาดฟ้า รอยต่อของอำเภอภูผาม่าน จังหวัดขอนแก่น กับอำเภอน้ำหนาว จังหวัดเพชรบูรณ์ ความสูงราว 30 เมตร ในฤดูฝน้ำจะไหลแรง มีสายน้ำที่ตกลดหลั่นเป็นม่านที่งดงาม ปัจจุบันการเดินทางสะดวกมีทางรถยนต์เข้าถึงแล้ว.</div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><hr /><br />
<div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-VmOzxcd5lsQ/TgMpDgjPUmI/AAAAAAAAAGI/rd4XXK1iqgg/s1600/pupaman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-VmOzxcd5lsQ/TgMpDgjPUmI/AAAAAAAAAGI/rd4XXK1iqgg/s1600/pupaman.jpg" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><b>ถ้ำค้างคาวภูผาม่าน</b></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"> ตั้งอยู่บนภูผาม่าน ห่างจากที่ว่าการอำเภอภูผาม่านประมาณ 2.5 กม.เป็น ถ้ำที่สูงจากพื้นดินประมาณ 100 ม. บริเวณหน้าผาสูงชันของภูผาม่านเมื่อเข้าใกล้จะได้กลิ่น ของค้างคาว ปากถ้ำสามารถมองเห็นได้แต่ไกล ภายในถ้ำมีค้างคาวขนาดเล็กอาศัยอยู่นับ ล้านตัว และภายในถ้ำไม่สามารถเข้าไปได้เนื่องจากมีกลิ่นเหม็นฉุนจัด ค้างคาวจะออกจาก ถ้ำในเวลาประมาณ 18.00 น ของทุกวัน ฝูงค้างคาวที่ออกมาจากถ้ำจะเป็นกลุ่มยาวคล้ายฝูงฝึ้งขนาดยักษ์ติดต่อกันเป็นระยะนับ สิบกิโลเมตร หากนับเวลาการบินออกจะใช้เวลาทั้งสิ้นประมาณ 30 – 45 นาที เหตุการณ์นี้ นับเป็นปรากฏการณ์ทางธรราชาติที่หาดูได้ยากยิ่ง.</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><br />
</div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><hr /></div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-vjuLQR9gibQ/TgMlVgdQC2I/AAAAAAAAAFo/U8LI0Iq8Dhc/s1600/payaNakarat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-vjuLQR9gibQ/TgMlVgdQC2I/AAAAAAAAAFo/U8LI0Iq8Dhc/s1600/payaNakarat.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><b>ถ้ำพญานาคราช</b><br />
ถ้ำที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศ ในเขตอุทยานแห่งชาติภูผาม่าน ตำบลนาหนองทุ่ม อำเภอชุมแพ ภายในถ้ำมีพื้นที่กว้างขวาง แป่งออกเป็นห้องๆ แต่ละห้องจะมีหินงอกหินย้อยเป็นช่อขึ้นต่อกันเป็นเสาต้นใหญ่ เมื่อกระทบแสงไฟจะเกิดประกายระยิบระยับสวยงาม.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"></div><div align="center" style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none;"><hr /></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-mCIrWDr5BtY/TgMpD3NqNuI/AAAAAAAAAGQ/ukbBK_KHpsY/s1600/putalaw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-mCIrWDr5BtY/TgMpD3NqNuI/AAAAAAAAAGQ/ukbBK_KHpsY/s1600/putalaw.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><b>ถ้ำภูตาหลอ</b><br />
ตั้งอยุ่ที่บ้านวังสวาบ ตำบลวังสวาบ อำเภอภูผาม่าน เป็นถ้ำที่อยู่บนเนิน ภายในถ้ำอากาศเย็นสบาย ไม่มีค้างคาวและกลิ่นอับชื้น มีห้องโถงขนาดใหญ่ พื้นถ้ำเป็นดินเรียบ มีหินงอกหินนย้อยอยู่ในสภาพสมบูรณ์ หินบางก้อนมีลักษณะเป็นเกล็ดแวววาวคล้ายหนิเขี้ยวหนุมาน.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><hr /></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-1atGGh5b3iM/TgMk_fkdcqI/AAAAAAAAAFY/pVcMZPx4Uww/s1600/panokkow.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-1atGGh5b3iM/TgMk_fkdcqI/AAAAAAAAAFY/pVcMZPx4Uww/s1600/panokkow.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/panokkou.html" target="_blank" title="ผานกเค้า"><b>ผานกเค้า</b></a><br />
ภูเขาที่อยู่ตรงรอยต่อของอำเภอชุมแพ จังหวัดขอนแก่น กับอำเภอภูกระดึงจังหวัดเลย ผานกเค้า เป็นหน้าผาสูงชัน ลักษณะคล้ายนกเค้าแมว บริเวณใกล้หน้าผาเป็นถนนกว้างใหญ่ ตลอดสองข้างทางมีร้านอาหารหลากหลาย คอยให้บริการแก่นักท่องเที่ยว ซึ่งในแต่ละวันจะมีรถนำนักท่องเที่ยวแวะมารับประทานอาหารกันเนืองแน่น. <br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><hr /><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-s9BKQCBfVcM/TgMkysMLNCI/AAAAAAAAAEo/-RqyQSqvi5Q/s1600/laimuea.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-s9BKQCBfVcM/TgMkysMLNCI/AAAAAAAAAEo/-RqyQSqvi5Q/s1600/laimuea.jpg" /></a></div><b>ถ้ำลายมือ</b><br />
อยู่ที่บ้านดอนกอก อำเภอหนองเรือ กรมศิลปากรสำรวจในปี พ.ศ.2526 มีลักษณะเป็นเพิงหิน มีทางขึ้นที่สูงชัน ภาพเขียนเป็นลานเส้นสีแดง และภาพลายมือใช้สีแดงพ่นทับฝ่ามือลงบนหน้าผา กับภาพฝ่ามือสีแดงวางทับลงบนผนังหิน มีลักษณะใกล้เคียงกันกับถ้ำฝ่ามือแดง บ้านหินร่อง กิ่งอำเภอเวียงเก่า.<br />
<br />
<hr /><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-M0ZvLmKogWA/TgMkRRMIzwI/AAAAAAAAAEA/gKH9BYUacAM/s1600/bangsan2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-M0ZvLmKogWA/TgMkRRMIzwI/AAAAAAAAAEA/gKH9BYUacAM/s1600/bangsan2.jpg" /></a></div><b><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/bansan2.html" target="_blank" title="บางแสน 2">บางแสน 2</a></b><br />
ตั้งอยู่ที่บ้านหินเพิง ตำบลท่าเรือ อยู่ห่างจากอำเภอเมืองไปประมาณ 53 กิโลเมตร ใช้เส้นทางเดียวกับทางไปเขื่อนอุบลรัตน์ แต่อยู่ก่อนถึงเขื่อนอุบลรัตน์มีทางทางแยกไป บรรยากาศโดยรอบของชายหาดริมทะเลสาบน้ำจืดเหนือเขื่อนอุบลรัตน์ สวยสะดุดตาเมื่อพระอาทิตย์ฉายส่องลงมาในยามเย็นกระทบกับทิวเขาภูเก้าที่ตั้ง ตระหง่านอยู่ด้านหลัง กิจกรรมกีฬาทางน้ำที่น่าสนใจก็คือ การบริการให้เช่าจักรยานน้ำ, บานาน่า โบ๊ต, ห่วงยาง นอกจากนี้ยังมีบริการอาหารเลิศรสที่ปรุงจากปลาภายในอ่างเก็บน้ำเขื่อนอุบล รัตน์ ได้แก่ ปลานิล, ปลาเนื้ออ่อน, ปลาช่อน ฯลฯ ช่วงเทศกาลสำคัญ หรือ วันหยุด มักจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางไปชมธรรมชาติ และเล่นน้ำกันเป็นจำนวนมาก.<br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><hr /><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-nR2WDko2hL8/TgMlVVQ5tzI/AAAAAAAAAFg/c2aeFw72WTs/s1600/pataya.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-nR2WDko2hL8/TgMlVVQ5tzI/AAAAAAAAAFg/c2aeFw72WTs/s1600/pataya.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/pattaya2.html" target="_blank" title="พัทยา 2"><b>พัทยา 2</b></a><br />
ตั้งอยู่ที่บ้านหนองกุงเซิน ห่างจากอำเภอเมืองไปประมาณ 78 กิโลเมตร เป็นทะเลสาบขนาดประมาณ 20 ไร่ มักจะมีผู้คนท้องถิ่นมาพักผ่อนหย่อนใจ เพราะนอกจากจะมีทัศนียภาพที่งดงามโดยมีเทือกเขาภูพานคำตั้งตระหง่านอยู่ด้าน หลังแล้ว ยังได้นั่งรับประทานปลาน้ำจืดนานาชนิด (ที่หาได้จากทะเลสาบนี้เอง)บรรยากาศที่เย็นสบาย นอกจากนี้ ยังมีกิจกรรมทางน้ำให้เลือกเล่นมากมายเป็นที่สนใจของนักท่องเที่ยวที่มาพักผ่อน.<br />
<br />
<br />
<hr /><br />
<div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-3HPrDIDOJ9A/TgMk_HL2ezI/AAAAAAAAAFQ/5KjeYKcQHgU/s1600/numpong.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-3HPrDIDOJ9A/TgMk_HL2ezI/AAAAAAAAAFQ/5KjeYKcQHgU/s1600/numpong.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/nampong.html" target="_blank" title="อุทยานแห่งชาติน้ำพอง"><b>อุทยานแห่งชาติน้ำพอง</b></a><br />
ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของจังหวัดขอนแก่น มีเนื้อที่ประมาณ 200 ตารางกิโลเมตร สภาพพื้นที่ของอุทยานแห่งชาติน้ำพอง ส่วนใหญ่จะเป็นภูเขา ถือเป็นแหล่งต้นน้ำของลำน้ำชีและลำน้ำพอง สำหรับนักท่องเที่ยวทางอุทยานฯ มีบ้านพักรับรอง และสิ่งอำนวยความสะดวกไว้บริการอย่างครบครัน.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><hr /><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-qQSDslwloPk/TgMlWY7UdGI/AAAAAAAAAGA/AB_jM0fvR_o/s1600/pugaw.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-qQSDslwloPk/TgMlWY7UdGI/AAAAAAAAAGA/AB_jM0fvR_o/s1600/pugaw.jpg" /></a></div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/pueklao.html" target="_blank" title="อุทยานแห่งชาติภูเก้า-ภูพานคำ">อุทยานแห่งชาติภูเก้า-ภูพานคำ</a><br />
ครอบคลุมพื้นที่ป่าภูเก้า อำเภอโนนสัง จังหวัดหนองบัวลำภู และป่าภูพานคำ อำเภออุบลรัตน์ จังหวัดขอนแก่น มีพื้นที่ 322 ตารางกิโลเมตร สภาพื้นที่ปกคลุมด้วยป่าเต็งรังมีทิวทัศน์สวยงาม เหมาะแก่การเดินป่าและศึกษาร่องรอยก่อนประวัติศาสตร์ของชุมชนมนุษย์ในสมัยบ้านเชียง.</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><hr /><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><div style="border-bottom: medium none; border-left: medium none; border-right: medium none; border-top: medium none; text-align: left;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-VmOzxcd5lsQ/TgMpDgjPUmI/AAAAAAAAAGI/rd4XXK1iqgg/s1600/pupaman.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-VmOzxcd5lsQ/TgMpDgjPUmI/AAAAAAAAAGI/rd4XXK1iqgg/s1600/pupaman.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/puepamarn.html" target="_blank" title="อุทยานแห่งชาติภูผาม่าน"><b>อุทยานแห่งชาติภูผาม่าน</b></a><br />
อุทยานแห่งชาติภูผาม่าน เรียกตามชื่อของภูเขาเทือกหนึ่งทางตอนใต้ของอุทยานแห่งชาติที่มีหน้าผาสูง ชันคล้ายสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่มองดูเหมือนกับผ้าม่านผืนใหญ่ อยู่ในท้องที่อำเภอชุมแพ จังหวัดขอนแก่น และอำเภอภูกระดึง จังหวัดเลย มีเนื้อที่ประมาณ 350 ตารางกิโลเมตร หรือ 218,750 ไร่ แต่เดิมเคยเป็นพื้นที่ที่สมบูรณ์ไปด้วยพรรณไม้และสัตว์ป่านานาชนิด ปัจจุบันผลจากการทำสัมปทานป่าไม้ทำให้พื้นป่าและจำนวนสัตว์ป่าลดลงอย่างรวด เร็ว กรมป่าไม้จึงได้มีคำสั่งที่ 1473/2532 ลงวันที่ 27 กันยายน 2532 มอบหมายให้ นายพนม พงษ์สุวรรณ นักวิชาการป่าไม้ 4 ให้สำรวจเพิ่มเติมและจัดตั้งพื้นที่ป่าดงลาน อำเภอชุมแพ จังหวัดขอนแก่น และป่าภูเปือย อำเภอภูกระดึง จังหวัดเลย และพื้นที่ป่าใกล้เคียงเป็นอุทยานแห่งชาติ จากการสำรวจพื้นที่พบว่า เป็นพื้นที่แหล่งต้นน้ำลำธารและมีจุดเด่นทางธรรมชาติหลายแห่ง โดยเฉพาะถ้ำและน้ำตก.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-htZ3i9oSiuQ/TgMpEHtCUfI/AAAAAAAAAGY/k5edJ-yWg5w/s1600/puwiang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://4.bp.blogspot.com/-htZ3i9oSiuQ/TgMpEHtCUfI/AAAAAAAAAGY/k5edJ-yWg5w/s1600/puwiang.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/dinosaur.html" target="_blank" title="อุทยานแห่งชาติภูเวียง"><b>อุทยานแห่งชาติภูเวียง</b></a><br />
คำว่า “ภูเวียง” เป็นท้องที่อำเภอที่เก่าแก่ของจังหวัดขอนแก่นอำเภอหนึ่ง และยังเป็นชื่อเรียกของเทือกเขามีหลักฐานว่าป่าภูเวียงเคยเป็นแหล่งชุมชน โบราณที่มีอารยธรรมเมื่อหลายพันปีล่วงมาแล้ว มีการขุดพบกระดูกมนุษย์โบราณ เครื่องมือ เครื่องใช้ โลหะสำริด พระนอนสมัยทวาราวดี รวมทั้งภาพเขียนสีสมัยก่อนประวัติศาสตร์ที่ถ้ำ (หลืบเงิน) บนเทือกเขาภูเวียง นอกจากนั้นเมื่อประมาณปี พ.ศ. 2519 มีการค้นพบรอยเท้าและซากกระดูกไดโนเสาร์ และสัตว์โลกดึกดำบรรพ์อายุเกือบ 200 ล้านปี ซึ่งสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดา สยามบรมราชกุมารี ทรงสนพระทัยและเสด็จทอดพระเนตร เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2532 มีเนื้อที่ประมาณ 325 ตารางกิโลเมตร หรือประมาณ 203,125 ไร่.<br />
<br />
<hr /><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://3.bp.blogspot.com/-MSX4R42lmVE/TgMkyn4DozI/AAAAAAAAAEg/z8NsMcEIi38/s1600/kaennakorn.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://3.bp.blogspot.com/-MSX4R42lmVE/TgMkyn4DozI/AAAAAAAAAEg/z8NsMcEIi38/s1600/kaennakorn.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/kaennakorn.html" target="_blank" title="บึงแก่นนคร"><b>บึงแก่นนคร</b></a><br />
แหล่งน้ำธรรมชาติ มีพื้นที่ประมาณ 600 ไร่ มีน้ำตลอดปี ในฤดูฝน จะมีน้ำเต็มฝั่งสวยงาม แต่ละมุมยังมีสิ่งก่อสร้างทางด้านศิลปะและวัฒนธรรม มีรูปปั้นเกี่ยว กับการดำรงชีวิตและศิลปะอีสาน เช่น คนเป่าแคนขี่ควาย มีล้อเกวียน มีรูปกิ้งก่ายักษ์ มีรูป นกแร้งกำลังกินงู มีรูปคางคก กบ เต่า และอื่น ๆ อีกมากมาย.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.youtube.com/embed/pg7VcKKBUbw?feature=player_embedded' frameborder='0'></iframe></div><br />
<hr /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-tU-hnNy0EVc/TgMkRr45FlI/AAAAAAAAAEI/sG6plJXWtaY/s1600/baluang.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" i$="true" src="http://1.bp.blogspot.com/-tU-hnNy0EVc/TgMkRr45FlI/AAAAAAAAAEI/sG6plJXWtaY/s1600/baluang.jpg" /></a></div><a href="http://www.khonkaenlink.info/khonkaen_info/tour/balaung.html" target="_blank" title="วนอุทยานน้ำตกบ๋าหลวง"><b>วนอุทยานน้ำตกบ๋าหลวง</b></a><br />
เนินดินลูกรัง ป่าเป็นป่าเบญจพรรณมีพันธุ์ไม้เด่น คือ กระบก โมกมัน และสาธร อยู่ในท้องที่บ้านโคกล่าม ตำบลห้วยยาง อำเภอกระนวน จังหวัดขอนแก่น อยู่ในพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติป่าดงมูล มีเนื้อที่ประมาณ 1,200 ไร่ กรมป่าไม้ได้ประกาศจัดตั้งเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2526.<br />
<br />
<hr /><div class="blogger-post-footer"><script type="text/javascript"><!--
// XHTML should not attempt to parse these strings, declare them CDATA.
/* <![CDATA[ */
window.googleAfmcRequest = {
client: 'ca-mb-pub-5297861800845747',
format: '320x50_mb',
output: 'html',
slotname: '3781313518',
};
/* ]]> */
//--></script>
<script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_afmc_ads.js"></script></div>Moobobhttp://www.blogger.com/profile/14549679619302170745noreply@blogger.com0